一,从故障代码分析,从油门踏板,PCM,节气门所有的故障都报了码。而日常常见的故障点都做了排查,故障依旧,油门踏板损坏的可能性小,PCM也做了替换。
二,引导测试的线路情况来看,线路问题不大。
三,建议测试油门踏板到PCM线路是否正常,如果这里线路也正常,考虑换油门踏板,节气门,PCM。
你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
故障代码有吗?有类似的节气门的故障码吗?
看到图片没
看到了
节气门的插头拍照给我看下
发了图片
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好
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卡销好的
检查好这个卡子没有问题后,把电瓶底座拆了,把下面伸向仪表台的线束那里的线剥开一段,用清洗剂清洗检查后,在包裹好,再试试。
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好
是这个卡子有没有断开
那里面也是好的
你图片圆圈
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底座这里吗
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我把里面喷了清洁剂
风吹了一下
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仪表显示被动防盗启动
还是一样故障
打马达没反应
发动机线束经过保险丝盒然后经过电池座下,再到驾驶室内
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可能没电,用钥匙开了门
我接手就有了
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现在都打不着
马达没反应
嗯。防盗启动了。
保险丝都检查一下
好
之前在忙。1.30以后找你。现在午休时间
哦。
油门踏板检查了吗?
怎样检查他的好坏
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还有,现在防盗启动,怎么解除
重新匹配钥匙
主要是现在没法启动车
方法怎样
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那现在是不是先搞启动啊
还是先弄油门那些故障码
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我在进入电脑,稍等
嗯
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没有信号电压
这是踩下去的电压
把老的电脑版装上,看这个数据流
好
这是旧的电脑
显示油门踏板位置部分踩下
还是线路有问题
现在怎么弄
保险丝盒的继电器和下面的线都检查一下,不行就换线束
那一节的线束
现在马达动了,是刹车开关被拔了
马达动了,着不了
就带保险丝盒的那段
现在没法查线路吗
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现在就测
嗯
从左往右依次
少个12V
哪条线要12
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这样啊
你没法去找找吗
现在马达动了,不能着车
网上的哪些线路图,不是原厂的资料,不准,容易误导你。
那怎么办现在
按照我说的方法同样可以找到节气门电机的两根线。
好
你说
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你是说这6线到电脑了
嗯
那些线,大小都差不多
是不是绕在一起的线
其中左边第一条不通
万能表试了通路
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全部通了
绕在一起的两条,还有其他四条都通
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麻花线什么
没听清
CAN线
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这6条都通
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在等
叫了
哦
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字母打出来
继电器哪个字母
main RELAY
哪个才是
看盒盖
盒盖没有注释中文
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哪个
用户手册没有啊
r2
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找到继电器以后,怎么弄
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断电以后,两个电源电阻0.4
就是那个主继电器电源的电阻
拆了看在
拆了检查一下
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单位K
400Ω?
另外两个脚
你看看
我拆了座,里面没有烧坏
那个0.4的给我看下
看到没
这是400Ω
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没有粘连
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现在最后一个线0.19变成4.05
我把那个继电器调换了
主要是,不知哪线是12v的
那电压,是不是从电脑出来的?
嗯
内部过来的
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但是电脑板没有编程
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节气门电压,不是5v吗
不是
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那你说现在怎么搞好
编程吗
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而且这车还没启动啊
打不着
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不是事故
别的修理厂弄过
哦。电脑版是你自己换的吗?
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好
我试试
嗯
旧的电脑板有没坏的可能
嗯
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我插上了
那6个线没有12v
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对了,我刚把曲轴位置插头拔了,没有报故障码
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缸压没事
有10
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你是说10压不够?
少了
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