哪款汽车发动机重量轻，动力强，稳定性高，要求是带涡轮增压，四缸或者四缸以上
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#三缸发动机和四缸发动机的区别# #六缸发动机# #单缸发动机# #发动机爆缸# #发动机缸# #发动机缸盖# #四缸# #四缸发动机# #涡轮增压发动机# #涡轮增压发动机优缺点#

张辉剑

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2017-10-25 07:47:52

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卡迪拉克，捷貌

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17款昂科威最近下雨车辆涉水没有熄火然后找人推上来的然后找拖车拖到修理厂把进气管里面的水抽出来了还有涡轮增压散热器管道以及散热器里面的水全部排掉了然后发动3/4缸不工作然后把一二缸和三四缸的火花塞点火线圈对调了发动机怠速运行平稳发动了半个小时左右突然发动机抖动用431读故障码三四缸失火然后量缸压一二缸缸压9bar三四缸分别是7bar和7.5bar

造成失火主要是由于缸压过低造成的，造成缸压过低可能是由于发动机进入造成活塞环张力下降密封不好造成缸压不足进水应该是从进气进去的由于进水多少进气进到活塞就会回流到油底壳里面去造成机油变质乳化你现在的情况就是先把发动机维修好

王平

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吉利远景4G15发动机早晨不着车，检查四个汽缸没有缸压，打一分多钟就有缸压了，然后就可以着车了，只要着车了，再灭再打也能着车，白天停车2个小时也可以着车，车停一晚上，早晨就没汽缸压，机油压力也没问题，气门间隙也正常，车的公里数8万多，如果气门不严，也不至于四个缸都不严吧。会不会是链条涨紧器泄压，造成链条松动而没有缸压吗？急急急！请求高手指点，万分感谢！！！

拆掉先检查链条，链条没问题，就更换活塞环吧

张延强

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我的车是霸道2.7排量的4缸6速发动机，提速慢，爬坡无力。我想彻底改善这个问题，想请教一下能否通过改增压的方式来解决这个问题？如果可以，请问是改机械增压，还是改涡轮增压？两者哪个更适合？哪种更稳定？谢谢

可以选择机械涡轮增压

徐文凯

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你好？可以咨询一下，一辆长安cx20吗，发动机JL473Q1双凸轮轴键条带VVT阀。3缸和4缸不工作，检查下来，有火有油，有缸压，喷油嘴喷油量4根一样，火花塞和高压包对调1，2缸的，明显还是不工作，3缸和4缸。甚至换新的，也无用。线路检查全部也没有问题。后来考虑到怕气缸床窜气，三四缸，把缸盖抬下，发现明显气缸床没有问题，抬下缸盖后，也把气门换了，间隙也调专业师傅调好，然后现装回去车子无法启动，就算长时间启动马达免强启动一下，然后马上熄火，这种情况带有轻微的回火现象，拆下火花塞，四个缸都是湿的，请问下，现在怎么能让车子启动并解决3缸和4缸工作

目前这种情况必须先确定点火和燃油系统工作是不是都是正常的点火能量是不是足够得把那个火花塞拆下来，在那个缸盖上打马达的时候看一下那个火花是不是比较强烈？还有就是燃油系统喷油嘴，在正常工作的情况下，把那个燃油导轨拔出来，看一下四个喷油嘴儿喷射的那个雾化情况是不是都是正常的？有没有漏油的情况？发动机正时的话，根据图片上的那个情况完全是属于正常的，没有任何问题。三元催化这些地方有没有堵塞的情况，如果排不了气，也会造成有回火的情况，还有这个曲轴位置传感器，这两个的话必须检测一下，看一下有没有问题。

冯瑞

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哈佛h6 1.5t发动机质量到底如何，这个发动机起步是肉没错，可是我自己用感觉只要速度上来了还可以啊！涡轮1600转就起来了，超车也可以，就是不知道好好保养这发动机的寿命跟涡轮的寿命是多久！涡轮增压可以跟发动机同寿命嘛？我用的是全合成机油，每次保养空气滤芯都更换的，因为涡轮增压发动机对空气滤芯要求高，我每次都换，因为我感觉车还是爱惜点的好，没必要四五年就换，开到自然退休再买挺好！？

张成林

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王钢

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2006年的车，4g63s发动机，开始是汽缸垫三缸四缸烧穿，拔点火线圈这端的缸线插头断缸，开始第四缸有高压火，拔了两次以后发线第四缸突然没火了，怀疑线圈击穿了，更换新的缸垫和点火线圈以后一把着车，加速反应迟钝，当油门稳在2000转的时候，发动机三秒左右抖一下，能听见进气歧管漏气声音，发动机故障灯点亮，用431诊断是空气流量计线路范围／性能故障，于是拆下进气压力传感器，发现上面有密封胶，并且头部已经断了，估计是以前维修造成的，换了一个新的进气压力传感器上去故障依旧，测量四根线的电压，一根5v，一根红色的打铁，一根随着油门加大电压加大(1.8-3.9v之间），另一根一直是1.7v，实在搞不懂是哪里除了问题，求大师帮忙解决

压力传感器的信号波动大，可能有气门不密封，漏气，压力传感器自身原因

晋镇武

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02年老款帕萨特1.8t正时皮带断了之后顶了气门发不着车，然后换的新的气门和液压挺柱，还有活塞环，换完之后车打着了非常平稳，声音也非常好，但是试车发现车子根本没力量，提速提不起来，四个缸也都在工作，但为什么量缸压四个缸缸压都在三个过点呢，那么低，换完新的气门之后也用汽油试了，都不漏啊！但为什么缸压这么低啊，再说了这么低的缸压应该打不着车啊，就算打着车了，发动机也不平稳啊！报了一些涡轮增压器方面的故障，换了一个涡轮增压的一个控制阀，故障码能清楚了，但试车还是一样！

你这车，你是不是链条安装细节没有搞好，我看你图片是对的，但是下面一张图片又偏差了，你是不是安装时没有用工具压导致跳齿了

邱勇

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汽车行驶时突遭大雨熄火，未二次启动，被拖到4s店，经修理工排水（去掉火花塞，点火线圈和空滤，让发动机马达带动活塞运动）后，重新装好后发动机可以打着，开始有放炮的声音，后逐渐运行平稳。间隔一小时后，进行了发动机四个缸压测试，均未见异常（每个缸均在13个左右），其余内饰自然晾晒。不知道这样做是否说明发动机已经恢复正常性能，动力性能会比以前下降么？气缸里进水后残存的雨水杂质如果不清洗会对发动机以后运行造成影响么？或者费用不高更好的清洗方法是什么？

车辆进水以后如果没有二次打火的话，把缸内和进气道的水都拍出来，保证没有预留的话车辆是可以正常使用的

顾洪超

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你好，我想咨询一下车辆在正常行驶中，加速油门踏板。车子突然轻微又严重抖动，发动机动力下降。只能慢慢的开移到路边。检测后发现发动机二次进气缸压力过大。发动机故障灯报警，像这个类似情况，已经好几次发生。发动机关闭重新开启后，动力恢复正常又能正常行驶。（点火栓全部换新了，第4缸喷油嘴也换了（当时第1次故障出现的时候，电脑检测第四缸喷油嘴编差）还换了机油压力高压传感器。但要明确提示，第1次发现这种在高速上发生抖动故障，时速在100之内没有明显抖动，100就开不上去，明显抖动。现在最后一次（第三次）发现的状况是发动机第二缸感压力过大。这是电脑检测结果。第2次的故障是比较严重。发动机明显失去动力，只有缓慢低档的开到旁边。当时电脑检查结果。发现1，2，5缸压力都过大。提示电路系统故障，后来重新发动发动机后，车正常行驶可以。症状消失。

您这个汽缸压力高是活塞环积碳导致的故障建议清洗燃烧室积碳如果没有改善还得拆下来换掉活塞环

林同军

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