汽油泵插头烧蚀情况下,汽油泵,汽油泵插头给他换掉,模块一起换吧。并且刚启动抖,检查一下缸内积碳,以及刚启动时候燃油压力是否低于标准值。
你好,我是汽车大师专家技师-邱自军,很高兴为你解答。
检查过什么?换过什么?故障码是什么?
故障码,三元催化效率低,进气风门位置
2.0排量?
1.8T
跟这几个故障都没关系。
是啊
所以找不到问题
检查一下电瓶寿命,以及是不是它长时间开用电器设备放电,导致电瓶没电了,以及检查车辆是否漏电。还有打不着时候,汽油泵会不会供油,油管拔掉看。
电瓶去年换的
这车油泵模块哪里装着
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没有
我待会查一下
发动机名牌发给我看一下
启动机运转正常
电瓶漏电也检查一下
汽油泵模块坏了会报故障的,
是啊
就是找不到问题了
那你现在考虑哪方面?
束手无策
汽油泵模块就是我说的地方
大哥
专业点好么?
奥迪C7.
你没故障,你只能从电,油,入手
不是大众
我知道C7
电肯定有
我天天修奥迪
汽油泵插头看一下有没有烧蚀
肯定是疑难故障,简单的我会问么?我新丰泰奥迪出来的
换新的了
油泵也换新的了
启动时候量一下马达电压跟电瓶电压相差多少
起动机运转有力
踩着油门打几十下,能着
之前汽油泵插头有没有烧蚀?
烧了
换新的了
一猜就知道烧了
汽油泵插头给他换掉,模块一起换吧。
模块没找到
我们都一次性换好
插头已经换过了
油泵换新的了
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拆油箱么?
在里面啊
4s
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没空隙啊
那你就拆右后轮内衬,燃油管加注管螺丝,油箱往下放点,
两个螺丝
然后把油泵模块往外拉出来
有资料吗
拆了能出来不
能
正常启动后还会抖动,抖着突然不抖了
积碳问题
积碳处理了
因为难启动,干冰处理了
缸内积碳呢