你这车，我在想为什么外面皮带始终差那么一点，就是那么一点点导致，我怀疑最大可能性就是轮配件有问题，导致有一点错位，然后外面就跟着错位一点
你好，做了什么出现的
![mechanic_avatar]()
之前就有、更换了VVT轮，三个油环，还是报故障，并伴有抖动
![mechanic_avatar]()
VVT轮间隙太大，三道油环没了
前面正时，后面链条正时确定没有问题？
![mechanic_avatar]()
链条是九个半，从进气数到排气
![mechanic_avatar]()
排气一端是一半
有你对的照片吗
![mechanic_avatar]()
前面皮带差一点，怎么对都是差一点
![mechanic_avatar]()
没有
![mechanic_avatar]()
第一张图对好试车，有故障
![mechanic_avatar]()
第二张图重新对的
![mechanic_avatar]()
曲轴点对好了
怎么对都差半颗？
![mechanic_avatar]()
嗯
后面9结半没有问题，你现在气门间隙拆了吗
气门室盖超拆了吗
![mechanic_avatar]()
没有
这个故障码，就是正时不对，有偏差
我怀疑你后面有偏差，但你你说9截半是对的，就是不知道是怎么数的
手指这个位置，一定在两颗齿中间，很多都错在了这里
![mechanic_avatar]()
哪个齿
![mechanic_avatar]()
你指的是一个链节
前面正时对好后，看凸轮轴扭缸盖螺丝的曹也能看出来
![mechanic_avatar]()
那是一个点吗
那是齿的记号
![mechanic_avatar]()
链轮那边有点
两个链轮都有点，主要是看你怎么数，怎么对
![mechanic_avatar]()
手指的位置是在链节中间吗
对的，我给你的图片是正确的图片
![mechanic_avatar]()
这个呢
这个就是在一颗齿的中间，刚才那个实在两颗齿的中间
![mechanic_avatar]()
哪一个是对的
我给你两张图片，是近排气的对法
我看看我图有没有错
看这两张能不能明白
看两根凸轮轴这个槽口是否正，也能判断正时，主要是这个描述起来有点难，理解也不好理解，实在不行借套专用工具来对
![mechanic_avatar]()
VVT的轮我对的齿中间，l
对的那中间，一颗齿中间，还是两颗齿中间
![mechanic_avatar]()
那边一个吗
我主要是不明白你意思，没有图片这么直观，你这样，你有抖音，或者快手没有，
![mechanic_avatar]()
有
![mechanic_avatar]()
抖音
直接搜索BPJ正时
这样你比较直观，不然这个东西数齿，我也不知道你从那颗开始数的，太难描述了
![mechanic_avatar]()
我是从进气凸轮轴开始数的
![mechanic_avatar]()
数到排气的一半
![mechanic_avatar]()
对吗
![mechanic_avatar]()
一半是在排气这边
从那边数都不重要，主要是能数到9接半
我两个箭头，是凸轮轴近排气的两个记号点，中间9截半
![mechanic_avatar]()
一半是什么样
![mechanic_avatar]()
中间九节啊
两颗齿中间，就是半截
我最后一个是写的一个，半，字
![mechanic_avatar]()
那我对的没错
外面皮带能不能调正，曲轴怎么对的
你一定要确定好，因为只有你知道有没有错
![mechanic_avatar]()
曲轴对的点
![mechanic_avatar]()
皮带轮对盖子上面的箭头
现在上下照片能不能拍到
![mechanic_avatar]()
上面查这么多
移正挂不上皮带是吗
现在能不能启动，读取93数据流
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
431没法，看不到正时角度
故障码照片有没有
你故障码照片我看看，91组数据流不对
这张图片，差半齿左右，问题也没这么大
![mechanic_avatar]()
91哪一个不对
91组第四区，进气凸轮轴角度
你VVT轮是不是原厂配件，VVT电磁阀有没有问题
![mechanic_avatar]()
不是原厂
![mechanic_avatar]()
电磁阀怎么看
电磁阀电瓶可以直接搭电看有没有反应，但是你这个不是电磁阀问题，电磁阀会报滞后故障，我现在怀疑你这个轮，为什么呢，因为你后方链条对好的，前面始终擦一点点，这个发动机，是能对正的，凸轮轴箭头能正常指向凸轮轴皮带盘的记号缺口上
但是你这个指在了中间，不管怎么调都不行，说明你后方链条位置有偏差，导致前面正不了
![mechanic_avatar]()
正常是多少
![mechanic_avatar]()
之前的也对不上
正常能对正
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
不对，我从你你这张图片来看，你怎么调都正不了，你对正记号，皮带齿绝对挂不上
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
正常角度，接近标准值，也就是怠速必须在27.5到28.5左右才正常
所以说你就对不上，硬对上了，对上盘一圈也会偏，如果你后面链条对好了，前面这种状态，我现在有点怀疑你的轮有问题
搞的太难了，从现在来看，正时确实有偏差
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
正常来说不会，因为是单凸轮轴盘，不是双凸轮轴盘，就算后面不正，前面也能正，感觉哪里移位了
现在这个情况，你如果能拆，我建议你拆了在检查一遍最好
![mechanic_avatar]()
跟凸轮轴相位传感器有关系吗
有关系是有关系，但我感觉你正时就是有偏差
凸轮轴有没有换过，还是原车的
![mechanic_avatar]()
差一个
![mechanic_avatar]()
没有
正时回调一齿
![mechanic_avatar]()
没工具看不出来 ，
外面不对啊，你把外面搞好测试
不过确实看不怎么出来
外面是调不正了？如果外面确实调不正，你就要在轮上面找问题了
