结合前几天面方向故障分析，因为响声是室外发出，初步判断故障为方向机故障。
目前4s店给出结论是正常，去4s店后响声没有出现。
建议方案有2个，第一，正常使用，总结故障发生的规律，这样才能在4s店里模拟故障再现。第二，与店方协商，要么积极排查故障原因，要么出具书面检测报告。
店方的说法：把车放店里，每天派人试车。这个说法对车主来说不公平，假如一直试不出来，车主就耽误用车。根据汽车三包法，车辆在质保期内出现影响安全的质量问题，对于维修工期过长的，有4s店向厂家申请延误用车的费用，这个费率在三包数上有明细说明，大致应该是车价为准，按天计算。所以如果要答应店方的要求，把车放店里检测，那么就按天计算补偿
您好！请问车辆目前多少公里了？是否维修过什么？
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不行的，诊断仪只能检测电子部分，机械部分不能检查到。
你听到异响的时候，响声是在室内还是室外
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当时我站在车外面听到的，
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应该是车外
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就是车外
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当时也把车吊起来，维修师傅看了看车头的地盘，说转向机没问题
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方向机上没有电子设备吗？
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昨天在4s店试车了，没出现那些异响，店里就说没发现故障，无法维修。就是他们一定要看到或听到故障，才能判断。
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现在方向盘不好操控，是否和方向机故障有关？
应该是有关系的
现在我来分析一下，你看看我这个方法是否可行。
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好
第一，你都能感觉到本车和4s店新车方向的异常感觉，那么4s店维修师傅也能感觉到，之所以不说出来，是因为不敢确定故障零件，不敢去单责任。
第二，要确定这个故障，在没有故障现象的条件下（异响），确实不好判断问题，这一点你要理解，但也不能放弃自己的利益，那么要判断这个问题，就只能用正常零件替换来判断。也就是说用试乘试驾的方向机，换到本车上试车，虽然方法比较笨，比较麻烦，但能判断问题，缩小故障范围。
第三，逼一下4s店，让他们走第二部，方法就是让店方给出车辆方向正常的书面保证书，如果确实因为使用中，方向出现异常引起事故，由店方负全部责任。根据我的经验，店方不会出这个保证书，那么就只能想方法去解决这个问题，就能够走第二部了。
在做这个事情时，你要掌握说辞，既不能太软弱，也不能放弃自己的权利，对4s店的难处要理解，同时也要说出自己的难处和安全隐患，让店方理解，这个事情就可以走第二这个笨方法了
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你说的很有道理。昨天有个亲戚也是教我这么做，让店里出保证书，说方向系统没问题。他们都拒绝了。就给了个维修结果单，说方向机转向柱没发现问题。我也让
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我现在的想法是，让他们把方向机拆下来，寄到厂家那里检查。如果检查有问题，就换新的安上去。你觉得怎么样？
可以
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假如这种损坏的方向机继续使用，会对转向柱等其它的零件造成损坏吗？
不会
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拆装方向机是技术要求很高的活吗？
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现在转向柱可以确定没有故障吗？
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现在打方向时，就像拉什么有阻力的东西一样
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就像有弹簧拉住一样
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方向盘不好操控方向
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这是否是方向机故障引起的？
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现在是否完全确定不管是方向机还是转向柱，电子部分都没问题？
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现在在高速上根本是微调不了方向
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你是否明白我说的这种情况？
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转向管柱上有没有电机？电机有可能损坏吗？
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电机是否也可以通过检测仪检测？
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电动管柱上是不是有个传感器？这有可能坏吗？
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昂科拉的方向柱是纯机械的吗？
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方向机
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现在还有个现象，不管以什么速度行驶，方向盘操控起来都是一样很松
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之前是在高速时，比低速方向盘更紧些
我建议试着换方向机试车
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这样做可能很难说清楚
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试车都是靠个人感觉的，当然自己对不同车的感觉我们自己是知道，但是店里的人即使有什么不一样，他们未必真实的说出来。我是有这个担心
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拆下来寄到厂家，4s店会不同意吗？
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扭矩会受转向系统故障影响吗？
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现在不用拆方向机下来，我驾驶试驾车和自己的车都不一样。他们都不承认不一样
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方向机在店里是检测不了吗？
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用试驾车的方向机安装到我的车，然后怎么判断我的方向机是否损坏？
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我本人可以辨别出当中的区别，问题是万一店里的人不同意我
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的说法，他们说一样
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他们对比之后说一样
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方向机上面是否有个助力泵的装置？
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你觉得是否存在转向系统各机械部分连接松动
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导致异响？
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我现在想法是，拆下转向机，寄到厂家检测。有问题，就换新的寄过来安上。这种方案你觉得可行吗？哪怕我牺牲了一些时间用车。据你判断，他们会同意吗？或者厂家允许吗？
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现在就像在赌博一样。我们自己判断就是方向机故障
对
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原装17款昂科拉转向机用的是什么品牌？你知道吗？
这个不知道
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安装方向机时，要设置什么参数吗？
不用，正常安装就行
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能帮我分析一下，刚才提到那样的方案，对我来说的利弊吗？
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换方向机要拆方向盘吗？
不用
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转向柱被外部饰板挡住了，新款的电子助力系统在转向柱上，老款的在方向机上。
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电子助力系统也就是电子部分，能用检测仪检测出
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是否存在问题？
检测仪如果检测没有故障，90%就没有故障。因为电子系统也是有一个范围值，在一定时间，超过这个数据范围，才会记录故障，所以不能说没有故障就一定没有问题。根据经验判断，没有故障的话90%都没有问题
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发动机如果没启动，电子助力系统就不工作吗？
对
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也就是当时假设发动机熄火，维修师傅左右打方向盘，轮胎不动，对电子助力系统不影响？
对
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也就是当时第一次修的话，也只可能把转向系统的机械部分修坏，不会把助力系统弄坏？
机械损坏的可能性大于电子系统损坏的可能性
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万向节等机械部分需要拆下来才可以检测出是否松了，还是不用，有没可能坏了？
有可能性坏，像本车这种故障，只能分解才能看出
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万向节在方向机上吗？
对
在方向机上部，是转向柱和方向机的连接器
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如果换了整个方向机，还有其它机械部分要拆解吗？
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万向节是方向机自带的吗？
要，比如轮胎，方向拉杆，四方架等都要拆
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这些机械会有什么故障？
这句话看不懂
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其它的机械要是有问题，是不是用肉眼就可以看到？
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这些只是磨损的故障吗？
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在拆方向机时，是不是也要拆这些机械？
在拆方向机时，是要拆这些方面。
不过这些东西不一定就会影响方向，一些正常磨损不会影响。
故障是否能直接看出来，要区别故障原因，故障现象，不是每个故障都能直接看得到
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轮胎也要拆？
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再安上去时要做四轮定位吗？
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是不是有个叫做电动转向拉杆总成？
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是的
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转向柱机械部分要拆下来才可以看出有没有问题？
从您车辆目前的状态来看，只有分解估计才能看出问题，就这来拆下来也不一定能看见。你能明白拆下来和分解这两个概念吗？
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我明白。那么转向柱机械部分可以分解为哪些部分？
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拆下来后，也没有检测仪可以检测？
说实话，这个我们都没有进行过分解，因为厂家不允许我们分解
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那不分解和不拆下来有什么区别？还是发现不了故障？
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假设方向机的齿轮真的有问题，又不准分解，怎么看出齿轮的问题？
换正常车辆的方向机试车
只有这样
如果我们分解了？就算方向机有问题厂家也不会赔付
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这就不明白了
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方向机的有无问题需要试车？试车后也没数据说明是否正常，怎么判断？
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按照这样的做法，即使方向机确实有问题，也可以被说成没问题。因为这是靠试车感觉
这就是问题的关键，就是僵局，没有明显的故障现象，不能把异响呈现在4s店里，师傅不能武断的去判断故障。要不我还有一个馊主意，就是打厂家电话反应，但是结果可能也是让你去4s店检查，您可以把这几次的经过告诉厂家，让他们先引起重视
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我有个疑问，单独方向机4S店的检测方法只有通过试车？
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没有仪器设备等方法技术手段来测？
对于本车目前的状态来说，这是唯一的方法，我们在检查一个故障时，必须要故障存在，特别是这种异响的故障
4s店没有这个设备和数据
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是的，只能通过试车，如果排除响声，现在就只有方向的灵活度，这个就只有通过试车，把故障车与正常车做对比
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你试车的时候，与正常车有没有差别，你应该知道，如果你能感觉出明显的差别，4s店师傅也应该没感觉出来，之所以说没有问题，是因为他不敢判断问题出在哪里，不敢给你更换配件。前面已经解释过这个问题
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现在4s店是要我把车放在店里，他们每天都安排人去试驾。直到试出异响。
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可是这样下去需要话费很多时间
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万一一两个月都没试出呢？
所以我才说让你协商更换正常方向机试车，店里有试乘试驾车，这个方法虽然笨，但是也是最有效率的方法
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师傅说没区别不一定真的没区别，关键在于你试车试出来到底有没有区别。
他们有可能说的是假话。
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通过这种方法判断方向机有没有问题？
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原厂的方向机要多少钱？
一万多
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那么贵
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到时各持各的观点，问题还是难解决
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你是说现在直接到店里，让他们把试驾车的方向机安在我的车上，试驾一下
你心里应该有数的呀，如果你自己都感觉不到异常，那只能继续使用观察
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我肯定能感觉到。万一店里的人说假话呢？说和我的一样
这句话什么意思
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你知道如何通过车子的车架号查询配件编码吗？
这个我这里查不到
