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10年迈腾1.8T散热风扇着车高速转 不停 无故障码

10年迈腾1.8T散热风扇着车高速转 不停 无故障码
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徐明泽
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，根据你描述的情况。需要检查一下线路。按照线路图检查。
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您好看一下数据流展开比多少
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风扇的
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你看看空调有没有故障码
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东风日产轩逸18年经典款，启动不了 雨刷不工作 大灯常亮 电子扇一直转 故障码U1001通信故障
像你这个情况的话要重点对车身模块的供电打铁进行检测看都有吗都有的话看通不通顺的话那就设置这么快本身有个故障导致的
赖顺慧
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10年日产轩逸2.0，报P0744故障码，高速冷车正常，几十公里后加不上油，速度降到60左右，油加到底转速也停在2500转，加油时还嗡嗡嗡响
经过问者，开车是变速箱cvt油缸打滑链条损坏造成的故障现象
邱荣盛
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16年款日产轩逸，冷车一切正常，热车开30分钟后如果怠速抖动，起步无力，跑不起来，3000转才90码，没有显示故障吗
像你这个情况重点检查变速箱。重点首先检查一下，看是不是变速箱油不够。或者是变速箱内部出现故障导致的。拿睫毛阿姨来读取一下变速箱系统看是否是变数箱系统油压压力过低导致的。
赖顺慧
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日产十四代轩逸，2020年的，三千公里，热车时间短起步发动机声音大，加油提不起速，跑高速一百一二发动机声音大，暖风电机有声音嗡嗡响，像风扇叶转那个声是的，换新的风机也是有声音，自动启停老是故障
根据你的描述，这个是正常的，这个车用的是cvt变速箱，这个低速的情况下，它是对变速箱的一个保护的，就会有这种现象。这个没有办法，这个现在的日产车的这些减配是比较严重的。尤其是这个新款天籁和这个新款轩逸。这些车的减配问题都是比较多的，没有办法。如果是更换了一个还是有这种声音，那就说明还是这个质量的问题。再去4s店，要求他再更换一个再看吧。这个具体是需要检查的，用电脑检测，看一下出现的是什么故障代码，根据故障代码来处理，还有就是这个电瓶需要检查一下，看下有没有问题。那就是有问题的。你就找四s店就可以，这个是有问题的。
郑晓辉
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164368
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16年轩逸CVT1.6L，3年多不到4万公里，发动机故障灯亮了，踩油门速度不超过40公里，水温也高了，之前散热风扇就有点问题，停了车，第二天去开故障灯还是亮，踩油门不超过10公里，开了两公里水温又高了，叫拖车拖到4S店检查，停了车电池也没电了打不着火，到4S店检查要求换了电池、防冻液和风扇电机才能检查无动力的原因，换了三样后故障灯不亮了，但无动力的原因还是没找到，入档踩油门没反应，松开过一会再踩又正常，检测也无故障代码，第二天上午4S店打电话来说要试车，下午又打电话来说波箱电脑板坏了要更换，说他们换好的电脑板试过没问题，说电压不稳定把电脑板烧了，波箱电脑板坏了检测时不会出现故障码吗？还说换电脑板有点贵要3千多又说要换波箱油
问题陈述清晰明确，电脑烧坏是不会报码的！
张林杰
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你好。日产经典轩逸手动挡3年6万公里。汽车偶发性动力不足。以下情况动力不足会恢复几分钟:急加速过后，停车怠速2分钟，重启发动机。动力不足表现为:加速缓慢，油门踏板没硬度且虚位大，想匀速行驶油门踏板却容易下塌，低转速用同级档位加速慢（如40转速用4档加速困难只能切换3档加速），半坡起步易熄火，怠速声音偏大，1档不踩油门车会一串一串且车速比正常慢很多。综合以上情况请高手给个解决方案，谢谢。没有故障码。
建议清洗喷油嘴和进气道的积碳。用诊断电脑诊断数据流。
高龙
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你好，东风日产经典轩逸手动挡3年6万公里。3万公里开始出现偶发性动力不足。昨天动力非常好，今天动力非常差，同时出现油门踏板软，离合踏板软，刹车行程长，加速或匀速油门踏板没有多少反弹力，开着非常累脚，挂1档或者倒挡不踩油门行驶比正常慢很多。但是经常到第二天早上又正常了，各种踏板踩着力度都适宜，开着舒服。动力不足时没有故障码，不亮灯。几天动力不足，几天动力充足。最大问题就是油门踏板非常软，踩着很深但是没多少动力出来。
检查节气门油门踏板和发动机电脑版
杨心愿
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东风日产轩逸，2011年3月份提的车，到现在已行驶8八万五千公里，2016年年初换的铱金火花塞，2016年11月份车辆换挡踩油门，会一前一后的闯，平时加油门也会一前一后闯，没修理，过几天更加严重，仪表盘显示发动机故障，连接电脑，显示四缸失火，去修理厂只打开了四缸火花塞，发现有油，擦干后，开车现象消失。2016年12月份，保养车，拆开四缸火花塞检查，没有油了。2017年1月13日开始，又出现，发闯现象，有时闯，正常行驶中，换挡后踩油门有点失灵的感觉，车速，转速提升的很慢，并且车子闯。停车过一晚之后，再开就不闯了，但说不准何时又会闯。请问是什么故障呢？车子现在打火也不太好打，需要踩油门打火。谢谢。
何晓胜
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2009年日产轩逸牌汽车召回
这个都是很早的事情了，在10年的时候（10年5月1号）开始召回轩逸和部分逍客的。
张灿军
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