没有二次起动,先更换空气滤,清洗发动机进气歧管和燃烧室的积水,检查1-4缸和2-3缸的活塞高度是否一样,杆没有变形的话,先清洗积水,用工具转动曲轴看是有卡滞的现象。转动顺畅就可以尝试起动,如果起动后没有异响,就没有问题,
你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
你好
没有二次起动,先更换空气滤,清洗发动机进气歧管和燃烧室的积水,检查1-4缸和2-3缸的活塞高度是否一样,
请讲问题,及方案
234缸都有点水
关键1档4000转憋死的,连杆弯曲可能性有多大?
水不多,弯曲的可能性不大。。
检查缸体是不是要拆缸盖?
1缸没有水
可以拆掉火花塞,测量1和4缸或者2和3缸的活塞高度是否样,
一样
您电话多少,要不要通个电话?
高度一样的话,连杆就不会变形,
如何测量?
车没有在4s店,我担心修理厂,所以想知道如何测量
拆掉火花塞,用长螺丝刀插入,测量插入的深度是否一样。
哦,弯曲了就会有阻碍,对吧
正常1-4缸是一样,2-3缸是一样,。
如果插入深度不一样,代表活塞连杆变形,
这样比较就可以了吗?如果23与14不一样,也是正常的吗
变形后呢
是的,23和14是不一样的,。
确认变形的话,需要分解发动机维修,。
活塞是两上,两下的,,。
没有买涉水险,如果通过保险解决
嗯,您先说吧,各种可能及解决方案,我就不插话了
没有涉水险,不能报保险,
连杆没有变形的话,先清洗积水,用工具转动曲轴看是有卡滞的现象。转动顺畅就可以尝试起动,如果起动后没有异响,就没有问题,
连杆确认变形,需要大修发动机,更换连杆或者活塞,。
一般没有二次起动,不会造成连杆变形,。
变形的几率非常小吗?我咨询过2个修车的,都说有可能弯曲了
但是他们没有提到用螺丝刀测试
有可能,但可能性不大,
这是最筒单判断连杆是否变形的方法,。
那就一步步排查就好了
是这样吗
是的,
连杆变形肯定变短了,所以深度会比较深,
假如要大修发动机,修好后可以看出来发动机拆过吗?时候行驶小问题是不是非常多
有拆装过,专业的师傅都可以看出来,。
维修好了,,也不会经常出现小问题,,
修理厂的修理与4s店修理,会不会收到设备的影响,而修理水平不一样?
明天我是否还可以咨询您,我想过程中,与您
技术水平先不说,但配件肯定有区别,。
可以的,
那我安排您的建议,先一步一步走,我怕修理厂水平,跟配件
假如换一个拆车发动机,是否比大修发动机要好一些?
好的,。主要是配件可能会用副厂的,,,
4s也有可能是副厂
拆车发动机成色好的,是比大修的要好。
测连杆,数据有吗?
4s店不会用副厂的,。。
多少尺寸为正常
假如恰巧23都弯,而且深度一样怎么办
只要深度一样就行。因为活塞在不同位置,深度不一样,活塞是活动的,,
不可能变曲的程度都一样,。
深度数据正常没有吗?
关键车出了3年质保,4s不会用副厂
吗
没有的,,因为活塞上止点和下止点的深度就相差比较大,没有标准,。
哦
不会用副厂件,都是从厂家订货。过保修期也需要保证质量,
我加你微信还是怎么着,我这边排查着,有问题同步与您沟通
还是来这个链接?
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明天可以在这里联系我,。
好的,那就在这里联系。您负责我这边没有问题就为止,对吗
嗯嗯,
好的,明天,或者后天,我联系您
修理厂的排水与4s排水方式有区别吗
需要特殊设备什么的吗?空气滤芯进水了,需要换了机油,3滤后,在尝试打火吗?
没有区别的,需要拆下节气门,把进气歧管的水抽干和吹干,更换空气滤后就可以尝试起动,没有问题再更换机油,。
机油也有可能进水吧?测试不影响吗
水干了以后,通过点火的方式,把水排出去。是这样吗
起动测试不影响,进水不多,
要把水吹干后,才能起动,,
嗯,正常排水流程时间是多少
2-3小时吗
差不多
好的,明天有问题再与您联系,您是什么专业,汽车领悟?
汽车维修。
从事多少年啦,在4s工作过么
现在在4s店工作,
好的
有什么没有提到的吗?
没有了,
好的。
再联系
好的,