您说的这种情况，估计应该跟电脑有一定的关系，但是我们得需要测量一下线路没有问题的情况下得更换电脑。
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不亮 电脑都进不了
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启动后一切正常
电脑都进不去？，当时发动机故障灯亮不亮？
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发动机显示 起动性故障
启动性故障是因为没有打着车辆才出现的。
这个故障是怎么出现的？
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ECM大概在什么地方
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能不能把这车的启动时的电路图给我发过来
说的是发动机还是变速箱？
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发动机
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找到了 会不会是它的问题 还有进不了电脑时 网关有没有可能出问题
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上就是启动线路。
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在第几个端子
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发动机灯只要打开就亮
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只有档位显示时亮时不亮
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1号一直有电 档位开关我换了一个 还是不行
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你确定现在这个状态，档位开关上那根红色的线有电吗？
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有
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阻值六十
你拍一个车身铭牌儿，我看看车辆的型号是什么？
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档位显不显示都有电
变速器电脑的插头你测量一下他是不是有正负极？
刚才发动机电脑的位置错了。
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十 一都有
变速器电脑的正负极都有？
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关掉钥匙 十没有 一有
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发动机电脑找到了
这四根线是从档位开关过来的。
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是过TCM吗
上面画的是到发动机电脑。
没问题，之后再测下面这两根线。
上面用红色箭头，标的41和49号线测量的时候。电阻值应该是120欧姆。
如果以上都没有问题，在测量变速器电脑到发动机电脑，他们的线通不通。
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最后面那两条件没量到电阻 其他都没问题
发动机电脑通变速器电脑？？
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其它都进不了
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对正极直通 对负极开路量不到电阻
直接零欧姆吗？
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嗯
BAT就是正极，CG就是负极
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如果我量不到电阻是不是可以理解为无穷大
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好的 我明天再测量下 现在下班了
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6-16 14-16都为零
拍个万用表的图片我看看。
如果显示零的话是不是就导通了？应该显示无穷大。显示1
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前面去量时显示四个零现在就是这样子的
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我用200欧档 量CG到搭铁 显示14正常不
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4-6 4-14
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断电池负极后
现在电脑能进去吗？
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进不去
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第一次过来是开着开着会熄火 换了一个空气流量计就好了 大概开了半个月就发现了这个问题 还有制动灯开关有两个端子一直开路 更换一个后踩刹车开路 不踩短路
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换了刹车灯开关后踩刹车启动健显示绿色 不踩显示橙色
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当时没注意档位灯的事 过来用电脑测空气流量不对 就换了
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可以启动 但过会儿就熄火了
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现在是有时可以起动 起动后一切正常
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现在的话启动后过一会儿 再熄火就打不着了
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当电脑进不去时我打开钥匙量六 十四 有二点五电压 但六号脚到正极电阻为零 当电脑进得去量六 十四有二点五电压 两脚无论对正 对负 电阻都为无穷大
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我今天休班儿，今天在外面呢，要是看线路图的话也得晚上，但是我只能给你一个大致的图，你说详细到哪个针脚啊，那现在这个太大，他不是那个单独的。
所以要说你想从一个针脚量到另一个针脚角的话，你这个很困难的，你这个最好是找一个线路图，您在网上搜索吧，用百度云盘，我估计应该能搜索到。
我给你的这些线路图，您自己也没法看，这个东西，它非常的麻烦。
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能不能给我查下1G1继电器在哪里
今天远程服务在外面。估计得下午了。
