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宝马水温高 高速转 吹凉风

宝马水温高 高速转 吹凉风
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冯建华
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，我是汽车大师专家技师-周军，很高兴为你解答。
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你好
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有什么故障码没有
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没有
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水温到120
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一开始是低速 到120就是高速转
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这个水泵是新换的
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从天津换的 水泵
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这个水泵怎么驱动一下
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怎么看这个数据流
小贴士：该回复还有
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水温正常油温124风扇高速转水温一直讲到90油温还是120
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：影响电子风扇高速转有几个原因 水温 机油温度 变速箱油温 制冷剂压力 电子水泵 发动机软件 机油温度120不应该高速转，冷却液温度120以上会高速转 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
冯建华
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宝马740 b58怠速水温起来110时，上水管热下水管冷，风扇一直低速转，水温正常，大副水壶喷水，水温也不提示高，怠速温度上来底下就慢慢滴水，熄火还咕噜咕噜响
经过诊断分析需要先排空气然后看故障码没有故障码的话，就检查一下水壶的密封性，这款车正常的水温就在105度左右可以加微信继续咨询
王其富
4.7
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宝马730，更换钢垫，水箱和电机，节温器，机油散热器，可是水不循环。水温120风扇才高速运转，请问是什么原因！
你好，根据你的描述这种情况，我建议你重点考虑一下电子节温器的线路有没有问题？
张波
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2010年f02。760。水温高。正常行驶 水温在105-110之间，油温120-130之间。有时候会突然节温器全开，风扇不停的高速运转，温度降到，上水管温度在90度，下水管80度左右。直至熄火。 换了水箱。 电子风扇。节温器（2个）。基本症状就是节温器打不开。上水管110下水管道60-70，。 请分析。电子节温器能设置打开温度吗
从故障来看，可能拆装不慎引发的故障，车辆在处理漏油之前没有这些问题，初步认为系统有堵塞导致。
杨林
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宝马740水温亮红灯，但仪表指针正常，风扇高速转，上水管很烫，下水管不烫，换了节温器还是这样，水箱是冷的，
检查水泵线路和水泵。
温甜文
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10年宝马730LI，一切正常，无任何报警，但是今天偶然发现一点问题，堵车或停车时，水温可达110度，机油温度115度，开起来水温96度，机油温度也差不多110度，然后我停下来测试，把空调关闭，怠速情况下，水温107度，风扇启动，温度降到103度，风扇停止，然后继续升到107度又启动，降到103度又停止，但是我车子没有任何报警，然后今天把朋友12年的520拿过来开，2.5排量，发现怠速时水温达97度时，风扇启动，然后一直稳定在93-95之间，他的风扇没有停止，一直在转，想请教宝马专家两个问题，1.宝马的水温正常值在多少，达到多少度风扇启动，启动后风扇一直转正常还是达到降低的温度后就停止了。2.宝马7系和5系的水温设置是否有差异，为什么7系107度才开启风扇，而5系97度就开启风扇。
汪在琦
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宝马740，发动机N54的，底盘F02，现在的故障现象，发动机水温过高，原地踩油门，温度到105度风扇低速转，温度还是往上升，到了120度了，发动机提示温度过高，风扇这才高速转，电子风扇，节温器，水泵，都换了，水箱检查过了不脏，
发动机出现冷却液不循环的相关故障特征，车辆实际检查电动水泵可以工作车辆进行散热循环，车辆的热量不能正常上下去，根据车辆的实际情况，车辆故障的可能原因，车辆发动机气缸床密封垫损坏，发动机缸体损坏的可能性，但根据实际情况这个需要进行更多有效的检查，检查有效方案是进行车辆的冷却系统持续保压测试车辆的燃烧是持续保压测试。
李文东
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行驶中报传动系统故障，然后机油温度还有水温迅速下降，电子风扇高速运转 宝马N54发动机
车辆这个故障，根据电器诊断报告，维修方案是更换高压油泵来解决车辆问题。
李文东
4.9
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10年宝马730LI,平时开起来水温在96左右，今天把水温表调出来，发现怠速和堵车情况，107度风扇开始运转，104度风扇停了.然后温度达到107度继续运转，这个风扇开启的温度是否过高，有没有可能我的风扇低速档坏了，理论上，达到90度向上，风扇低速运转，达到100度以上风扇高速运转，但是我的车没有报警，请问哪位懂宝马的高手，宝马的水温到底在哪个范围内属于正常，宝马的风扇开启温度到底是多少，多少度地区运转，多少度高速运转。
刘鹏
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你好还是上次那个宝马740水温高那个，现在是打着车跑个十分钟左右，仪表显示水温过高，然后再中控屏上边在看又没有故障了，但是前边风扇高速运转，机油温度120℃，水温110℃左右，开锅，水壶盖往外漏气
车辆根据实际情况，第一城原因车辆的防冻液的问题第二个情况就是车辆冷却系统不循环，包括冷却系统堵塞车辆可以按照我的描述意向一下确认测量在另一个问题，当中已经描述可能的原因是电动水泵损坏。
李文东
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