如果涡轮响的话,转速超过2000转,涡轮工作的时候会更响,只不过频率要快很多,如果涡轮介入后,响声频率突然增大,就是涡轮响,如果没变,还是要检查前面的发电机,压缩机是否轴承有问题
你好,不是哒哒哒气门或者高压油泵的声音,是搁楞搁楞的响,有点像某个轮响
热车以后在车内中控台位置听着明显,在机舱听感觉是在左后侧靠近涡轮的位置
如果涡轮响的话,转速超过2000转,涡轮工作的时候会更响,只不过频率要快很多,如果涡轮介入后,响声频率突然增大,就是涡轮响,如果没变,还是要检查前面的发电机,压缩机是否轴承有问题
就是咕噜咕噜的响,响的没有什么节奏,怠速时才能听到,跑起来就被掩盖了,热车时才明显
那就是发电机那边的轮轴承问题了,可以拿听筒听,也可以拿一根长钢筋停,当钢筋在故障部位,会非常响,跟其它部位明显的不一样,可以这样简单的判断