您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前的情况就是需要对发动机大修了，外部基本都已经排除了。新的油泵是性能最佳的时候，但是如果凸轮轴有毛病，稍微用一下就不完美了
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
把照片重新发一份
这张打不开
现在是不是加不起油门？
能，就是车抖
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速度能跑起来？
今天早上起来能跑起来了，不像昨天晚上只能加速到30迈
最早我记得缸压都测了吧？
是的
测量的2.4.6缸，都是正常的，就是4缸稍微显慢
现在再读一下油轨压力，燃油压力，空流，绝对压力。我再看一下
你是说4缸的缸压冲击感不迅速
2.6缸特别快，4缸也能起来就是略显慢
那就是气门并气问题了
高压还不足
依然不足
这边还有一台君越3.0对比数据油轨压力也是2.1怠速状态下
那也是小
问题还在油路上面吗？
2.1确实低了一点
这个是确定
踩油门的时候能达到6.5
那这个就行
莲藕们6.5还行。但是也不是太理想
踩油门6.5还行
怠速时，有没有失火次数变化？
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抱歉，视频加载不出来，你描述一下吧
抱歉，暂时不太方便视频。谢谢理解
每次4缸缺火当前次数达到190的时候就归零了，然后其他缸也出现缺火
图片数据您能看到吧？
看到了
那个一缸历史最多吗
4缸最多
历史数据
测量缸压，确实升的慢一点，对吧？
是的，确实升的慢一点
这个可以考虑缸盖原因了
并且这个高压压力不是很足，和缸盖凸轮轴也有直接关系
需要考虑大修发动机吗？
外部已经看不到明显问题了。个人认为可以考虑发动机机械了，也就是考虑大修
压力能上到8个左右，但是更换高压油泵之后4缸缺火不是特别明显了，突然又出现就是现在
新的油泵是性能最佳的时候，但是如果凸轮轴有毛病，稍微用一下就不完美了
就相当于，柿子软了就格外怕捏的感觉。
目前来看您建议考虑大修吧？节气门的可能性也不大哈？
节气门一般不会导致失火
终究是绕不过大修😭
这台车的发动机总成您那边有吗？
现在确实检查到了这一步
总成你可以轻松再往上买到
都是拆车的
有全新的总成吗？
全新的原装的太贵。组装全新的质量太差。
您是哪个城市的师傅？我看要是离您不是特别远过去让您给检查一下
咱们平台不支持线下哦。全国各地技师，几乎没有可能距离相近的。
