造成离合器分离不彻底主要是由于离合器内部有空气可离合器泄漏造成离合器不能进行有效的分离，还就是分泵漏油了，分泵漏油也会造成泄压，泄压了就会出现这样的情况，更换分泵就可以了
你好这个情况就是总泵损坏了泄压了：不能够彻底分离
变速箱下面还漏刹车油
还就是分泵漏油了，分泵漏油也会造成泄压，泄压了就会出现这样的情况，更换分泵就可以了
刚换的，油管都一起换了
这是第二个分泵了
你这在漏油肯定有问题不是质量问题就是安装不到位
漏油还是
分泵漏油跟这个密封圈没关系吧
这个密封圈是封齿轮油的，对吧
这个跟分泵是个总成，漏油就是密封不好
我手指的位置。不是有个大密封圈吗
这个地方不会漏离合器油，这个地方就在漏刹车油你这刹车分泵质量太差
在变速箱壳上有个密封圈槽
这个只是密封变速箱油的。
右边的旧的，就是因为漏油才换
是的这个明显坏了
左边是新的，装上去漏油又拆下来了
今天又装了一个，连一整套油管都换了，还漏
你看一下密封圈安装好了没有
依然是变速箱里面漏
我就是问一下这个密封圈。按照这个构造，那个大密封圈是封齿轮油的
按道理跟刹车油不搭边的
漏变速箱油不影响离合器的分离，漏变速箱就是油封和密封圈
那么现在漏刹车油还是分泵问题
变速箱漏刹车油加之离合器异常肯定是分泵的问题
如果油管漏油，离合器行程就没那么高了，对吧
漏油了行程就低了，
你这变速箱漏刹车油肯定就是刹车分泵
现在行程依然很高，如果油管漏油是会进空气的，
根据这种分析，就是分泵
你先把分泵漏油这个问题处理了
抬第三次了
😓
但是还是漏油呀，漏油肯定就有问题，先不说漏刹车油还是变速箱油，行程高没有压力离合器分离不开，
有压力，行程也很高，就是不能超过3秒
超过3秒，就算离合器不送，压盘自己回位了，然后下面油直垮的
现在我在路上试车，感觉又正常了，也不漏油了，踩1分钟也不泄压了，这什么情况
你这不漏油就是不漏油就是不漏油就是不漏油，漏油就是漏油了，不漏油踩空就是有空气
奇迹了
修车20年，第一次碰到这种情况
修车会遇鬼的。
7点钟装好排空试车，发现漏油，添加了半瓶刹车油，然后无奈之下才来咨询你
刚刚外面溜了一圈，离合器正常
现在检查刹车油少不少
那你观察变速箱有没有漏油的情况了
有鬼，刹车油不少
现在变速箱下面不滴油了
遇鬼了
这是路试之前加满的
溜一圈回来，奇迹般不少油
懵了
线下离合器怎样了
离合器行程比之前还高
我踩3分钟试试
不漏就没问题了
不露离合器不漏油高低在调节
之前离合器松一丁点。车就跑，现在离合器松一半踩跑
之前踩3秒就泄压漏，档都挂不进
现在踩了2分钟，行程依然正常。挂档正常
3分钟有了吧
现在离合器怎样
下车看看
油面还是这个位置
不漏
离合器正常，松一半车动
这种情况你碰到过没
不露离合器可以就没有问题
可是，刚装好试车漏的还很严重，是怎么回事啊，有点不敢交车
停一晚，明天再试
15款科鲁兹，换变速箱总成，你说拆元宝梁还是抬发动机出来
这个看你怎么操作咯，元宝梁分离了跟发动机分离工时相差不多
拆发动机好像方便一些，4个支架，然后就是拔线插头，空间也大
拆元宝梁，水箱没固定了
水箱都是附件，主要看你的设备和你的操作，根据自己的实际情况进行施工
还是抬发动机吧，一个吊架就可以了
都可以自己看着操作就好了
