根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好，这种情况的话，氧传感器主要就是4根线，氧传感器对应的两根白色线是加热线路，钥匙打开一根测插头就行了，有供电的就是加热线，然后启动车辆，功率试灯一头接正极，一头测另外的线路，会闪亮的就是负控线，直接接氧传感器的另一根加热线路上面就可以了
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以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。
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我给您诊断思路是：您好，这种情况的话，氧传感器主要就是4根线，氧传感器对应的两根白色线是加热线路，钥匙打开一根测插头就行了，有供电的就是加热线，然后启动车辆，功率试灯一头接正极，一头测另外的线路，会闪亮的就是负控线，直接接氧传感器的另一根加热线路上面就可以了
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您好，这种情况的话，氧传感器主要就是4根线，氧传感器对应的两根白色线是加热线路，钥匙打开一根测插头就行了，有供电的就是加热线，然后启动车辆，功率试灯一头接正极，一头测另外的线路，会闪亮的就是负控线，直接接氧传感器的另一根加热线路上面就可以了
另外两个就是反馈线路，直接接的，然后接上后启动车辆看氧传感器电压就可以了，如果电压不对，把信号线路调个位置就可以了
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钥匙打开的时候 一根12.32V 一根一0V 一根2.49 一根0.45
一根12v那个接白色的
然后启动车辆，试灯一头接12v，测另外三根线，看看有没有一根会闪亮的
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有一根会点亮试灯 但是不闪
录个视频我看看
不闪不行，一定要是会闪亮的才可以
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照着后氧传感器对行不行
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后氧也是亮不闪
正常的要闪才对
不闪说明电脑没控制
一直亮的嘛
拍个照片看看
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车主说比之前很费汽油
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我给您诊断思路是：您好，这种情况的话，氧传感器主要就是4根线，氧传感器对应的两根白色线是加热线路，钥匙打开一根测插头就行了，有供电的就是加热线，然后启动车辆，功率试灯一头接正极，一头测另外的线路，会闪亮的就是负控线，直接接氧传感器的另一根加热线路上面就可以了
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调换了一个电脑版 故障码没有了 刚打着车的时候试灯闪 但是过了一下就不闪了
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这个正常吗
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