你好，我是汽车大师金牌技师-荣威威，很高兴为你解答。
你好，有没有故障码
没有故障码
氧传感器没有换
发动机数据有没有给我发一份
换了两个
数据呢
燃油修正数据也么样
进气压力50多
有点高
进气压力50多，我就把进气支管更换了，还是一样的进气压力传感器也更换了一个。
为什么要换他，数据呢
有没有数据
我需要看发动机的数据流
好的稍等。
燃油修正，空流。氧传感器的
还有就是氧传感器要换原厂的，不然的话换几个都没用
我拆了一个车辆一切正常的装上来还是一样的。
拆车的也能排除了
好了没有
没有
数据流呢
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没有数据流不好判断什么故障的
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我的意思是，编程的时候。要给电瓶充上电，保持电压稳定，电压波动会造成编程中断
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发错了
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氧1波动太大了
再换一个
我见过过了七八个氧1都不行的，最后换的原厂的才可以
你换个原厂配件再试试吧
换了两个原厂的，还是一样
前氧波动还是一样大。
咸阳不波动的时候怠数就稳定了，一动就开始不稳定。
三元催化器检查没有，有没有堵塞
空流传感器换一个试试
进气温度
三元催化拆下来试了没有堵。
能影响到的，氧1氧2，进气歧管压力传感器，进气温度，三元催化器，电脑版
这些东西我全部试了，连电脑板也拆了别人车上的试了。
我都快被他搞疯了。
进气温度，氧传感器，进气歧管压力传感器。三元催化器可以排除
氧传感器有波动，发动机就不稳定对吧，这个是故障现象
没有
嗯
没有故障码
电脑版排除了
没有故障码
那就测氧传感器的线路
信号线，加热线，电源和搭铁
电脑版我拿去做了检测，然后用新电脑版试了一下。
加热线有问题，换几个也不行啊
故障现象和水温有没有关系
氧传感器开环闭环
跟水温没有关系。
拔掉水温试一下
你怎么确定和水温没有关系
我刚才装了一个氧传感器，但是是坏的，然后怠速就稳定了。
你的意思是故障点还是在氧传感器这里
氧传感器排除。电脑版排除。那就剩下线路了
只有测线路了
你有没有线路图呢？可不可以发一个让我检测一下呢？
现在旁边没有电脑，没办法登我的DP账号，只有等我回去给你找了
谢谢啦！
麻烦你了。
没事，我也很好奇这个车的故障，等对话完毕了，你可以单独找我咨询的，我回去登录账号给你发，这种老车在网上找的电路图不一定准确，只有登陆账号查询才准确
还有一点，我比较好奇，氧传感器有问题，燃油修正数据是可以看出来的
发动机检测氧传感器的数据决定喷油量的多少，如果喷油量过浓或者过稀，电脑版会指令混合气增加或者减少，这个应该能在燃油修正数据里面看到
这个你可以研究一下
氧传感器，电源，搭铁。信号。加热，冷车启动，开环，不参考氧传感器反馈信号。温度上来以后，氧传感器闭环，发动机参考氧传感器数据。决定喷油量
你说冷车不抖动，热车抖动，应该是氧传感器进入闭环以后，发动机参考氧传感器数据，造成喷油量过多或者过少，造成的抖动，你把插头拔了，就不参考氧传感器反馈了，所以发动机就正常了
氧传感器我刚才量了一下电压都是正常的，加热两根线是13.4，信号线是0.45。
你再看看燃油修正数据，看看氧传感器波动大的时候，数据多少，我刚才看到了，氧传感器数值突然变高了。那应该是混合气过浓，燃油修正应该会显示负数
我看数据流，它的进气压力不管怎么样都是偏大的，有60多怠速的时候。
那是氧传感器影响的
喷油和进气增加，进气歧管压力增加
看燃油修正数据，仔细看看氧传感器波动，和燃油修正之间有什么联系没有
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氧2换过没有
要是这个车交给我。我会把氧1和氧2一块换了。换原厂的，或者找拆车的
然后检查三元催化器
不行就测线路，线路没问题，更换电脑版
全部换掉了。
电脑板也换了一个
我现在是怀疑换的配件有问题
氧传感器
