熄火后正常保留油压的话应该在1.5以上。油路泄压的话和喷油嘴以及油轨压力调节器，汽油泵都可能有关系的。需要一一进行检测排除。
你好，我是汽车大师专家技师-段衍镇，很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
换过火花塞 清洗过节气门
测过油压 缸压
缸压8个多 正常范围
v油压正常？
汽油滤芯有没有检查
油压打着车只有3.2左右， 但是熄火半个小时左右压力就降到1.5差点
汽油滤芯今天下午到货，准备换
油压调节器 在哪里地方？是不是进油管 油轨那个东西
那都是一般是泄压导致的，对，这个就是油压调节器。
回油管上还有个东西是什么 ？安全阀？
接了一个进气的管子
这应该是一个真空阀
作用是什么
稍后吧，稍后回复你，现在手上有点活。
熄火以后，油压保不起，是那个进油管的油压调节器的问题还是说 油泵也有问题
这个车熄火以后正常的油压应该是多少
熄火后正常保养的油压的话应该在1.5以上。
油路泄压的话和喷油嘴有轨压力调节器，汽油泵都有关系的。
那怎么来确定到底是哪个的问题喃
或者说这个车 这方面有没有通病
那个更容易换 这几个硬件里面
回油管上那个真空阀跟这个油压保不住有没得关系， 还有就是这个真空阀起个啥子作用
稍等一下回复你
老表，你的上班哦
上班
😁
你可以把回油管先夹死嗯，然后看一下油路压力，如果血压还是一样的话，一般都是油泵和喷油嘴喷油嘴的概率偏大一点。
老表， 还得等你专业的答案
这有轨压力调节器是调节回流量的，你可以把回油管掐死，然后判断一下是否有给压力调节泄压
喷油嘴是否泄压的判断方法是把油轨油嘴的都拆下来，然后把喷油嘴用扎带固定在油轨上，保一段时间压力，看一下喷油嘴有无滴漏现象。
第1个图片是燃油脉动阻尼器，第2个图片是燃油压力调节器。
这个车拆了油嘴插头不用匹配啥的嘛
不需要匹配的。
刚刚观察了一下，他四缸油嘴哪里比其他几个油嘴要湿润一些，
这个具体的需要打一下油压，具体看一下。
如果是油嘴漏油的话，不管油嘴怎么解决
早上打过油压
打着车的油压是3.2左右
就是熄火保压要往下降，降到1.5以下
喷油嘴而关闭不严的话，你需要外接电瓶用化清剂清洗一下，可能得需要多次清洗。
节气门拆了线也不用匹配嘎
油嘴这个可能是关闭不严漏的？
节气门拆线拆了线的话得需要清洗一下节气门，然后再断一下电。
之前泄压的话，很多是喷油嘴的问题。
要换油嘴？
才能解决？
如果清洗没有效果的话，只能更换。
清洗油嘴以后再做油压测试？
如果你完全拆下来之后的话，完全可以把喷油嘴用扎带固定在油轨上，然后保一段时间压力，看一下喷油嘴有无滴漏就可以了。
好的
老表，这还有个五菱之光面包 B12发动机 它这个点火线圈三根线是不是一根火线 两根信号线 那它信号线是多少电压 是电脑板直接控制吗？
面包车我不太懂，一般都是一个火线，一个地线，一个信号线，常规来说的信号线电压都是5伏左右的。
哦好的
恩
老表，这个车我要是换油泵 要抬油箱下来不
还是说从后排座下面就可以直接换
嗯，这款车要需要抬油箱了。
油泵总成的话贵不贵？
油泵总成的话应该得快接近2000来块钱吧，应该不便宜。
这个车后备盖是有通病么？就是有个咯咯的声音 是怎么回事
正厂的油泵总成报价嘛 刚刚的是
他这个后备箱盖的话门锁那个位置太容易出现，就说下沉，然后出现磨的声音
嗯，对，原厂总成的价格大约就是这么个价格。
上面还是下面这个位置
这两个位置都有了，主要是上面那个位置都是需要大点儿润滑油或者黄油之类的。
换东西的话要换那些能解决它发响
要更换的话，嗯，换锁勾以及锁块儿还有车门铰链。
老表，能不能帮个小忙
这个油箱插头是怎么样的
说
图片什么的有没有
抬油箱下来，插头不知道怎么插上去的，拔不掉
😂
我看一下
谢谢
好的，谢谢
恩不客气
它这个油泵是开钥匙不打火，就是仪表盘亮灯就工作还是说打火才工作
打开钥匙，仪表亮灯就开始工作。
那什么油泵工作了，我来回开关钥匙几次油压应该上来啊，但油压上不来啊
应该有所变化的
一点都没得啊
现在开电门油泵有没有声音？
这个我不是很确定，因为这老款车型没有注意过。
