您好，您车出现的这个症状根据您描述，应该发动机故障导致，火花塞点火线圈可能性比较大，具体需要您去修理厂让师傅用电脑读下发动机数据流看下有没有失火数据
您好，您是普通6速自动挡是吗
是的
就是手动模式，在换挡之后抖动，还是换挡瞬间抖动
换挡后
就是在刚换下去那一瞬间
松油就没有抖动了
您发动机故障灯有没有亮
没有
抖动时稍微松点油门会不会好些，不用完全松开油门
是您自己的车是么
还有就是自动挡速度下来会自己降挡降转速，低转速踩油门加速就是在我说的那个三四挡切换区间会抖动，松油消失
是我自己的车
这个感觉应该是发动机问题
我是碰见抖动我会立马松掉油门
还有就是比如说现在手动模式，不要换挡，也有抖动现象是吗
也不是长有，我如果注意匀速驾驶 那个情况基本没有
那没有
一直在一个档位行驶目前没出现
这个问题一般点火线圈或者火花塞可能性比较大
这个6at平时顿挫我都习惯了 这个肯定不是我平时那个感觉，这个抖动就跟过减速带一样
您要是方便时可以去修理厂，让师傅用电脑读下发动机数据流，看下15组16组数据，有没有失火现象
他这个6at我在67万公里的时候就发现顿挫严重了，只不过确实是不影响驾驶
好的，师傅，那根据您的判断变速箱应该问题不大吧
这个自动挡，顿挫一般都是升降档时出现的
是的，感觉变速箱可能性不大，应该是火花塞与点火线圈可能性比较大
对，他顿挫跟抖动两码事，而且他这个变速箱就我第一次更换变速箱油后，我就在挂档时能听见金属接触的声音，但是跟平时行驶问题不大，就是平顺性很差，
匹配这个6at虽然平顺性不咋的，但应该是比较靠谱的
是的，就是换挡明显
今天我是直接手动到6挡那一瞬间加油，车子就抖，跟过减速带一样
嗯嗯，这个变速箱一般大问题没有，就是换挡不是很平顺
还有就是我现在这几天出现这种情况，每次拐弯一降挡，我就不敢猛加油了，因为转速低
一说到转速我就感觉可能就是师傅您说的这个情况
您方便时去修理厂让师傅先看下发动机数据流，先看下15组16组，有没有失火现象，如果发动机看不出什么异常，再用电脑读下变速箱数据流看下换挡时变速箱耦合器的硬连接与软连接
这个如果变速箱有问题 修起来麻烦吗
这个也不一定就是点火线圈与火花塞，不过可能性比较大
这个变速箱我门这里一般都是发到专修变速箱的那里维修
我们要是自己维修配件成本太高
一个变速箱阀体就得一万大几
那个转速低踩油门车就抖，再加上这个变速箱本来就顿挫严重，所以我就不由自主的以为变速箱有问题
再加上变速箱内部维修包，大约得2万多
嗯嗯，变速箱应该问题不大
所以 如果修这个变速箱花几万，我直接换车得了
根据您描述故障现象，应该是发动机高压电路导致
谢谢师傅的耐心解答。我这几天去看看
要是送到外面专修变速箱的地方去，维修费用大约不到1万
质保一般都是一年
嗯嗯不客气的
但愿像师傅说的点火线圈的问题
这个可以通过数据流来看下
火花塞我才换了铂金的跑了顶多4万
如果火花塞电极积碳过多可能也会导致抖动
火花塞电极积炭那个不是停车才抖动吗，
停车到还挺安静的
如果少量积碳一般只能影响怠速，如果积碳较重也会导致加速抖动
好的 谢谢您师傅
不客气很高兴能帮到您
