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五万公里,原来没毛病。最近刚做完大保养,各种油,各种皮带,火花塞,轮胎等等,该换的都换了,该做的清洗都做了,却出毛病了,车一跑到时速100公里以上,发动机报警灯就亮起,在市内跑几天低速的,灯自己又灭了,再跑高速,又亮起。用电脑查,历史上曾出现过“失火”情况,别的查不出来,火花塞查了没毛病,高压线包、点火线圈也换了,都没解决。
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陈爱军
5.0
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发动机多缸失火原因有 火花塞间隙过大,缸线漏电,点火线圈损坏,喷油嘴脏堵,燃烧室积碳过多,缸压低,egr电磁阀长开 碳罐电磁阀卡滞 燃油压力不正常,进气道漏气 空气流量计失准 应该调取故障码 读取数据流 针对排除故障 更换损坏部件 清洗喷油嘴和节气门,进行火花塞 点火线圈 喷油嘴的互换来缩小故障范围,检查碳罐电磁阀 进气道是否漏气,燃油压力 空气流量计 egr阀来缩小故障范围,之后针对排除故障,必要时候抬缸盖清除燃烧室积碳 研磨气门
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您好,发动机失火的原因有很多。比如 火花塞间隙过大,缸线漏电,点火线圈损坏,喷油嘴脏堵,燃烧室积碳过多,缸压低,egr电磁阀长开 碳罐电磁阀卡滞 燃油压力不正常,进气道漏气 空气流量计失准 读取数据流 针对排除故障 更换损坏部件 清洗喷油嘴和节气门,进行火花塞 点火线圈 喷油嘴的互换来缩小故障范围,检查碳罐电磁阀 进气道是否漏气,燃油压力 空气流量计 egr阀来缩小故障范围,之后针对排除故障,必要时候抬缸盖清除燃烧室积碳 研磨气门
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好的,谢谢老师!
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曹桠玮
4.9
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