车辆如果做了大保养，有做清洗保养的话，这个一般，清洗了以后，会比较费油，这个得有一个适应的过程，才能省油，另外就是检查一下水温传感器，还有氧传感器，这个工作是不是正常的？这两个传感器会影响油耗过大，另外就是天气热的话，如果开空调比平时要多一升多油左右。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
都做了哪些保养呢？有没有做清洗保养，就是清洗积炭之类的，如果做过清洗保养的话，这个油耗就要增加。
![mechanic_avatar]()
有基本所有项目都做过
![mechanic_avatar]()
有基本所有项目都做过
那有货肯定要增加的，尤其是做了清洗以后，这个得适应一段时间，这个油耗才能下降，因为清洗了以后，各零部件之间的这个工作状态发生了变化，这个得有一个适应的过程。
![mechanic_avatar]()
已经跑了四千公里了，刚开始时加了一次油，能感觉车子比以前有颈了，但跑了一次长途大概2千公里，回来后油耗增加，车子感觉没颈了。
![mechanic_avatar]()
已经跑了四千公里了，刚开始时加了一次油，能感觉车子比以前有颈了，但跑了一次长途大概2千公里，回来后油耗增加，车子感觉没颈了。
那你加的是什么油呢？
![mechanic_avatar]()
92号，95号都试过
正常使用92号就没问题的，那你现在的话，如果感觉没劲，首先做个清洗保养以后，首先检查的就是三元催化，有没有堵塞的情况，另外就是这个氧传感器工作是不是正常，它会引起或扩大。
那你更换的是什么机油呢？这个和机油也有关系
![mechanic_avatar]()
刚做大保
那你是什么情况下做的呢？你不是说以前行驶了4000来公里了吗？现在就是做了大保养，以后跑了多少公里了，还是刚做了。
![mechanic_avatar]()
壳牌喜力HX7SN5W40，原先嘉实多全合成
这种机油级别对这个车不适合呀，韩系车要求的机油粘度比较小，5w30的话，比较合适。
火花塞也是更换过的吧，换的是不是和原车一样的呢？这个如果换的不好，也会影响油耗过大。
![mechanic_avatar]()
刚做大保后跑了4千公里
那你在行驶一千公里左右要做保养了，这次的话更换5w30的机油，你试一下这个动力怎么样？目前的话车辆就是说，比刚做完这个清洗保养以后，动力小了吗？
![mechanic_avatar]()
我是在买车4S店换的火花塞，换前跟他们说过，一个80元
![mechanic_avatar]()
是好，油耗也增加很多
也就是说，购买的原车的火花塞，这个是排除没问题了。
![mechanic_avatar]()
那我就不知道他们给我换的是不是原车火花塞，我也不知道
那目前这个油耗是一个什么情况呢？平常是在行使什么道路？
![mechanic_avatar]()
没大保7·6个油，大保后8·9个油
![mechanic_avatar]()
大部分时间在郊区道况很好
![mechanic_avatar]()
如果在市区油耗更高，我和你说的都是郊区，道况好，平时我多半在郊区跑，
那根据你说的这种情况，就是在清洗以后出现了这个问题，但是车辆在正常行驶当中的话，仪表板也没有点亮的故障指示灯，目前就是油耗比较高了。
![mechanic_avatar]()
没有
![mechanic_avatar]()
是的油耗高，动力不行
那目前就是先看一下氧传感器的工作情况是不是正常的？
![mechanic_avatar]()
这个不懂，怎么样判断
这个比较简单，去修理厂用仪器读取一下氧传感器的工作数据，流电压就知道了。
