打气泵在发动机后面，也没有连接喷油器。那在拆的时候需要对齿轮吗？
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#发动机号在车的哪个位置# #发动机护板有必要装吗# #喷油嘴清洗有必要吗# #喷油泵# #新车需要打蜡吗# #曲轴传感器在那个位置# #气泵接头# #示宽灯什么时候需要打开# #面齿轮# #齿轮油泵不上油的原因#

王国政

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2015-09-10 13:47:15

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道依茨

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你好，是什么车型呢。

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你好，我这边有个宝马18款宝马530，B48发动机，进店维修机油格底座漏水。店里师傅在安装的时候打了密封胶，在装完试水温40分钟左右发动机抖动失火！更换喷油嘴高压油泵不行。后车主拖车4S，4S检查后说胶把油道堵住了，需要拆解发动机。后将车辆拖回。请问这个情况会导致失火吗？

你好，我这边有个宝马18款宝马530，B48发动机，进店维修机油格底座漏水。店里师傅在安装的时候打了密封胶，在装完试水温40分钟左右发动机抖动失火！更换喷油嘴高压油泵不行。后车主拖车4S，4S检查后说胶把油道堵住了，需要拆解发动机。后将车辆拖回。请问这个情况会导致失火吗？【车型：途观L 2019款改款 280TSI 自动两驱全景舒适版国VI】(微信小程序) 措施：建议除胶后试车，根据电脑检测计划分析查找故障。

陈明杰

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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车子是2011年上牌的，买的是二手车，公里数调了九万多公里，肯定少了，然后发现吃机油很严重，还有冷车打火很慢很慢，去修车店里发动机拆开大修，换了很多配件，吃机油的毛病目前还没发现没修好，现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢，然后车子发动的前三四公里抖动很厉害，等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动，几公里后面就不抖了，修车店电脑板也去修过了，说是再开一段时间试试，电脑要配对

车子是2011年上牌的，买的是二手车，公里数调了九万多公里，肯定少了，然后发现吃机油很严重，还有冷车打火很慢很慢，去修车店里发动机拆开大修，换了很多配件，吃机油的毛病目前还没发现没修好，现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢，然后车子发动的前三四公里抖动很厉害，等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动，几公里后面就不抖了，修车店电脑板也去修过了，说是再开一段时间试试，电脑要配对【车型：宝马5系 2010款 523Li 标准型】分析:①发动机烧机油涉及气门室盖、气门油封、活塞环、气缸与活塞的间隙是否过大（正常镗缸后配合间隙3个丝）。 ②冷车启动延迟，提前电脑无故障码存储情况下，需要考虑机油压力，VANOS调整装置，偏心轴传感器等。

陈明杰

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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理

大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试

陈立

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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样，怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出，然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声，而且车子一打着火就马上熄火，一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了，是什么问题？有时候严重的时候就报发动机故障，功率下降去用电脑检测报的是节气门故障，但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行，不知道是不是跟气门室盖有关

我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样，怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出，然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声，而且车子一打着火就马上熄火，一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了，是什么问题？有时候严重的时候就报发动机故障，功率下降去用电脑检测报的是节气门故障，但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行，不知道是不是跟气门室盖有关这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。

陈立

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你好，我的车现在跑了六万二千公里的时候维修更换了凸轮轴调节器，链条张紧器。在维修以前车辆并无机油渗漏情况，维修后开了四千公里，发现机油大面积渗漏，发现当天预计渗漏有一升多，开去检测被告知需更换凸轮轴调节阀，气门室垫，真空泵，油水分离器。这些密封部件全部出现大规模渗漏，请问有没有可能是上次维修造成的这种情况

我举一个例子，车辆对正时系统进行维修之后。根据车辆实际情况需要对发动机的一些气门室盖这些零件进行拆卸，这个时候需要根据实际情况在拆卸过程中要对密封垫进行更换，那么这个时候就会产生大量的维修费用，在上一次的维修费用过程当中，如果出现压缩成本的情况下，可能就会对当时未损坏的零件进行更换，那么只使用了旧的密封垫，在后续的使用当中一定会出现漏油，也就是说如果上一次未进行更换，这些密封垫那么漏油了，只能是自费维修，如果是上一次已经更换了密封垫，那么这种情况下才能涉及到安装有问题，无论是否更换了零件都是因为拆卸留下来的问题，但是有一些问题是需要修理厂进行再次处理，有一些问题需要车辆。自行付费处理。根据你的描述，修理厂的原因可能性会更高一些，这个只是供你参考，不代表实际绝对的结果。

李文东

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08年保时捷卡宴4.8发动机，启动马达只能工作一两秒就自己断开，又重启一两秒又断开，换过马达和继电器还是一样的故障，这个故障已经有段时间，碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门，像供油不足，更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了，昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作，试了几次油泵继电器就不工作了，两个油泵继电器换一下又工作，不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有

08年保时捷卡宴4.8发动机，启动马达只能工作一两秒就自己断开，又重启一两秒又断开，换过马达和继电器还是一样的故障，这个故障已经有段时间，碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门，像供油不足，更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了，昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作，试了几次油泵继电器就不工作了，两个油泵继电器换一下又工作，不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型：Cayenne】根据故障描述和故障码引导，建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。

孙壮

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名爵液压油路油压过低车来的时候挂不上挡让后拆解发现有一个有齿轮打了离合器泵也更换了更换之后故障码没有还在

您这款车辆出现液压油路，油压过低的故障的话，您需要检查一下几点？第一检查一下液压油路的油压，现在是不是属于正常的第二检查一下蓄能器本身是否存在问题？以及电磁阀。

谷志超

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车辆近期在启动之后踩油门走的时候发动机前面就会有很大的响声拆开之后发现这个发动机油泥有很多这种情况需要大修吗？还是做发动机清洗就好了？故障灯啥都没有亮行驶也正常

这个只能拆下来，把发动机分解来清洗，如果直接加清洗剂是没有效果的，反而还更容易堵住油道

张光庆

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故障现象:亮发动机故障灯故障代码:进气凸轮轴传感器系统性能维修历史:其它维修站更换过正时皮带本站接车:亮故障灯，排气凸轮轴传感器系统性能。本站维修:专用正时工具调正时。更换机油5w40 维修后:跑了几天亮故障灯，报进气凸轮轴传感器性能。清洗了电磁阀。电磁阀无卡滞。拆那个凸轮轴叶轮没有油漏出来。怀疑油路堵塞。有没有修过这个故障的师傅指点一下！

通过用户描述以及故障现象，建议用户更换，机油流量单向阀

谭伟

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