你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
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为什么汽车启动时发电过一会儿就不发电了
你好，按照你的描述，这种情况的话，如果说不发电的话，会亮我们里面的电瓶灯的其次这种情况我们用外表去测量一下，看一下是不是实际的不发电了。还有就是当前我们可以使用发动机电脑诊断仪进入发动机电控里面，读取里面的一些故障码，来看一下当前有没有报一些电流之类的传感器之类的故障吗？如果有的话先按故障代码作出相应的检查和处理。
这种情况的话。一个是发电机本身有问题，第二个就是我们电池旁边的有个电流传感器，看是不是这个传感器方面有问题。需要配合我们万用表以及电脑做出相应的判断。
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怎么去判断是哪块的原因呢
这种情况的话。一个是发电机本身有问题，第二个就是我们电池旁边的有个电流传感器，看是不是这个传感器方面有问题。需要配合我们万用表以及电脑做出相应的判断。
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为什么你说的答案和前面的一样
我以为你没有看见呢，然后我又发一遍。
使用万用表去测量，看到底是不是不发电。
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买故障检测仪的话，买哪种比较好
然后使用电脑去检查，看看有没有报故障码。如果报了有故障码，那么先修故障码，如果报的是电流传感器损坏，我们先换电流传感器。如果说是线路问题的话，检查的的时候都要看一遍。
检测仪就是我们的电脑诊断仪，那个都几千块呢。这个需要向修理厂去检查，你作为用户的话你没办法去检查，然后万用表的话比较差的也百十块呢。你怎么知道不发电了？你你咋看的？你咋知道的呀？
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我量过拆掉电瓶负极，量的发电机发出来的电只有12.2伏左右
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我有万用表
那种情况是不可以的，你那种拿掉是不准的，而且是禁止这样去拆卸，去量了量的时候必须是装上电池现才可以去测量，这种是违规的，不允许是禁止的。这种是属于智能的。电瓶亏电的时候发电量就大，电瓶不亏电的时候它就不发电。它是自动调整的。
这种拆卸的方法很容易烧坏电脑是禁止这样操作的。
必须是装上蓄电池上面去量，然后大灯打开的时候它的发电量都会不一样，是可变的，不是固定的明白吧。
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像淘宝上的百十块钱的故障检测仪有没有用
你只需要看我们仪表里面的那个电瓶灯，启动着车之后亮不亮就行了。如果启动车熄灭不亮就是正常的。那个是检测电瓶有没有坏的。
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我仪表灯没亮，我的电瓶是刚换的
那你检查啥呀？仪表灯亮的话就不发电，不亮的话就是正常的。打开亮车辆启动正常之后就自己都灭了。
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我的车子是启动前12.3伏左右，瓦尔塔蓄电池刚换的，启动后14.5伏左右，有时15伏，而且车子抖动很厉害，转数忽高忽低，在800-900之间跳动，过段时间之后，电压就在10秒左右降到12.5伏。电压下来后车子就不抖动了
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怎么不说话了
这种情况的话需要洗一下我们的电子节气门，然后使用我们的电脑做一个节气门的一个匹配学习就好了。你来回的这样断电的话，就会导致他的自学习错误。就会导致这种现象的发生。需要彻底清洗干净之后，使用原厂的电脑诊断仪做一个匹配。
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哦
嗯
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这种情况是积碳的原因吗
如果是电子节气门那个地方比较脏的话，有积炭的话会影响。
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哦
嗯
