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迈锐宝
您好专家 我的车是2013款的迈锐宝1.6T 最近加速无力，怠速抖动，报过燃油修正贫化，读数据流显示燃油修正，长油负20 用电设备开启（水箱风扇，大灯）长油瞬间回落到负10，空气流浪2.35g计算的空气1.97到2.05波动，扒开空滤头的曲轴通风管长油回复正常负-5，前氧0.65后氧0.75,先后更换了（空气流量器，进气支管绝对压力传感器，碳罐电磁阀，结果都为正常，有更换了2个气门室盖还是没好

您好专家 我的车是2013款的迈锐宝1.6T 最近加速无力，怠速抖动，报过燃油修正贫化，读数据流显示燃油修正，长油负20 用电设备开启（水箱风扇，大灯）长油瞬间回落到负10，空气流浪2.35g计算的空气1.97到2.05波动，扒开空滤头的曲轴通风管长油回复正常负-5，前氧0.65后氧0.75,先后更换了（空气流量器，进气支管绝对压力传感器，碳罐电磁阀，结果都为正常，有更换了2个气门室盖还是没好
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#压缩空气过滤器滤芯# #正常大气压是多少kpa# #空气动力车# #空气流量# #空气流量仪# #空气流量传感器# #空气流量计# #空气滤清器# #空气阀# #过量空气系数#
荣威威
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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检查喷油嘴漏油，燃油压力高，检查空率堵吗？三元催化堵吗。油泵泄压阀
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师银牌技师-段炳坛，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
报燃油修正需要检查喷油嘴是否漏油
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嘴子好的雾化很好
mechanic_avatar
因为留言字数限制所以没说
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用超声波洗的还做了喷油量测试
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你的是低温
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高温时呢？
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温度正常后一样95到105度
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对
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三元催化检查了吗？
小贴士：该回复还有
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6.8W公里开始机油减少，现在7.5W公里机油仍然减少！7.2W公里出现过怠速不稳，后去修理厂清晰了节气门，但是里面全是黑乎乎的，感觉像是机油！空气滤芯后面的管路也是油乎乎的感觉！
检查发动机外部是否存在机油泄漏，如果有先维修处理，没有查看进气管道里是否到吸机油的情况，有更换气门室盖，没有检查发动机是不是有烧机油的问题，如果有只能发动机大修，别的没有什么好方法。
韩华楠
4.8
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车子怠速开空调 开大灯让车子怠速时有大点的负荷 车子有敲缸声 上路跑 轻踩油门就有速度上来拜托车子重量就没有 早上第一次启动迟 第一次修换过气门室盖 怀疑汽油压力不够换了汽油泵 火花塞 机油变速箱油 节气门清洗 正时也看过了没误差 没有任何改善 现在车主反应油耗有点高 动力推背感不强 另外节温器报故障还没修
看一下汽油滤芯，混合气过稀，单向阀，看看凸轮轴数据，确保油泵压力正常，清洗一下气门积碳和喷油嘴积碳。
刘强强
4.1
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我是12款迈锐宝2.4排量，目前84000公里，症状是怠速的时候发动机有喘气的声音，有节奏一阵阵的，仪表盘怠速表看的出有细微抖动，坐在车里感觉有时会抖一下，去维修厂用电脑测故障是，燃油系统修正贫化，师傅说碳罐电磁阀漏气，节气门和火花塞都洗过，上次问过你，今天没修好。
燃油修正贫化或者混合气稀有几个原因导致。一般离不开进气偏多或者喷油偏少 而维修这个故障，需要排除多个故障点。比如 碳罐电磁阀漏气 刹车真空单向阀漏气 进气歧管漏气 气门室盖漏气 喷油嘴漏气 燃油压力低 喷油嘴堵塞 汽油滤芯过脏等等
朱邦磊
4.9
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故障码P0172-00 1-前后氧传感器检测无问题 2-火花塞检测无问题 3-空气滤清、燃油滤清、机油滤清无问题 4-空气流量计无问题 5-油泵压力正常、油路压力正常
从故障现象来看，需要看下发动机怠速的数据流来判断故障
冒志伟
4.9
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发动机废气管有油，排气管把后杠熏黑，发动机无力，打开机油盖发动机运转平稳，盖紧机油盖发动机抖动。挂档有熄火的趋势。更换过气门室盖。
气门室盖暂时没问题，可以后期看里面有没有机油来判断，现在通过数据流来看的话压力没有问题，只是空气流量传感器异常。这个数据流的话，就会造成你怠速混合气稀，跑高速的时候混合气浓。
于永洋
4.9
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13款雪佛兰迈锐宝1.6T，行驶59046公里，原地怠速抖动，怠速指针不稳，原地挂P档，加速有点迟钝，加速怠速指针回得特别慢，节气门清洗并匹配过了，故障依旧
建议清洗燃烧室和氧传感器试一下，多半是加到质量不太好的汽油所致。
尤一树
4.9
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你好，怠速感觉抖动，用电脑不知道如何查缺不缺火，点火线圈，火花塞换过，节气门清洗过，全车机脚垫也更换过
那如果没有失火数据的话，属于你电脑解码器没有这个功能，如果是怠速轻微抖动的话，这个首先考虑是积碳的原因，或者是油路的问题，可以清理一下，进气道积碳，三元催化器燃烧室积碳，油路的话，可以清洗一下，喷油嘴加点高标号汽油或者是燃油宝
高长振
4.9
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车辆转速在一千五的时候加油发抖，怠速和了车时不会出现
您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，热车，怠速，无负荷的情况下。把空流，绝对压力，长短期燃油修正。这四个发给我，把这四个选出来，在一个界面里，发给我
刘文强
4.9
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13年迈锐宝1.6T发动机故障灯又亮起了： 检查了火花塞机油机滤都换了，4s店检查说燃油修正富化，可能是空气流量计或者碳罐电磁阀有问题。但是他们拔掉发电机上面的管子貌似排除了碳罐阀的问题。
您好，这一块的话我跟你说一下方法，我们怠速的时候发动机水温80度的时候，我们的这个空气流量传感器的话在1.8克左右。到时候你可以实际看一下实际的空气流量是不是在1.8克左右，如果说大于1.8克过多的话，比如说已经到了二点几克2.3克甚至2.5克，那么这种情况就一定会造成混合气过浓。同时看一下长短期燃油调整这个数值是多少？以及再结合氧传感器的数据流来进行综合判断。氧传感器的信号电压的话，是在0.3~0.7伏之间快速变化，如果说变化缓慢，而且电压偏低，就进行更换前氧传感器 ，一般来说都是空气流量传感器损坏。原厂的空气流量传感器的话，都是在四五百左右的，就是原厂的。
于永洋
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12款迈锐宝旗舰版，里程40000公里(12年10月份买车，跑远门不算多)，出现过几次忘记熄火情况，最长的一次怠速4个多小时。近一年多来加油门就有类似跑车(加油时的轰鸣)的声音，原来不这样的，原来是很正常的(这种自吸车正常加油轰鸣)。貌似油耗也增加了。
怠速时间长了会增加发动机的积碳，油耗增加需要清洗发动机节气门和油路，积碳，发动机异响建议到修理厂把发电机皮带拆掉试试声音会不会消失，
李培雄
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我的威朗油耗太高了
你好，这个油耗高，关联的问题有很多，可以先用电脑读取一下故障码，看看有没有报故障码，如果没有，可以读取一下发动机数据流，长期燃油修正，和短期燃油修正，正常的话在正负，百分之五，到正负百分之十左右，看看氧传感器数据流有没有变化，正常10秒变化
2022-04-07
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2023-11-22
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