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众泰T600
技师你好 请问大迈X5电子手刹左边放不下来 刹车分泵换了 控制模块换了 模块到刹车分泵上的线检查了没有问题 保险丝到模块上的线会不会有问题

技师你好 请问大迈X5电子手刹左边放不下来 刹车分泵换了 控制模块换了 模块到刹车分泵上的线检查了没有问题 保险丝到模块上的线会不会有问题
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韩玉锋
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据您的描述以及提供的信息，建议您测量模块到电机的线路，是否有对地短路
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你好，我是汽车大师专家技师-杨亮，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
您好，请问您是车主还是维修师傅，这边好根据您的身份给出合适的解答
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维修师傅
mechanic_avatar
它时好时坏
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出问题的时候只有左边出问题还是两边一起
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请问你有线路图吗
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铭牌提供一下
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我看看有没有
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目前是左边 右边电机换了的
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您好，根据您描述的情况。确定配件一样不。如果正常。重新匹配
王文迪
4.7
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车是众泰T600 2016 1.5T手动运动版尊贵型。出厂日期是2016年7月30日，现在跑了1.34万公里，我买的是二手车。当时到手时候跑了1.1万多公里，到手后没几天发现只要两三天不动车车子就没电，跑4S店去维修，开始检查是一个什么CBM模块好像有问题，到厂家发一个新的就，今天换上经过检测还是不行，静态放电量还是大于正常值，求高手指点。
张磊
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你好，我的车是众泰T600 1.5T 手动尊贵型，2017年6月份买的车，现在才3个多月，开了2500公里，问题是:以前在家放半个月，回家后也可以正常发动车子，现在车子在家放了10天，自动雨刷没关，车子就打不着了，由于是一键启动，所以上车没反应，防盗系统灯亮，钥匙灯亮，一键开关没反应，问4S店，说电瓶时间放的太久没电了，说车子里面有7到8个模块就是停车了，它也会慢耗电，这点我就不理解了，以前放半个月可以发着，现在放10天电瓶就没电了，问过朋友的车子，别人车子放一个月也能正常启动，我这新车为什么出现这样的情况？是不是由于雨刷没关就真的耗电，本身车子是自动雨刷，不知道跟这有没有关系？还请哪位大师能帮忙解释下，谢谢！
查一下放电量，多跑车
贾冬兵
5.0
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14款t600 1.5手动尊贵型 目前行驶三万公里 1冷车启动皮带会响，冬天3到5分钟，夏天一分钟。年前换了一套皮带和松紧什么东东。说是厂家的新研制的包解决问题可是还是半年复发 2离合器踏板踩下去，松的时候会在快松完或者行程的中段会咔咔咔响一到三声。换过两次踏板跟前的那个像液压的什么东西都是当时解决了过三个左右又会继续异响，而且越来越严重。 3前减震过烂路硬着路异响换过两根前减震，最近又走水泥路叽或者叽叽，叽叽叽。 4s紧过底盘螺丝查过刹车片换过减震，当天下雨噪音大空气湿润没有听见异响。 4转弯轮子传来咔咔咔或者听起来像哐当的连续声音，有时有有时没有有时候大声有时候小 这两天要出去用车发现还是以上的问题没有一点好转甚是烦恼。汽车大师的大师们麻烦给诊断诊断，感激不尽
建议你去检查把皮带换一个品牌。异响可以打油在一些橡胶零件看看。检查球笼轴承是不是缺油磨损了
王平
4.8
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14年众泰t600 1.5T 行驶5万公里，早上发动车子没启动着，连续打火十几次也没有启动着，最后电瓶没电了。到修理厂检查发现正时跳齿了，曲轴齿轮跳了，之后更换新状态正时12件套后发动车子，还是没有着火。测量缸压4个缸基本在7_7.5之间。检查正时发现不是跳齿的事，正常跳齿也就一两个齿，这次发现曲轴用专用工具定位后，凸轮轴定位孔不是在上边，而是在相反的底下。从新定位调整好正时后，在曲轴上盘了两圈发现一切正常，因为太晚了就没有安装发动车子。 请问大师，为啥每次启动车子后正时会错位呢，因为这个车子正时齿轮没有固定销，全部是靠紧固螺丝，而且可以肯定螺丝固定的肯定没有问题。
根据描述，没有其他可能了，凸轮轴能同步，问题就在链条与涨紧器上，建议将原车正时一套安装上去试车。
陈新安
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众泰T600手动1.5T，正常行驶中副驾驶没有空调，随后就行驶3公里后停下，打开引擎盖防冻液喷出来了，然后就近找了一个修理厂，说是缺防冻液，把缸垫子冲了。就放修理厂维修，缸盖也稍微变形，维修好后行驶发现猛加油门或者猛丢油门会顿一下，去检查检测显示漏气，然后解除故障码后还是不行，我又换了全合成机油，然后问题没了。开了一阵子发现一档和二档容易突突，车前后突突的厉害，我又去换了火花塞，好点了，车突突不明显了。结果现在问题又出来了，早晨冷车无力，加不上油，冷车一点劲都没有，油门踩到底也加不上油，但也不熄火。等车热了10分钟就好了，而且放一天不开，晚上再开也不会，就早晨会加不上油，越冷越明显。现在天热了早晨不明显了，真怕冬天车都打不着。求大神解释。重谢。
植瑞宝
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安全第一 千万别在高速上干这10件事安全第一 千万别在高速上干这10件事 1、高速超速虽然叫做高速公路但并不是没有速度限制，有些车主把高速公路当成了飙速的赛道。汽车速度越快，发生事故的概率就越大，一旦碰到突发 情况，汽车很难被刹住车，即使是高端跑车安全性也很难保障。2、疲劳驾驶驾驶疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上，动作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判断车外刺激信息，精神状态高度紧张，从而出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等疲劳现象。如果仍勉强驾驶车辆，则很可能导致交通事故的发生。3、不放三角警示牌在高速公路上遇到故障必须停车检查，在贴右侧应急车道停车的同时，还要打开双闪灯以及在车后150米处放置三角警示牌。如果等待救援车辆的话，人一定要站到右侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。4、高速开车打手机开车接打手机甚至玩手机本就是不对的行为，更何况在高速状态行驶下。扣分罚款都只是小事，一旦车主的一个不经意，就会酿成不必要的悲剧。5、匝道直入行车道入匝道口后是加速车道，出口处匝道紧接在减速车道。匝道内车速要求低于40km/h，加速车道内应加速至60km/h。驾车从匝道进入高速公路加速车道后应尽快将车速加到60km/h以上，仔细观察道路情况选择适合的机会进入行车道。6、随便占用应急车道高速公路硬路肩也被称为应急车道，一般情况下不允许车辆占用，车道是发生突发事件造成交通拥堵时，执行抢险救护任务车辆通行的“生命通道”。但还有一些司机因为各种情况占用车道，将应急车道视为超车道、停车区甚至是休息区，以致引发交通事故，所以呼吁大家文明驾驶。7、高速公路跟大车高速上大货车或公交车体积较大，往往会挡住司机的视线，造成司机开车时很难判断前车车速，当前面大车有突发 情况时，后面的车辆很难有效的刹车，一不小心就钻到车底。大货车一般拉的货物比较多，在后面跟车有突发货物掉落很难躲避。8、高速行车乱试功能高速行车时有些车主会尝试汽车新功能，一些与汽车行车相关的按钮或着功能没问题，如汽车开运动模式、调动悬架什么的，但是千万不要尝试一些紧急情况才能使用的功能如手刹制动。一般轿车的手刹左右制动力并不完全相同，高速拉手刹汽车容易失控，所以高速行车时千万别乱尝试。9、上高速前不检查上高速前一定要检查车辆的轮胎、刹车，以及仪表盘上是否有故障提示，以保证在行车中不会出现故障。在高速上汽车发生故障，不但耽误车主时间还影响行车安全，很有可能也会给道路上其它行驶车辆带来安全隐患。10、夜间行车夜晚导致司机视野不好，而且由于人体生物钟的原因也极容易驾驶疲劳。一般高速晚上大货车也特别多，晚上行车很多车主开车速度往往非常快，车主在潜意识的状态下，也会不自觉的加快车速。再加上视觉影响、疲劳影响往往不无意识的状态下发生事故，所以尽量避免夜间行车。小编总结说了那么多，小编无非就是要强调4个字：注意安全。自驾出行本是件开心之事，千万不要因为自己的不经意与不在乎而导致不必要的后果。
张延强
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你好，根据您车故障描述，众泰T600爆震传感器线应该怎么接，一，绿白一根，黄色线一根，按爆震传感器上就可以了。
赵庆如
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众泰T600正常启动到修理厂，跟换离合器总成以后，电池一断电就打不着火，【车型：众泰T600 2014款 1.5T 手动旗舰型】 已经给了建议！
李文俊
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燃油泵控制模块坏了会怎样，凯迪拉克燃油泵控制模块故障
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