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13年新捷达,第一次着车时怠速不稳,忽高忽低,熄火后再次着车就没有这个问题了,
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任德智
4.9
/
已服务车主
8476
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据您描述的故障现象,建议先用电脑检测有故障现象时发动机是否缺缸,在检查一下汽油泵压力是否正常以及节气门是否脏污。
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师专家技师-任德智,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
故障多久了
mechanic_avatar
第一次来,听车主说这个故障有点时间了
mechanic_avatar
发动机系统有故障码没
mechanic_avatar
第一次检测的时候报的是多缸失火,进气管流量,节气门位置,都是被动偶发的故障码,现在我已经清除了,
mechanic_avatar
嗯嗯,现在没有故障码了呗,
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跑多少公里了
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是的,
mechanic_avatar
148000
mechanic_avatar
看发动机数据流没,发动机有没有缺缸的
小贴士:该回复还有
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这种情况的话建议重点,重新检查一下正时有没有校准好,这个车的正时必须用专用工具对,正时稍微偏差一点热车看不出问题,冷车启动时就会出现不好启动以及启动后怠速不稳或者打着车就熄火的情况,这边更换正时和火花塞出现的这个问题,火花塞不会说冷车这样,还是正时方面的问题引起的,重新检查一下正时。这边曲轴定位好后,然后使用专用工具卡住曲轴一缸上止点,然后后面专用工具卡住凸轮轴,如果专用工具卡不进去这个正时就需要重新对 建议:正时确定肯定没问题,那就火花塞了,你这个问题是维修后出现的,肯定跟你这两个有关系,正时的可能性会大一些,也不排除火花塞质量问题或者火花塞型号不对,具体需要进一步排查 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
陈新安
5.0
/
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23498
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