丰田霸道焊点做过算不算大事故
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李光烈

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-04-28 21:45:19

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基本都是大事故了。不是大事故不需要更换的。整形下就可以了。

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最近看到15款的君威性价比好像特别高，15万能拿一辆B级车，而且好像品质不错的样子。到别克口碑好像不是很好。据说是变速箱容易坏，因为我们同事就是3年变速箱大修，有点怕啊。还有就是电子系统比普通车更容易故障。不知道底盘上面的设计有没有像他们说的一样，把座位放在后轮轴上方，这样会很不安全？麻烦大佬们解答我这个小白的疑惑，谢谢！

祁顺利

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上海通用别克君威2.0，2015年4月购买的，从购买起，车两个前大灯就有水雾蒸汽，当时销售员: 过段时间就会消失的，现在已经过了一年半多了，无论是春夏秋冬水雾都不会消失，12月14日我们去4S点店做保养，保养师傅把灯拆下来经过测试，发现是质量问题，多处漏气。他们将视频和图片传给生产厂家，可等到的回馈竟然是质量没问题，车灯水雾是正常的。在此我想问问汽车大师

段庆

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大师们好！昂科威已经行使3100公里，行车电脑的机油寿命显示剩余70%，按这个比例推算车过首保后后应该能行使差不多1万公里再包养！为什么别克4S店要求5000公里就保养？如果4S店是对的，那行车电脑的机油寿命是想坑人吗？说大点就是上海通用别克坑人咯？

章向阳

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04年别克君威跑不起来加油门反而会速度变慢。怠速能加上油门，这个情况是我上次跑了高速在高速上加了一次油就这样了回来我朋友说是油不好我又重新加了一箱好点的油跑完还是这样。然后在我朋友修理店汽油滤芯火花塞清洗喷油嘴都搞过来还是不行哪位大师知道怎么回事啊

刘学良

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一辆03年别克君威，2.5V6发动机，冷车一切正常，热车发动机喘几下，马上熄火，如果赶紧加油门，就不会熄火，但松掉油门还是要熄火，用电脑调没故障，数椐流正常，汽油泵换过，空气流量，节气门，怠速马达，点火模块和别的车换过，还是一样，车子到102-105度喘两下就熄火，熄火之后可正常启动，但过了几秒还是熄火，请问大师们这是什么原因

郁国庆

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我开的是别克君越，2008年买，开了11万公里，2016年11月验车合格，目前一星期开一次，今日开车发不出，发动机故障指示灯亮，电池警告灯亮过二次，请汽修工用电瓶搭电，也发不出，但嗽叭能响，汽修工说发动电机坏了，电瓶拿走后，用锉刀清理了正负电极接头，也无济于事，现在尾箱也开不出，收音机也没有，摇控器不能关门，只能用钥匙关开门，插上钥匙一点反应也没有，但方向盘前有轻微的声音在响，请各位大师傅症断一下，谢谢大师傅！新年快乐！

段庆

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2012款别克君威GS2.0T的，开了16万公里，每次急加速达到4000转的时候必出故障灯，以前加速的时候推背感明显，现在没有，开到160码不管怎么踩油门不会提高车速，如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯，但是过140还是会出现，现在出现故障码P0234涡轮高增压，去江苏淮安4S店看过要换涡轮，上个月出差到南昌检测说是空气流量计，同时检测出P2227故障码，具体我没看懂，在本地汽修店，找人拆过发动机节气门，三元催化，已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说，好像是不泄压，还要检查一下泄压阀，用气吹它，发现它还在工作就是上面有点油，但是我也买了泄压阀，今天买了空气流量传感器，2个都没有换，我就是问下，哪位大神能帮忙判断下？

许斌

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我的车是15款的别克威朗1.5T，目前已行驶14000公里，首保和第二次保养都是每隔五千公里做的，是4s免费的保养,换的机油和机滤，机油是用的全合成的，按照4S店要求我到一万五千公里就将进行第三次保养，但现在工况表上显示机油寿命还有百分之六十几的，因为第三次保养开始全是自费的，所以比较心疼，就想问问大师们，如果我超过4s规定的保养里程，是不是算脱保啊？还有机油的话银美孚5W--30和嘉实多磁护哪个更好一点？

刘泽春

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请问我的车换完机油，清洗完缸内积碳（干冰清洗，但是4S店技术不行没有洗干净，后面又加了像牙膏一样的东西进去，说叫我跑一段时间再说），车开始油耗升高，油门发沉，声音大转速高，给4S打电话说开一段时间就好了，但是我现在开了快2000公里了，依然这样，按两次加油跳枪算百公里10个多油，我就到我本地的汽修店换了变速箱油，清洗了三元，洗了节气门，而且汽修店数据流显示一切正常，我看见长期燃油修正4左右，没有故障码，顺便做了节气门匹配和学习复位，但是没有改善，一箱油跑500公里，1.5自然吸气，有点高的可怕，油门重，油耗高，原来综合路况最多7个油，现在10个多油个油，下坡不踩油门都8个油了，请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸，通用6AT。

您好，根据您的故障描述。做以下解答，，建议检查空气滤芯安装，检查火花塞燃烧情况，检查碳罐电磁阀。

荣威威

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车型：10年别克君越3.0旗舰版故障描述：自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后，陆续几天开起来动力减弱！加油门想提速转速上去了但速度上不去，排气管并伴放炮声！前天下午去找师傅查询原因发现机油不多，便更换了5w-30w国产品牌机油，第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动！速度上不去！尝试几次加油门后，速度就是上不去！最终就跑不动了！后来只能低速开到一个汽车修理点（大约开了二三十地）当时只能跑10-20迈的速度，用力加油门就熄火！后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障，师傅清理故障码后车子直接无法启动了！就算启动了也会很快熄火！发动机抖动很厉害！直到现在也无法启动！今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了！我想问上述故障师傅处理的对吗？到底是什么原因😪😪

你好，三元催化碎了就有可能会堵，建议先更换三元催化。

刘玉前

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