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气缸牌子这么多，如何快速的选出合适条件的气缸呢

气缸牌子这么多，如何快速的选出合适条件的气缸呢
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罗强
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，你说的是什么气缸
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我的车换了一套正时链条，出现了时規小齿齿轮磨平了，正时跳齿了顶了气门，更换新正时，新气门气门导管，现在车子怠速气门响，加油门响声频率加快声音变大，检查了油压说没问题，1/2缸响，3/4缸没事，这是怎么回事，液压顶杆和摇臂没换是用的旧的，拆下来也看不出毛病，这是哪里的问题呢
顶过气门，换了挺筒凸轮以后还有声音，只有检查凸轮调节上有没有问题了
张建
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大师好，这是我的车管家软件对车辆自检检查出的问题，说是燃料压力控制效果不佳，气缸失火，而车辆本身并没有报警，如果真有这种现象会有什么危害呢，车型速腾1.4T
李亮
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11年三菱蓝瑟，混合气过浓，怠速不稳，有时候路上跑着的时候怠速很高，油耗很高，别的修理厂修很多东西，节气门换了，进气压力传感器换了，火花塞，前氧传感器也换了，正时也看了，都没什么毛病，快崩溃了，怠速没任何故障码，加速就报多缸失火，二三四缸失火，这个怎么维修…喷油脉宽在怠速2.8到8.8跳动，歧管压力也400多，，氧传感器在0.76以上跳动
你好，根据您车故障描述，三菱蓝瑟混合气过浓，报二，三，四缸失火，喷油脉宽在2.8至8.8间跳动怎么回事，一，首先检查更换水温传感器及节气门位置传感器，以及碳灌电磁阀，如果这几项排除外都是新的，则必须要更换进排气门了，气门导管偏磨会导致多缸失火，车子无力没劲，车抖。
赵庆如
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11年普拉多，四缸机，四驱的，车子因为水箱破了水温高车主操作不当导致拉缸，维修中更换缸套活塞，缸盖平面加工，装复后启动车辆发动机轻微抖动，怠速正常，怠速运转十多分钟后抖动就变严重了，排气管声音突突突的，以后熄火后重新启动就很费劲，有种缸压不足的感觉，加油门才能勉强启动，倒是非常抖动，拆下火花塞看了一下气缸里面湿湿的，四个缸都一样，量了一下缸压每个缸只有6公斤，水箱盖打开发动水里没有气泡出来，请问这个缸压为什么会不足呢，和气门液压顶柱有关系吗？还是别的原因？
这个跟气门的液压顶杆儿也是有关系的，按照咱们交流的方法做个测试吧。
徐文凯
5.0
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跑完长途后,车子的风扇在高速转,这时熄火,会排很多防冻液出来,车子是不是有什么问题坏了,有几次碰到好心的人都说我车子这样很容易爆缸,这种问题是什么坏了,要如何处理呢?请大师解决,谢谢!
陈鹏飞
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我的车 五菱小旋风 最高速只能到70迈 积碳洗了 离合三件套也换了 节气门也清洗了 正时也对了 汽油泵也没有问题 也不缺缸 钢线也换了 三元催化也捅漏了 机器去年才大修过 这可怎么办 车加气的 油和气都没有劲加了40快钱气只跑了18公里就没有气了 也费油 我就很纳闷了 这是为什么呢？哪位大师能解决呀？
陈锐标
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