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标致301
正时皮带换了,vvt轮也换了,
正时皮带换了,vvt轮也换了,
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#山地车换了公路车后悔了#
#换车了etc怎么换到新车#
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#皮带轮图纸#
岳智勇
4.9
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6906
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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检查正时记号有没有对好,检查可变正时电磁阀动作测试是否正常工作
2020-07-06 18:27:41
你好,我是汽车大师专家技师-胡志军,很高兴为你解答。
vvt电磁阀动作测试工作吗
在吗
4s
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4s
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你现在动作测试一下看有没有工作
好稍等
好的
4s
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4s
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4s
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你把钥匙打开动作测试工作吗,会听到巴巴的响声
4s
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到底个工作呢
视频暂不支持播放
4s
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那不就是不工作啊
4s
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啥愿应
4s
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测量线路到电脑版的线路有没有短路
看不懂啊
你量下信号到电脑版的线路通不通
信号就时那个3伏的线吗
看下信号线路有没头短路
对啊
去年的新车跑了10万
改气
改气了
现在还是改气的吗
信号跟车体打铁通
嗯
信号线搭铁了
那个12伏的不通
与车提不通
12伏肯定不通
信号线到电脑版通吗
怎么弄从新啦根线吗
信号线到电脑版通吗
没有量了,电脑半不好拆
不好拆也要拆阿
好吧现在拆
3个插头不知道那个啊
48个针脚的
到k1的
找到了
k1是哪里
上面有标注的看下线路颜色一样的
你看照片
标下
你那不是有个k
第一个颜色比较一下
量的跟K4通呀
跟k1不通呀
颜色一样的吗
一样
与k1,k4的线都一样
但是k4有点粗
你意思挎一根线吗
k1是电源吧
线颜色不一样
电源是保险供电的
怎么会都通,
不应该阿
那颜色不对
你把负极线拆了没有
没有
你把负极线拆了量
拆了量也一样啊
通的多
跟k1不通
颜色跟那个一样
跟k1夜设不一样
一样的太多了
你是不是量错了
颜色肯定不一样
没问题
量的是2号
插头的2号
是绿色的那根吧
嗯
我看电脑版的线路
黄的是12v的
12伏的我知道那是电源线
我要你量的是信号线
绿的是信号啊
黄的的信号线
黄的与k1通
4s
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绿线上有问题
绿线如果是火线就有问题
不会是保险爆了哇,靠
这就尴尬了
4s
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不应该和搭铁通阿
这是到电脑版里面的
4s
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4s
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电路图的火线是共用的
4s
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我让你测量信号线,你怎么老是测量火线
对啊
4s
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通的,中间有没有短路
4s
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你说的火线有问题是吗
你把我搞晕了
4s
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火线怎么了
4s
点击前往小程序查看回复
4s
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4s
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它们共用的线路到机舱保险丝盒的
几号保险
8好
8号
刚打电话了现在继续
8号保险正厂
好的了
怎么说
保险好的了
开钥匙只有8伏
保险与打铁还通
这个是控制的打铁还是火
要确定下
保险肯定控制火线的
怎么和搭铁通的
合打铁通
保险只有8伏
你量下那个保险和你那个线路通不通
通
看下共用的这个2号线最好走到哪里了
打着保险几伏
8伏
和车身搭铁通吗
来回变化
和车身阀体通的吗
.和车身搭铁通吗
嗯
合车身打铁通
不对阿,线路是不是哪里搭铁了
正在看
我把插头都全拔了,共用这根火线的
全把了,还不行
保险前方有继电器吗
有继电器的
你的万用表没有问题吧
保险拔了量还一样
么问题
这边这几个保险都与打铁通
都和搭铁通的
你万用表坏了吧
问题估计在这
别的12就我指头指的那里是合打铁通
这个是啥东西
这个怎么了
这个连的那个端子是12伏,另一个合打铁通
万用表量不通
这是哪里的
保险盒
是保险丝吗
你看我那个照片,在我2个手指头的中间
应该是,2级管单向倒通
那怎么会和搭铁通的
不知道么
保险合的问题
不可能么
你车辆现在可以打的着吧
就是怠速抖动吧
在吗
嗯
烧气轻微有一点
正长开没问题
如果这个搭铁的话,其它共用的肯定也会爆故障码
报三元催化
还
都报了吗
上游氧传感器下游氧传感器都是共用这根线的
还有一个碳罐排放电磁阀
都是共用这根线的
在吗
嗯
没有报碳管
一开钥匙的一瞬间,住继电器吸合,2号线12v与打铁不通
差了半天白查了
一切正常
看这情况还是正时的问题
但是正时看的正常啊,
小贴士:该回复还有
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