混合气过稀,主要考虑有漏气地方,因为喷油是发动机电脑根据,空气流量计,氧传感器数据控制,只有二组混合气过稀,主要还是考虑,进气歧管是否漏气,或者二组气门漏气,或者三元催化轻微的堵
当然,如果氧传感器不行,误报数据,也会导致实际混合气浓,而造成尾气臭
你好~~~~~
系统太稀,说明缸组二有漏气,
混合气偏稀,原因有,空气流量计数据偏高,氧传感器故障,
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它这个呃,长期燃油修正,有时候一直在39点几,停着不动。
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氧传感器电压B1S1
还有喷油数据
2.4毫秒正常
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还有,氧传感器副厂的换了也没用的
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怠速抖不抖
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先断电吧,让电脑数据复位,后。再读那两个氧传感数据,空气流量数据,数据还是这样的话,氧传感器换个原厂的吧,
好的
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现在氧传感器电压还是0.1?
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检查气门积碳多不多,火花塞间隙大不大
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火花塞换过了,气门积碳不多。
他这个根儿就系统太细,跟那个喷油嘴有没有关系呢?
系统太稀。
那也不能三个喷油嘴都有问题啊
前提是发动机不抖,提速没问题
空气流量计拆下来清洗过了吧
提速没有问题。发动机感觉不到饿抖动。
混合气过稀,主要考虑有漏气地方,因为喷油是发动机电脑根据,空气流量计,氧传感器数据控制,
只有二组混合气过稀,主要还是考虑,进气歧管是否漏气,或者二组气门漏气,或者三元催化轻微的堵
当然,如果氧传感器不行,误报数据,也会导致实际混合气浓,而造成尾气臭
氧传感器必须原厂的,不然很容易坏