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07款锐志。热车怠速不稳转速忽高忽低。有时候随挂D档熄火。停一会再打火又正常

07款锐志。热车怠速不稳转速忽高忽低。有时候随挂D档熄火。停一会再打火又正常
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王俊
4.9
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52032
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
你这个情况主要故障可能有 电脑板，曲轴位置传感器，节气门本身故障建议进行检查下看看
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
您好 这种情况做过哪些检查和维修了呢？
mechanic_avatar
检查过了
mechanic_avatar
换了火花塞点火线圈。
mechanic_avatar
检查或者维修过什么了呢？麻烦说下好排除
mechanic_avatar
洗了三元催化，
mechanic_avatar
洗了三元催化
mechanic_avatar
节气门免拆洗的
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换了好多东西都没有解决
mechanic_avatar
还有没
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季晏臣
4.7
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09款丰田锐志，开了有30万公里，冷车启动正常，热车启动怠速不稳，有时会熄火，VSC和雪地防滑，发动机故障灯同时亮。
根据您反馈的这个现象来看，估计应该跟凸轮轴传感器的插头有关。
徐文凯
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07款锐志。怠速不稳忽高忽低，热车倒车档直接挂进前进档抖动有时候会死火，冷车随便怎么挂档都没事，洗了节气门三元催化。换了火花塞，点火线圈，空气流量计，碳罐电磁阀，还修了波箱请问这是什么情况呀快搞死我了，去检查都查不出来什么问题
你下次测量一下机油压力。我还是感觉vvt系统有问题。这个系统包括，传感器，电磁阀，vvt轮，正时，机油压力。。逐一检查排除
刘文强
4.9
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18605
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11年锐志，待车的时候空调不冷，跑起来就冷，或者踩几脚油门也可以凉。附：空调泵已经在另外一台完好的锐志车上换过来的。另外还有，怠速不稳，特别是用车时间长了，怠速高低特明显，一下子跳到1000+，然后就回复正常，过一会又重复。还有刹车准备停稳的时候怠速又很低，感觉车要熄火的感觉。
认证技师
5.0
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 07款锐志。怠速有时候不稳忽高忽低，热车倒车档直接挂进前进档抖动有时候会死火，不踩刹车挂档就没事，冷车随便怎么挂档都没事，洗了节气门三元催化。换了火花塞，点火线圈，空气流量计，碳罐电磁阀，还修了波箱请问这是什么情况呀快搞死我了，去检查都查不出来什么问题
您好，根据车辆的故障描述，由于无故障码建议先从油路开始检查，检查油压以及燃油滤芯。其次锐志排气管后部容易堵塞为通病故障，也需要检查
朱志芳
4.8
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你好！现在燃油压力怠速时3.2公斤，但是熄火后二十分钟的样子，残压就会下降到0公斤，然后再去启动车辆的时候，打马达的时间稍微长一点点才会着车，如果停车几分钟再启动就很好着车，12款丰田新锐志
先确定汽油滤芯有没有装好，装配没问题，就是曲轴传感器和凸轮轴传感器信号不一致，多数情况为，凸轮轴传感器故障导致，或者，换过凸轮轴，信号轮位置不一样
张明顺
4.9
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6280
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您好，我的06丰田锐志2006 2.5v的型号。现在车辆等红灯d档刹车怠速平均每等两三次红灯会出现一次抖动，抖动十来秒左右，别的档不会，抖动的时候转速500－400一秒一跳。不抖的时候稳定600转。公里数二十万。平常偶尔停车怠速的时候还会熄火。然后高速运行的时候还会耸动两下。火花塞，点火线圈，两个前氧传感器，都换新的了，还有节气门喷油嘴也清了。没解决
测量点火和缸压油压没问题的话更换发动机电脑。
刘超
4.9
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5412
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徐老师你好！现在燃油压力怠速时3.2公斤，但是熄火后二十分钟的样子，残压就会下降到0公斤，然后再去启动车辆的时候，打马达的时间稍微长一点点才会着车，如果停车几分钟再启动就很好着车，12款丰田新锐志
这种情况还是更倾向于喷油嘴的问题导致的，第2点就是考虑积碳的问题。
徐文凯
5.0
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我的车是06年丰田锐志，跑了13万公里，入冬开始早上打着火以后怠速忽高忽低，高到1600转低到500转，着一分钟就没这情况了。还有一个情况就是水温没到90之前行进当中踩刹车或者是收油怠速都会跳到1500到1700转求大师们解答一下
陶保秀
5.0
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丰田锐志更换了冷媒，天气热的时候，开空调23度，开了一段路程后，停车没熄火，怠速的时候，空压缩机一工作，转速升高到1千转左右，然后压缩机又不工作了，转速回到7，8百转，然后压缩机又工作，1，2秒转速去到1千转，又停下来，反复这样，空调不制冷。把温度调到26度，开一段路程，又好了，可以制冷，这是什么问题啊？
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张满辉
4.9
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14390
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