你好根据你车描述问题分析 这个车节气门到电脑是需要经过车身控制模块的 数据流出油门踏板信号不是一半对一半 他 正常应该是倍数关系 建议看看插头 重点检查车身模块
你好，我是汽车大师金牌技师-范壮壮，很高兴为你解答。
你好
无法消除
这个故障修出来的还是来就有的
更换了踏板和节气门
发动机电脑也换了依旧
好的除了这些没有了对吗
更换了还是这故障对吗
修电脑说电脑不会有问题
对
嗯你会不会做定型
线路定型
线束都散了也没发现那里断线或短路
定型什么意思
你把钥匙打开测节气门6根线电压
查到了节气门踏板线束经过车身电脑再到发动机电脑
对地电压 定型是 把钥匙打开节气门插头拔了 测123456根线对地电压 然后节气门插上测123456对地电压 然后一个人踩油门踏板测123456对地电压
但修电脑的确定不了车身电脑有没有问题
你先测下电压给我拍照我看下
电脑会把节气门常电断掉，保护了是吗？
打开ON档，节气门常电那条线立马断电了
你把测的电压写在纸上给我拍过来
好
拔下和插上只有6号线电压变化了
好的我看下
踩出踏板和不踩出没变化
因12V电源断了节气门沒舍变化
你把节气门数据流
油门踏板数据流给我拍来
现无法起动
你把钥匙打开数据流给我就可以了
2月份可起动不了，后电脑清了故障码起动了，但故障码一直沒清除
开了几十公里，停下来后一直没起动
嗯我看下数据流
谢谢
反反复复换节气门和踏板，寄电脑给专业人士弄还沒解决
静态看下可以吗？
我要的就是静态的
好
第2张是踩处油门踏板数据
还要那个数据？
油门数据流有问题
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
踩踏板开度数据不断变化
油门踏板有更换了新的，原厂
你这个数据流不是一半关系
比如传感器1电压2 传感器2电压就是4
对，0-5V之间变化
出现这个问题踏板本身 线路 电脑
为什么会超出，还是踏板门题吗？
不是的你看下正常的车 电压一半对一半
肯定进入踏板电源不止5V
如果踏板正厂线路没问题就是模块
是发动机模块还是车身模块
车身
加速踏板线束经过了车身电脑再到发动机电脑，不是直接进入发动机电脑
你先把节气门插头搞弯点试试
还有踏板我怕结接触不好
开始修电脑的不相信，后查了电路图才知是经过了车身电脑
对的 很多福特车不会怀疑车身电脑换了很多还不好
节气门插头怎么弯
推弯点插上
线束有问题，踩踏板没这么大反应吧！
这组信号是模块给的
明白吧
如果信号线有问题 这个电压会很高但也会很低
哦！还是线路的问题比较大吗？
还是车身电脑？
不大 车身电脑
车身电脑可能性大，对吗？
对
希望可以帮助到你
车身电脑给专业修电脑的，打开了看不出问题，想找一个试下他没样的
嗯
有没有碰过这个问题，更换车身电脑好了？
遇到过
换了很多 然后把这个模块换了就好了
