发电系统线路全部排查一遍后，发现发动机转速过低，清洗节气门后转速正常，发电量恢复，故障排除。
你好，20年ES200？
350
12年的吗？不同年限的车辆电路会有点区别
换了四个发电机了
我现在换的这个，刚开始还是发电，着了几分种就掉到了12伏多
前面俩个都是这种情况
线路我也检测了，三线的一根电源，一根到仪表，一根也是12伏左右
都可以点亮试灯
着难道需要匹配吗
不需要
那这是什么问题，请问
这个不是发电机问题就是把发电机给烧了
坏的发电机有没有发回去给商家？
四根线，两个电源吧
都退回去了
这是三线的
只有一根电源，还有一根必须要开钥匙才有电
一个是7.5AALT-S常电，还有一个是发电机正极，剩下两个仪表1，2号保险丝
难道我这里少了一根线吗
不少线，发电机正极是那个电源线呀，仪表1号是IG电源，2号借二极管电瓶灯
仪表电瓶指示灯亮不亮？
那没有错呀
着车后发电机灯不亮
启动着和不启动状态，电瓶指示灯什么状态
打开点火开关可以亮吧
用的试灯不是LED的吧
可以
都有的那种
发回去的发电机有没有问商家什么原因？二极管烧了？
没有呀
没有听说
这个车之前有没有修过什么？
电压是测电瓶的吗？发电机正极有没有量电压多少？
电瓶有没有换一下看看？
没有
一来就亮发电机灯
通过前面你的检查，基本排除了三线的问题。剩下的就是正极线，大保险丝和电瓶了
电瓶是新的
电瓶测了也一样，发电机正极也也测了
现在都只有12伏多
从发电机的正极到电瓶正极测量了没有电压降，负极也一样
我怀疑打铁不好，我直接用电瓶线夹上也没用
如果不是发电机本身问题，就是有问题导致发电机坏了。检查一下电瓶正极线是不是有破皮搭铁情况，负极搭铁有没有问题？我记得ES350电瓶应该在雨刮盖板下面吧？还有大保险丝有没有烧蚀情况？电瓶正负极没搞错吧？可以考虑调个其他车子的电瓶再试试。
电瓶那边拆下来检查一下吧
IS是在那边😢
难道电瓶不匹配吗
什么意思
车型记错了
没事
电瓶型号没有什么要求，型号没记错的话是80D26L
电瓶没错呀
大保险丝在哪里
保险丝盒
这个怎么拆
可以直接拔不
不能
从外面观察孔可以看到异常吗？
观察窗
侧面看
好像烧了一个
最右边这个
黑的那个？
兰的吧？
140AALT保险丝应该是蓝的那个
没有烧
没有问题吗，看错了？
看错了
那个蓝色的拆挺麻烦的，下面有两颗螺丝，要把旁边的模块拆掉，从侧面拆两颗螺丝。
剩下的就是电瓶正负极线看看，线束就没有其他的了。
如果正极打铁那会烧保险呀
按道理是的，不排除是不是线破损了
其它的就是发电机和电瓶可以排查了
昨天我只查到烧了这个20安的保险
是在驾驶室里面的
保险丝名字叫什么？
我还没查
找一下告诉我，我看看保险丝是干什么的
我查了下是点烟器
会不会还是发电机的问题
可能，发电机翻新的比较多
它为什么刚开始可以发电，在不动的情况下就慢慢的减少了
我拿的都是全新的
而且也换了三个店
他这个应该有个激磁线吧
线路基本排查了，剩下就是发电机和电瓶了。发电机本身还是有问题外，有问题导致发电机烧了。手上的发电机现在也没有办法确认有没有问题。发电机坏的基本上是二极管和IC，导致这两个出问题的还是大电流。
那这个大电流是怎么回事
电瓶吗
不是，二极管遇到不少坏的，基本都是时间长，负载大烧了二极管
负载也没有什么东西呀
IC坏的比较少，基本都是那电压高到15，16V
是的，短时间一般搞不坏二极管
问题是我这个就一俩分钟就不行了
三根线你二极管试灯都检查过了，应该不会有问题的
是的呀
是的，第一次遇到这种情况。
万用表也测了
电瓶有没有可以对调的？
没有，只有它原来的电瓶，我才把电充满
我换过来试下
其他的想不出问题点了
发电机这三根线是靠什么控制的
视频暂不支持播放
视频打不开
都打不开吗
视频多数打不开😢
最高12.20
13.87是刚开始的电压吗？开始降了？
对
现在越来越低了
是不是电机型号搞错了？
他们按车架号查的
这怠速这么低，我估计也有影响
肯定的
400？
我清洗下节气门看看
是的
洗个节气门断电
现在怠速一千转
怎么样，电压还掉吗？
可以
不掉了
😢
转速这么低不抖吗
不抖，
因为是6缸机
不抖也很容易熄火的
搞定就好，绕了一大圈👍
是的
👌
好的，谢谢🙏
🙏
主要是拿第一个发电机，就不发电，还亮灯
它这个拆气门室盖，就是正常的拆吧，没有压轴的吧
橡胶密封圈
密封
这个有点漏油到发电机上面，我准备把气门室盖垫换了
螺丝拆光就可以提起来，注意里面油孔的小圈。漏油吗？
是的
你的意思只要注意里面的小密封圈就没问题
里面油孔有小密封圈，容易沾到盖上，拿的时候注意别掉没有了
其他的没有要注意的
好的，谢谢🙏
🙏
