平时，通过油底壳放油更换，大约需要不到两升，把油底壳拆下来的话，也就是使用三升左右就足够了。
不好意思，中午睡了一觉，所以没有看到您的回复。
拆下油底壳来，换了滤清器的滤网，大约需要不到四升就可以了，但是具体加入多少，他有一个测量的方法。就是通过油底壳上的溢流管，来测量里面的变速器油量。一般正常从放油螺丝更换的话，大约需要1.9升，那么你把油底壳拆下来，估计在三升以内应该是差不多的。
您这里说三挡以上急刹车，那么变速器就会发生冲击一下吗？有没有看一下？是不是二挡降一挡时产生的呢？
急刹车，停住，然后踩油门，感觉到变速箱不正常换挡
车辆加速无力这种情况有以下原因，首先你测量一下汽油压力，看看在行驶当中的汽油压力是否能够达到三公斤，第二个就是把空气流量计取下来之后清洗一下，特别用手电筒照着看一下空气，流量计里面有两根电阻丝，上面不能有灰尘覆盖，第三点就是看一下三元催化器是不是堵塞，或者是后节的排气管存在堵塞。
对于变速器换挡到这种情况没有亲自试车，我只能建议您，做一下变速器的初始化，试试效果如何。不过皇冠车，有的发生在二档降一档时冲击非常大，这是由于电脑的问题。
我觉得是杀停了，变速箱还在2档，然后点油门加速，变速箱才变回1档
这个是不能感觉到，必须要介入诊断，电脑通过数据流的档位变化进行观察，但是像您说的这种情况也是存在的，就是说，当我们刹车的时候，他是在二档，但是一加油门它就降到了一档。因为车辆在加油门提速的时候，为了保证速度能够提升，动力充足，那么它就会出现一个降挡。当然这个肩膀可能跟发动机的动力或者是变速器有关系，我建议您先维修，上面的加速无力现像
变速箱初始化，怎么弄，
变速器的初始化，可以使用诊断电脑进行操作
那些诊断仪就能操作是吗
加变速箱油，车要着火吗，
转速上来了，车速提升缓慢
检查变速器油，那么车辆必须要启动着车的。而且要在变速器油温达到规定的温度下才能够进行检查，不能冷车时进行检查。单独就变速器是否存在打滑，那么这种情况得需要试车确认，如果打滑的情况一般是车速上不来，发动机转速上来了。但是，我们拆下油底壳检查的时候，里面有几块磁铁，变速器油应该发黑，而且磁铁上面会吸附有大量的杂质。这是打滑磨损产生的一些离合器片的摩擦粉。我觉得您的车辆存在打滑的可能性比较小，可能是换挡时间比较晚的原因导致转速上升，而车速并无上升。
换句话说，是由于发动机动力不足，导致踩下的油门开度比较大，这时候，变速器并不能升到较高的档位，但是发动机的转速能够达到3000多转。可以做一下变速器的失速试验，也就是踩住刹车，挂上前进挡或者倒到，一脚油门踩到底，看发动机转速能够到多少？如果是转速超过3000转以上的话，那说明有可能是打滑或者是变矩器的问题，如果是转速低于2500转以下，那估计跟发动机动力有关系。
那个三元催化器，怎么检测，两个拆下来用草酸浸泡吗
是发动机动力不够导致变速箱达不到换挡时机？
油耗也正常
上次换变速箱油，师傅着了一会车，然后熄火了，然后把内6角螺丝取下来，油几乎不滴，就堵上。
这个发动机不能熄火，如果熄火之后这样检查的话，会导致变速器油减少。三元催化器检查的话就是直接拆下来，目测。我们一般是使用内窥镜看一下。解决的方法可以使用草酸泡一下，试一试。
对于发动机动力的原因，导致换挡时机不正确，这也只是单方面猜测。
可是那个刹停了，再次轻点油门，转速差不多一下就2000转
这个也差不多吧，转速没有仔细的观察过。
我去一样一样排查把
转速好像就是2500转左右，踩刹车，油门到底
那个转速问题，冷车的时候比较明显
我觉得您应该先去正确检查变速器油。
点火的情况下，把那个测量油量的内6角螺丝打开，如果不滴油，就加油，滴油，就放到差不多不滴为止
这样对吗
是这样的，直接把那颗螺丝拧开，然后开始加油，加到开始往外流油的时候把螺丝拧上，再多少加入一点就可以。
启动马达不行了，取不出来，怎么办
能把它取出来的，只不过它的空间比较小，比较难取。多转动几个角度应该就可以拿出来，实在不行的话，把方向的那根连接杆拆开。
