随着汽车行业的迅速发展，现在汽车的科技感也越来越强。 汽车油耗当然是车主们关心的问题之一。 今天，我们来谈谈发动机的自动启停功能是否省油，是否会伤害电池和发动机等。 现在，自动停车的技术由各汽车制造商运用，他们的制造水平各不相同，所以在对所有的车进行充分评价之前，无法确认该车的自动停车功能。 哪辆车不好用，今天只是谈谈自动启停这个技术吧。 自动启停功能不仅为传统的汽车增加了自动开关发动机的功能，其实背后还有整个系统支撑，自动启停到底能省油吗？ 答案是肯定的。 为什么很多人认为在实际使用汽车的过程中不那么省油呢？ 1 .你遇到的交通状况可能很好。 2 .影响油耗的因素是多方面的，其他因素阻碍了你的推荐。 3 .你的车型可能没有很好地利用汽车自动启停技术。 自动启停是否会伤害发动机，其实不仅仅是发动机是否过度磨损。 虽然一定会有磨损，但可以忽略1 .大多数自动启停发动机都对一些关机关键部件进行了强化设计，旨在应对发动机频繁启停带来的负担。 自动启停是系统，发动机中的加强材料是系统的一部分。 2 .发动机的磨损主要来自里面工作部件之间的摩擦。 汽车发动机停止的瞬间，它原来的上面还剩下很多油。 因为这种油不能一下子全部流走，所以上面的油膜还是起着润滑的作用。 3 .自动启停的熄火不会导致发动机温度下降，此时部件的热膨胀率及其热效率不受任何影响，且此时整个电路系统已开启。 重新启动相当于热启动。 自动启停是否会损伤起动机是确实的。 因为任何机械产品都有寿命，所以使用一次就减少一次。 但是，自动启停系统中的起动机比普通起动机稍耐制造，一般其设计启动次数远远超过我们的实际使用次数，所以很多具有自动启停功能的汽车起动机比普通起动机大一些，其转速也稍高一些。 是否频繁启动损伤电池其实和起动机一样。 自动启停车搭载的电池也进行了强化处理。 一般是AGM电池或EFB电池。 48V弱混合的车型也可以看到48V的电池。 所以，这和我们普通的12V电池不一样。 无论如何，自动启停不是单一的功能，系统内的零部件也不便宜，很多人说自动启停省下的油费可能还不够后期修好和更换这些零部件，但买这个功能花了那么多钱