10款宝来，前段时间下午，过水，之后水温升高，现在是行驶水温正常，怠速高温，行驶水温九十一度，怠速温度九十五，在ssss店检查一天，没发现问题，水泵，小水管，节温器，水温传感器，电子扇都查了，没查出问题，跪求高手，
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姚民强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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冲洗水箱

2018-08-26 17:27:00

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你好，我是汽车大师金牌技师-孟凡，很高兴为你解答。

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散热不好

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检查水箱与冷凝器之间是否有异物或脏东西。堵住

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水箱已经清洗了

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我拆下来清洗的

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里外都冲洗了

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08款1.6宝来，跑起来和怠速运行温度不高，就是行驶一段时间后关闭发动机，停车熄火后水温慢慢升高，最高到108度，传感器都换了，水泵也换了，风扇也正常，但是原因还是存在

检查一下打铁：你可以找个电瓶夹子一头夹在电瓶负级上，另一头夹在发动机机体铁上面，观察水温是否还正常。-还要检查发动机电脑相关线束，发动机电脑版本身

王利国

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13年大众新宝来，偶尔出现低速塞车时，水箱水从回水壶喷出，换了节温器和温度传感器。十多天了，今天塞车，又出现水温报警灯亮，但水温表显示90度正常。不塞车或者高速行驶从没出现过开锅，请大师傅指教，可能是什么问题。在修车厂试车，节温器正常打开，电子扇正常工作。就是在塞时会偶发开锅。

朱华征

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你好，我的车是12年宝来1.6自动，6万多公里，今天更换了防冻液，修车师傅打开机器盖子直接拔了粗的水管，把我的防冻液全放了，加了防冻液后，打火，风扇一直转，他说可能是气没拍干净，于是给我卸水管排气，再次期间水温表一直显示90℃，再打火试的时候，待速3分钟左右时，水温表瞬间升高，最高到120℃，马上闭火，说还是有气没拍干净，于是又排气，再次打火试验时，5分钟怠速，加踩油门，风扇开始转了，过一会，风扇停了，于是师傅说好了。可是我到了家停了1个多小时，打开钥匙门，水温表现在一直显示90℃，这是什么原因。问题1，这款车可以防冻液可以自动排气吗？不会因为排气没排好影响冷却效果吗？问题2，我的水温传感器（一直显示90℃）是否坏了，放防冻液时液体浇到传感器上了？谢谢。

实际水温在70到105左右水温表都是显示九十

谭承山

5.0

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08年宝来经典1.6手动。油耗突然增高。冷天启动没有高怠速，只有九百转左右。当怠速平稳以后。哄下油门。怠速不能平稳。在怠速位置互忽高忽低，低到可能要灭车。发动机转速表在怠速指针位置忽高忽低。转速表在怠速位置上下跳动几下才能平稳。换了新节气门。火花塞，高压线。清洗油路。换了汽油滤芯儿。测量汽油泵正常。检查水温传感器正常。曲轴位置传感器一切正常。今天电脑重新做了系统。还是依旧。拆下发电机插座。一切正常。恢复原车状态。怠速平稳。以为是发电机故障，就换了新发电机。还出现了以前的状况。又拆下发电机插座一切正常。请问，这可怎么解决？是哪里的故障请大师帮忙？

何万顺

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04年1.6手动宝来，车子接手大半年，之前因为行驶中会熄火，换了点火器，点火线圈，火花塞，进气温度传感器，曲轴位传感器，水温传感器，最近天冷了，发现冷车启动怠速抖得厉害，会熄火，热车后，又一切正常，为此我又换了节气门，空气流量器，前氧传感器，可是问题还存在，抖得郁闷，熄火更郁闷，跪求大师帮忙…

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我的车子是04年宝来,最近发现车刚启动时,怠速不稳,发动机转速上下波动,有时过了一会自己就好了,有时过了一会会熄火.车行驶后就不会出现此问题.在修理厂清洗了节气门并更换了水温传感器,没好!另外我发现车子抖动好像比以前大了

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这个车子以前大修过，过后就报P0341 凸轮轴位置传感器不可靠信号，爬陡坡时车子发抖，EPC灯闪烁。平路行驶是对的，还有把转速稳到800到1000转之间时，发动机都得厉害，高于1000是或是怠速都是对的，发动机运行平稳，这些症状多数是待水温95℃以上就有了。正时我重新对了，链条也换了。传感器客户自己也换了，线路没问题，机油滤清坐上两个小密封圈老化了，找了一个圈代换了，现在还是报故障老大，何解？

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林茂

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06年的宝来，开了17万公里了，最近三天一直中途正常行驶中熄火，我改过天然气，用油用气途中都熄火，熄火后马上打火不着，需要等几分钟才能着车，然后继续行驶一公里左右又会再次熄火，有时候可以行驶十几公里不熄火，去了好几家修理厂，电脑检测都没问题，有的师傅说需要换节气门，有的让我换曲轴传感器，或者点火线圈，或者水温传感器，但是都不确定是什么原因，去测改气的电脑板也是正常，今天又抛锚五六次直接崩溃，求大师解答疑惑，问题解决必定红包感谢！今天一个修车师傅给我发了一个主机继电器让我明天先去换上试一下，我下午拉着他带着诊断电脑在行驶途中熄火后检测还是没有故障码！跪求大师们指点！

建议更换一个曲轴位置传感器

张波

4.8

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您好，我的车是12款宝来1.6CLS发动机，行驶77600公里，机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号，后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次，去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火，突然铛铛敲击声就像敲缸，但不抖.热车后就不响了，后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响，去年十月份又是高速三百公里后，放了一白天，打着车，出现轻微异响，以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音，今年春节还是跑完高速后早晨打着车，马上就有哒哒哒的声音，就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响，水温到50-60℃异响声就已经很小了，热车后消失，其后几天声音也是慢慢变小，去修理厂检查说换换机油，说机油流动性不好，于是换了5W40的灰壳，换完头几天确实没咋响，后来就有轻微响，于是拆开油底壳，机油泵滤网没有任何东西，曲轴箱里很干净，恢复后，还是轻微响，前几天早晨打着火测的机油压力正常，修车师傅说是气门液压顶柱响，说先这么开着吧，要不就换矿物油试试，现在的响声是打着火不响，大概着一分钟出现哒哒的声，频率不是很高，响一分钟也就没声音了，像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响，声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响，我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?

根据您描述的故障现象，建议有声音时，把发电机皮带拆了，离合器踩到底，然后打车，看有没有声音，若有，那就是发动机响了，先更换原厂机油跑跑试试，若还响或响声变大，建议拆发动机检查，气门挺柱

任德智

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14款宝来手自一体豪华型，15年七月份上牌，开到17年4月份，没有任何问题，之后出了一次交通事故，更换了前保险杠和右侧大灯，转向灯。都是4S店维修，从此以后问题出现了，接着空调压缩机不制冷，4S店更换，接着几个月电子扇不停，直到把电瓶电耗完，4S店接着更换电子扇。过了几个月，但是一跑高速，车子停下后，电子扇还是不停，又更换了电子扇。然后还是这个问题4S店更换了节温器，更换电子扇，接着更换行车电脑。现在还是这个问题，4S店排查电路。行车里程不到三万公里，7月5号过保，车子在4S店排查中，跑低速路，运行一个小时，熄火后车子耗无故障。前天跑高速三个小时，再换行车主板以后，停车半个小时，车子，电子扇不停，过一会停了然后自动又转了起来，又停又转，往复。请大师指点，谢谢

建议检查下外部温度传感器以及传感器线路

任德智

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