你问风机不转，通过了解其实是空调系统不工作，维修思路给你，一般先检查空调系统压力，这是第一步，然后再检查压缩机工作线路，控制线路，方法可以通过短接压缩机继电器来检测，风机也是同样的方法，这里的故障点有，线路，以及空调控制模块及发动机模块，至于线路检测，鉴于还是新车泡水，破损断路可能性不大，重点检测插接头短路，控制模块等，空调工作的要素之前也说明白了，这个可以借助诊断仪看看各传感器信号是否正常。
你好，我是汽车大师金牌技师-陈旋，很高兴为你解答。
保险继电器正常的吗
![mechanic_avatar]()
正常
![mechanic_avatar]()
查了所有保险都正常
所有档位都不工作吗
![mechanic_avatar]()
是的
![mechanic_avatar]()
电子扇转，压缩机不吸
先跟你鼓风机吧，鼓风机继电器是空调模块控制搭铁信号的，你短接继电器，看看风机工作不，如果工作，就说明空调模块，或者搭铁线路故障，如果不工作，检测下风机两条线电压情况，检测了跟我说，
先跟你说鼓风机
![mechanic_avatar]()
好
鼓风机是空调模块控制搭铁信号的，短接继电器看看风机工作不，如果工作，说明空调模块或者搭铁信号故障
如果不工作，检查下风机端两条线电压情况，
刚刚大了一大半天字居然被屏蔽了，
电子扇是需要空调开启信号给发动机电脑，发动机电脑控制的，这需要先有空调开启信号给到发动机模块，
压缩机不吸合，还是先看保险继电器，正常的话也是短接看看工作不，如果工作，还是跟鼓风机一样，检查搭铁线路，不够压缩机是发动机模块控制搭铁的了，如果压缩机不吸合，那么就先检测压缩机端电压，
还有你说这车进过水，到底水浸泡到什么位置，
![mechanic_avatar]()
油门踏板那吧，
压缩机不吸合的基本的几个因素，蒸发箱温度传感器信号，系统压力，环境温度
![mechanic_avatar]()
直接用电瓶。接线到风机上，转
这个只能说明风机是好的，
短接继电器才能区分是控制线路，还是工作线路
![mechanic_avatar]()
鼓风机继电器，在什么地方
问你有没有检测过，你不说正常的吗？
保险丝盒你看有注明没，没有的话你看是不是有一排有九个继电器，或者拍个照片给我
![mechanic_avatar]()
继电器，我们倒过，
![mechanic_avatar]()
也是不行
风机的
![mechanic_avatar]()
就这个，和其他的倒过
我的意思是，继电器有电没，几个脚有电，开风机开关继电器有吸合没，短接继电器风机工作不，
