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车子跑到110码以后车身抖动。方向盘不抖,轮胎都做了动平衡,也进行了,前后胎调换。还是抖!
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曹金牛
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这种情况下是需要检查这个传动轴,检查一下这个传动轴连接的部位,看一下有没有松动,还有需要检查这个半轴球笼连接的位置,看一下有没有松动,还有需要检查下支臂的球头橡胶套连接的位置,看一下有没有松动,这些都是需要具体检查的。还有需要检查,跑到110码的时候看一下发动机输出的扭矩和动力是不是正常的,如果说发动机的转速比较低,输出的扭矩动力不足的情况下也会出现抖动的,这几个方面都是需要具体检查。
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这种情况下是需要检查这个传动轴,检查一下这个传动轴连接的部位,看一下有没有松动,还有需要检查这个半轴球笼连接的位置,看一下有没有松动,还有需要检查下支臂的球头橡胶套连接的位置,看一下有没有松动,这些都是需要具体检查的。还有需要检查,跑到110码的时候看一下发动机输出的扭矩和动力是不是正常的,如果说发动机的转速比较低,输出的扭矩动力不足的情况下也会出现抖动的,这几个方面都是需要具体检查。
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发动机转速正常,就是跑到110码以后抖动,您的意思是检查一下底盘所有的胶套连接的位置吗?
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是的,胶套包括球笼连接的位置,包括下肢臂连接的位置都是需要具体检查。
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再问您一个比较有争议的问题,手动挡车开ECO省不省油呀?
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肯定是比较省油的。这个模式的话也就是经济模式,它这个控制的话主要是控制发动机里面的数据的,就是说把这个数据就调整到比较小,所以说发动机的油耗就是比较低一点,发动机的动力也会减弱。
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