我们可以介入诊断电脑看看在热车之后，它的长短期燃油调整的数据是多少？如果这个数值超过了10%以上甚至达到15%以上的话，一方面会导致故障灯亮，另一方面也会说明偏稀，我们可以接上燃油压力表示一测量一下，甚至在跑车的时候也测量一下，这样更能够准确测量出汽油泵的供油。还有就是要考虑是不是三元催化器本身有堵塞导致排气不畅的原因？。
这种情况，你有没有测量过燃油压力？有没有清洗一下空气流量计呢？
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都没检查，请问这两个东西会受凉热车影响吗？
这两个东西跟冷车热车没有什么关系，但是跟您这个动力不足是有关系的。
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可是冷车动力足。热车 不足
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如果有问题那不管是凉车热车不都该有问题吗
如果是燃油压力不足或者是空气流量计上面比较脏的话，由于冷车的时候电脑会多喷入一点燃油。所以在动力上我们可能感觉要好一点。但是热车之后，由于本身喷油量减少，您可能就感觉到它的动力稍微差一点，这两个也是非常简单的。直接接上压力表情室当中看一下压力就可以把空气流量计拆下来用清洗剂清洗一下，也不用花费更换什么东西
特别是对于燃油压力，一开始冷车的时候可能燃油泵本身工作的压力还是可以的，当发热之后他可能压力就下降了。
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你说的有道理，我回去查一查。
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请问如果不是这两个的问题还有可能是哪里的毛病呢，帮我分析一下
在热车的时候动力不行，那么如果是发动机的问题就得看一下在行驶的时候混合气的浓度比。就是要看一下啊，长短期燃油调整的数据是多少？看看这个数据是否偏大，假如说空燃比传感器有问题的话也会影响到它的混合气浓度。对于卡罗拉这款车来说，很少出现这类问题，即然喷油嘴火花塞都已经处理过。那么主要考虑上面两方面再就是看空燃比的数据流。
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我想起来了，前段时间车有个故障码，提示爆震了。后来爆震传感器也买了，但是故障自己没了，也没换。
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爆震是不是就说明混合气浓度不对啊
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而且能爆震说明浓度高吧
如果是有这种提示那么肯定也会影响到车辆的动力。因为如果是发生爆震的话，那么点火时间就会推迟。这种情况一方面受到燃油的影响，另一方面是由于汽缸内的积碳比较多导致的。产生爆震，并不是混合气偏浓，是点火时间过早。
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还请问下，车子想修烧机油，又想自己买配件，去哪买又省钱还能买到原厂的配件呢
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还有我在沈阳，您能给推荐个手艺好，尽心负责的修长店吗
这个我就帮不上您了，因为我这里是山东潍坊的距离那一边比较远，也不了解。
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好的谢谢
不好意思填写错拉。我重新写一下。
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？
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请问怎么洗流量计呢
流量计清洗十分简单，两颗螺丝把它拆下来之后用清洗剂冲洗一下，你会看到里面有两个电阻丝，只要上面没有沾有灰尘比较干净就可以。
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用洗洁精行吗？
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燃油压力值正常是多少呢
流量计不要使用洗洁精清洗，其实那种清洗喷油嘴和节气门的清洗剂就完全可以，在修理厂有很多的。燃油压力值测量的时候保持在三到三点五之间就没有问题。
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多谢
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