你好，我是汽车大师金牌技师-陈启前，很高兴为你解答。
凸轮轴后面两个点，对上就是正时记号
进气的，两个齿。你要用链条扳手把齿轮对上下面的齿轮，然后用5mm 螺丝锁住就行了
关键松了，怎么转到位
进气下面的齿固定的，上面的你用链条扳手扳来复位。螺丝孔对上。然后用螺丝锁住就行了
一只脚踩住凸轮轴。然后双手用链条扳手把齿轮扳过来对住就行了
是先安在缸盖上在转吗
你听懂四川话不
我们没有链条板手
装在缸盖上面，你怎么去对螺丝孔
你们具体怎么搞
没有链条扳手，你不好弄，这个划手的，弄的痛，找个同行借一个
就是链条扳手扳齿轮，然后对住就行了
你直接用手扳，害怕你手受伤
转进气轴吗
嗯。
那个孔是随便对吗
在下面转，装上转不了
上面是三个孔，只有一个才有螺丝孔的，自己看一下
好吧
对，就是这个空。要把齿轮对话。然后用螺丝锁住
这个孔有丝口，左了一点，
你把齿轮扳来对好，就行了
这个轮可以动吗，不是死的
下面的死的。上面这个活的。他是两个齿，中间有缝
是这样吗
嗯
为什么这车在高速上，正时断了，气门没顶，可是四个缸和进气管都有水
是怎么会事？
这个不太清楚
没有遇见过
会是别的修理店加的水吗
这个没有遇见过。我也不知道，这个你要问上家修理厂加水没有
是啊
这个没有遇见过，我也不知道，抱歉哈
别人说换缸盖，顶了要二千多
好吧
先修在说
Cb10换缸盖，差不多2200
一个月换了三个
刚刚打着，没怠速，加油才能启动
检测口那个脚是电源线
温度好高，
这个不太清楚，抱歉
会是正时对错了吗
燃烧不好，加油发闷
哎，现在才发现，气门顶了
凸轮轴拿下来，进气门，二三缸还是打开的，哎，么注意
466发动机，就是凸轮轴后面的两个点对好，凸轮轴皮带盘上面一个点对上正时外壳的记号就是对好了
晓得
气门顶了
凸轮轴位置的，我发给你了，两个点对好。不会订气门
