※ 空调系统请求空调鼓风机的转速不会过高
※ 空调逻辑计算车内头部平均温度高于需求温度3度，空调会发送发动机启动信号
※ 挡风玻璃上没有起雾的风险
※ 环境温度介于-5℃和37℃
※ 发动机温度正常（发动机温度大于20℃）
※ 主蓄电池温度介于-5℃和55℃
※ 主蓄电池已充电（启停功能要实现，起动蓄电池SOC值允许的最低水平68%）
※ 蓄电池监测传感器（BMS）计算的蓄电池状态可靠
※ 辅助蓄电池已充电
※ 上次自动停止时的辅助蓄电池平均电压高于10.4V
※ 制动助力器中的制动真空（气压）不足
※ 未连接挂车
※ 换挡杆处于空挡（手动变速箱）
※ 制动踏板踩下（自动变速箱）
※ 变速箱油温正常
※ ABS系统未启用
※ 车辆起动后车速超过10km/h
※ 道路并非过陡
※ 驾驶员未作出较大转向动作
※ 连续3次启停起作用，之后车速不足10km/h，启停功能无法实现
你好，我是汽车大师金牌技师-余伟，很高兴为你解答。
启停会出现不启动的情况，启停系统启动是有前提条件的。比如电瓶电压充足。玻璃有有无起雾的风险。以及发动机有故障代码等等原因
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只有今天晚上开的时候，一直没有出现过启停
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没有任何故障，是属于正常的吗
※ 空调系统请求空调鼓风机的转速不会过高
※ 空调逻辑计算车内头部平均温度高于需求温度3度，空调会发送发动机启动信号
※ 挡风玻璃上没有起雾的风险
※ 环境温度介于-5℃和37℃
※ 发动机温度正常（发动机温度大于20℃）
※ 主蓄电池温度介于-5℃和55℃
※ 主蓄电池已充电（启停功能要实现，起动蓄电池SOC值允许的最低水平68%）
※ 蓄电池监测传感器（BMS）计算的蓄电池状态可靠
※ 辅助蓄电池已充电
※ 上次自动停止时的辅助蓄电池平均电压高于10.4V
※ 制动助力器中的制动真空（气压）不足
※ 未连接挂车
※ 换挡杆处于空挡（手动变速箱）
※ 制动踏板踩下（自动变速箱）
※ 变速箱油温正常
※ ABS系统未启用
※ 车辆起动后车速超过10km/h
※ 道路并非过陡
※ 驾驶员未作出较大转向动作
※ 连续3次启停起作用，之后车速不足10km/h，启停功能无法实现
这些都会影响启停功能
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好的
具体要用电脑检查是什么原因
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启停功能就算不启动，也没有什么影响吧？
没有影响的
