贫化,分两种,一种是漏气,一种是传感器误报。
进气歧管单向阀
碳罐电磁阀
刹车单向阀
燃油压力低
基本上就是这些
您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
请问检查过什么。换过什么呢?只有根据你真实情况,我才能给你进行综合判断分析原因。您说的越详细,就对我们的分析讨论更有帮助
在吗
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以前偶尔会有这种情况,后来车主不知怎么操作把连杆顶歪了。这次是大修过后还是这样
在吗
燃油修正调出来看一下
一般进气歧管单向阀坏了
汽油压力也可以测量一下,不能低于400
收到请回复,谢谢
单向阀换过
油压测量过吗
气门室盖也会漏气
把这个盖子掀开,绿色区部分可以听到漏气的声音,你看一下
第三种原因是碳罐电磁阀
气门室盖换过
听不到漏气声音,把碳罐真空管堵住也这样
还有最后一个地方刹车真空助力器单向阀在刹车真空助力器上面有一个单向阀,你把它拔出来,用手堵住,看一下数据流变化
好的我试下
如果这个东西都不行的话,那你想一想,在我说的这些检查当中,有哪些没有做到位的?
效果不明显,感觉发动机声音不好听,
冷车时发动机定,声音正常。车热了感l觉发动机吃力声音有点象排气管破了的啪啪啪声
我再拆个前氧看看
我觉得前面的你可能忽略了什么,我说的原因基本上百分之九十九了
前氧拆掉后的数据,估计三元堵了
就是发动机负荷这一项有点高
燃油修正学习是不是停用了
停用了就是这个长期短期
都是0.39
估计暂时停用了
请指教
把氧传感器放上又好了
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看看数据
这个发动机打着的情况下,拧机油盖正常是不是感觉吸力挺大,这台感觉小
小是对的,大才是有问题
这会儿问题又出现了,转速突然升高,要熄火取前氧时看到三元急速变红。熄火了
贫化,分两种,一种是漏气,一种是传感器误报。
进气歧管单向阀
碳罐电磁阀
刹车单向阀
燃油压力低
基本上就是这些
气门室盖也是可以堵的
时好时不好不象漏气,还是换个汽油泵试下
可以测量油压的