故障码发过来我看看
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ABS泵换了一个另外一辆一样的车过来,故障也一样,另外一辆车是好的
做过I以下检查,ABS泵1号25号脚常电源12.6v,28号脚Acc,24号38号脚接地,14号cAN一H有2.7v,26号脚cAN一L有2.26v,看线路电压应该是对的,
5和19号电压多少
这个ABS泵2,3,5,6,7,9,10,11,12都是空脚,还有20号,33号也是通信脚,其它乘下8根是4个轮速传感器线,就这么多线啦
这款车是俄罗斯的车
4.4T柴油版
20和33多少
一根是2.8v,一根是2.4v
这个有点高了
把电瓶线断开,测量一下两组can线电阻
你刚才给我拍的故障码是abs的吗
不是,是变速箱的,ABS有时进得去,有时进不去,我换过另外一辆一样车的也一样,看了插头很的
那就测量abs模块供电接地和can线
诊断口有4组cAN线,两组终端电阻60欧,两组12O殴
120的有问题
去检查哪里断路短路了
诊断口6号与14号是6o欧,6号与14号是动力总线吧
分动箱模块的cAN两线电压和也有5.1v,是不是有点偏高?
对,动力
5.1差的不是很远
没有报分动箱模块就先不用管它
有,分动箱,组合仪表,变速箱都有一样的故障,高速CAN通信总线
会不会是网关?,但网关没故障
哪个模块通讯不是
报的是不是都和abs通讯不上
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那就检查abs的
其他先不用管
不过我把ABs线拔了,其它模块也报高速cAN通信总线,清不了码
那肯定了
ABs影响其它木桌块吗
你把插头断了can线肯定会报故障
这么说是ABs泵坏啦
你把插头插好,把故障码清除,然后重新读,把所有故障码发过来
你干刚才在哪里测量的电阻
诊断接口
把abs断开,看电阻
好的
嗯
断开ABs还是60欧
插上就120
插上也是60欧
3号与11号舒适总线也是6o欧
我说你刚才测量120的
1号与9号120欧,12号与13号12O欧,这个车有4组总线
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那是舒适和车身的