你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
压缩机前面的离合器会工作吗？
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会的
用电脑读取空调模块的许可数据看一下。
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以为是压缩机毛病换了四个压缩机
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怎么读
诊断电脑进入空调模块，
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。数据流
是的
空调模块有没有故障码。
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没有
进入空调控制模块，。
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人呢
不是这个，
这个故障码可以删掉吗？
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可以删掉
打开空调，再看数据，。
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插头拨了
插头插上，。
清掉后，故障码还会出现吗？
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没有了
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还会有
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还会有
故障码又出现了？
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但是可以消除
消除后，待会又有了？
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一开空调就有
检查压缩机到空调模块的线路是否通的。。I
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他线路经过发动机保险丝吗
经过保险丝盒，。
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现在怎么测量
直接测量压缩机插头到空调模块插头是否通的，。
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空调模块装在哪里
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空调模块上那根线
J2插头的10和11针脚。
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装在哪里的
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是这个吗
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人呢
不是
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那装在哪里的
中控屏后面，
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哪个中控屏
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有一个插头
模块在里面，看图片，
老款的是不经过保险丝盒的，。
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17年的车
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然后量有没有电吗
直接测量压缩机插头到空调模块插头是否通的，。
模块有电，压缩机没电，检查线路是否断了，
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11号角线路是火线吧
是的
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零线和压缩机是通的
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可以直接接上去吗
可以飞根线试试，
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和11号角不通
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没有用
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还用不工作
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人呢
插头有电和搭铁了？
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有火线但是没塔铁
故障码还有吗？
人呢？
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有
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10号不是搭铁
另一根线也直接飞过去，，
搭铁是占空比控制的，，
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这根零钱直接没有电
有故障码，模块没有指今电磁阀工作，。。
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嗯
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零线现在没有
另一根线也直接飞过去，，
有故障码，模块没有指今电磁阀工作，。。就没有搭铁，，
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我从模块这里量都没电
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等于火线零钱都没有
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故障码没有了
压缩机插头插上的情况下。把空调模块的J2插头拔下来，测量10和11针脚之间的电阻是多大，。
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万用表调到哪个档
电阻档200
万用表都不会用？？？？
把模块插头都拔下，三分钟再接上试试，
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十号怎么也有火线3
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是怎么回事
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人呢
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人去哪了
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人呢
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现在10角和11号角都是火线
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压缩机好像有用
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但是高压打不上
加了多少瓶冷媒？
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两瓶
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短接都冒烟了
哪里短接了？
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短接一根线了
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压缩机磁合器直接冒烟
短接哪一根？
为什么要短接？
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没有电吗
不是从模块直接飞线过来吗？
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对呀
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接上去直接不转
飞线的话正常不影响离合器，本身就是一根长电。
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但是不转 负荷大
会不会接错线了？
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有一根线通
线束颜色是否一样。
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一根线不通我接的那一根
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不一样
检查中间的线路哪里断了，重点检查电瓶旁边的线束插头和左A柱下面的线束插头，
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关键现在这根线不通
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短接没用
不通就要检查中间的线路哪里断了，重点检查电瓶旁边的线束插头和左A柱下面的线束插头，
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就是十一号这根和压缩机上短接没用
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短接都没用
检查线路，
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模块好的坏的
模块没有问题，
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他这根线短根上怎么会没用呢
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那就不是这根线吧
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你确定是10号角和11号角是压缩机这两根线
是的，看线路图，。。
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不会要会还问你呢
确定是这两个针脚，。
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那现在怎么弄
检查中间的线路哪里断了，重点检查电瓶旁边的线束插头和左A柱下面的线束插头，
分段测量线路哪里断了，。
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那我短接怎么没用
中间的线路有问题，你要飞线。就把两端插头剪断，不要原车的线，。
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剪断关键没用
把模块插头也剪了，。
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剪了没用
两根都剪了，不要接错了，。
