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凯越
怠速抖动，无故障码，缸压正常，节气门无积碳不漏气，喷油嘴喷油量无差别雾化正常，正时不错，点火正常，egr阀正常，机脚没毛病，就是怠速抖动，加油正常动力正常。

怠速抖动，无故障码，缸压正常，节气门无积碳不漏气，喷油嘴喷油量无差别雾化正常，正时不错，点火正常，egr阀正常，机脚没毛病，就是怠速抖动，加油正常动力正常。
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高凤武
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，建议处理进气系统漏气点，即可解决问题
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
故障码有没有？
mechanic_avatar
没有故障码
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好的，发一个怠速抖动的视频我看一下。
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好的，把进气压力的数据发给我看一下。
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数据过高。
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09年别克凯越正时皮带断裂后抬缸头，更换气门一套，装车后发现抖动特别厉害，加油门正常，跑起来正常，缸压正常，点火喷油都正常，就是怠速抖动特别厉害。请问怎么回事
根据描述，需要检查进气系统有没有漏气现象，然后再检查气门口有没有漏气的现象，可拆下来检查气门检查
陈新安
5.0
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07别克凯越，发动机抖动，加速无力，不会走，自动档位的，火花塞换了没有用，油压正常，缸压正常有故障码
您好，根据您的故障描述和数据流照片，我发现进气压力传感器的数据太高，正常是35千帕左右，而你的车达到了80千帕，造成这种原因有传感器故障，进气道严重漏气，线路故障，电脑故障，正时故障等等，建议你检查这些故障点，回答完毕
武中强
4.8
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别克凯越1.5，跑起来缓提速阶段，会出现加不上油，越踩油门转速越低直到熄火，类似油泵不上油，缓脚油门会好，怠速缓加油门也有，除了后氧，没有任何故障码，怠速一切正常，检查了油泵压力，进气压力，节气门，点火线圈，三元催化等都没问题，什么情况
这个故障现象根据维修逻辑来讲的话，首先，我们先排除这个故障代码，并且这个故障代码会影响到你这个现象 你这个是四根线的加热型的杨传感器 那么，首先我们把氧传感器的四根线的插头拔开，用万用表电阻档200欧测量其中的四根线里面的两根线是有电阻的，如果出现了无穷大或者是零欧姆，那么说明这个氧传感器是坏的 找到这两根线之后，那么对应的插头的两根线就是车上的 车上的两根线的检查方法是打开钥匙电瓶电压发动着车是发电量，说明车上的线没有问题 如果说你上面检查的部位确认工作状态正常的话 那么还需要检查油门踏板和节气门的数据流 油门踏板的数据流的检测方法是打开钥匙，在不断的踩油门的过程中，踏板的位置一和位置二始终都是倍数的关系来回变化 节气门的电位第一和电位计二在不断的加油门的过程中始终相加是五V的关系 喷油脉宽的数据流作为重点检查 空气滤芯以及空气流量计作为重点检查 火花塞的型号是否与发动机相匹配 喷油嘴工作状态及其线路作为重点检查 水温传感器工作状态及其线路 进气压力或者进气温度传感器工作状态及其线路 最后，检查发动机电脑板及其线路
田磊
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大家好！一辆13年的别克凯越，搭载1.5L自吸发动机，故障现象：猛加油门到4-5千转，松开油门后发动机转速慢慢降下来时发动机怠速很低，抖动感觉快熄火了，但是发动机抖一下怠速马上又升到750转恢复正常怠速，缓缓加油门就没问题，车辆在行驶中也都正常，更换过节气门、气门室盖上的废气阀、故障依旧，检查过进气系统都没存在漏气现象，数据流进气压力正常怠速时为36-39,空气流量为2.0-2.8之间，请问大师们遇到过这样的问题吗？求解，谢谢！
把EGR阀拆下来检查一下是否卡滞。如果卡滞，清理EGR阀积碳，清理管路积碳就可以了
孙锡炳
4.8
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别克凯越06款1.6自动挡，全车换了油水，清洗了节气门和喷油嘴，冷车启动怠速正常，走一会怠速就高了，有时候开上一会也是正常的，大概在1800-2000转，去修理厂，师傅给清理了一下怠速马达，正常了一上午，停车熄火，再启动，怠速还是高达1800-2000，这几天基本是冷车启动正常，开一会就又高了，冷车启动，怠速正常，稍微有点抖
您好，根据您的描述，发动机没有怠速或怠速不稳，或者怠速高或者怠速低，这种情况基本锁定节气门或者怠速电机，因为你的节气门已经清洗单链机也清洗了，但是依然无法解决的话，建议首先把怠速电机换掉。必须要换原装的德尔福的，这样的话会耐用一点，换成别的不行的。
刘文强
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18605
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09年别克凯越1.6，拍速冷车不抖动，热车抖动。拔掉前氧传感器怠速正常。更换了喷油嘴，高压包，点火线圈，过气支管，故障依旧。
您好，根据您的故障描述。建议检查氧1传感器以及到电脑版之间的线路，更换氧1传感器。
荣威威
4.9
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你好，我开的是一三款别克凯越，前半个月，开始怠速不稳，车子抖动，空挡经常熄火，加油无力。将前氧传感器连接器断开，故障消除，所以换了一个前氧传感器，正常使用了2周以前的症状又出现了。是氧传感器又坏了泥，还是有其他毛病。
根据车主的故障描述，并且没有故障代码！初步判断是进气管段有漏气现象导致混合气过稀影响怠速过低抖动熄火，建议检查步骤是用一瓶化清剂在进气管道处喷洒，看车辆有无明显反应，其二根据发动机的数据流来进行诊断！看进气支管压力是否过大，检查空气流量传感器数据是否正常！喷油脉宽是否减少！
陆有寨
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09自动挡1.6凯越！故障现象现在异常的费油，400元汽油只能跑450公里，车辆放置时间长了第一把启动不着车，第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道，但是汽油泵更换过了！低速加速噪音大，油门重，我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢，但是就是感觉重！怠速抖动！有用电设备工作时会加巨抖动！比如开关窗，电子扇启动！用电脑依次断电喷油嘴，每个喷嘴通断一次，再踩油门会熄火没法加大油门，感觉严重缺缸，或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉！自己是修理工，尝试过更换火花塞，凸轮轴位置传感器，洗节气门，发动机支架，加喷油嘴清洗剂！现在想要更换三元，氧传感器，和曲轴位置传感器，喷油嘴！无从下手，还望您指导一下！【车型：凯越 2008款 1.6LE-AT】
您好根据您车的故障现象分析，有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码？发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流，看一下缺火数据！气缸压力测量一下？看缸压是否正常！还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看！嗯，1缸有点低！其他缸压力还可以！如果火花塞，点火线圈，分缸线，喷油嘴，氧传感器，废气在循环阀都工作正常，正时皮带时间正确，那就是剩下气缸压力了，也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低！发动机正常工作状态下，发动机抖动，用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化！试一下！注意别电着了！怠速电机节气门位置传感器检查一下，还有废气阀检查一下！有没有卡滞！喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下！重新在对调试一下！废气在循环阀在看一下！看一下废气阀是否卡滞，拆开检查一下阀门能否关闭严！节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下！确定点火线圈，火花塞，缸线，喷油嘴，废气阀，节气门，怠速电机，节气门位置传感器，氧传感器，三元催化器没有问题！就检查一下正时皮带时间是否正确！如果正时皮带正确，没有问题！就剩下发动机内部机械零部件了！活塞，活塞环，气缸套，气门了！
高凤武
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2006年别克老凯越，早上车子打火正常，中午温度高，打火无力，发动机声音喘息，怠速不稳，排气管黑烟，修了好几次了，怠速马达，汽油滤清，喷油嘴，火花塞，节气门体已检查过清洗更换了，4S点做了除积碳，换了凸轮轴位置传感器，问题故障还是存在，请问是什么原因？
你这个问题需要把汽油泵压力，机油压力，还有缸压，还有正时先都检查一下。你把水温传感器检查一下，读一下数据流，然后把我说的这些压力都检查一下。然后检查一下进气支管的压力传感器。
李五华
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06年别克凯越，早晨第一次启动车怠速不稳，加不起油，十秒钟后正常！行车时偶尔发动机会抖冒黑烟！清洗了节气门，喷油嘴，跟换了水温传感器，曲轴位置传感器，火花塞，汽油格，油压正常，！问题依旧！
先把水温传感器拔了试一下，读取喷油数据流和进气数据流，
王平
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