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骐达TIIDA
怠速不稳，行驶中加不上油门有顿挫感，排气管有噗噗噗的声音，更换过汽油泵，火花塞，前后氧传感器，空气流量传感器，喷油嘴都清洗过了，拆下火花塞检查缸体活塞有很多积碳

怠速不稳，行驶中加不上油门有顿挫感，排气管有噗噗噗的声音，更换过汽油泵，火花塞，前后氧传感器，空气流量传感器，喷油嘴都清洗过了，拆下火花塞检查缸体活塞有很多积碳
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胡春雷
4.8
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4895
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据故障现象，分析为点火线圈问题，直接更换
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-胡春雷，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
故障码呢
mechanic_avatar
发动机上照片看看
mechanic_avatar
一直没有故障码
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1.6自吸的那款发动机
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发动机照片
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车没在这
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就是这款发动机
小贴士：该回复还有
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新骐达cvt2011款，5年6万公里，上次去路边修理店换火花塞（京东购），顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门，还有换机油（剩的3L蓝壳4个月，有用保鲜膜封好，检查没有乳化现象）。装完火花塞上路后，发现症状：1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音，后经返店用听诊器检查，发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧，进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音，后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧，又出现低频共振（特别冷车20分钟以内，热车30分钟后好一点），本来很平顺安静的车型，现在开起来会低频共振，行驶到某个区间含着油门不放，能感觉到发动机在低频的抖动，发动机发出闷闷的，就像普桑，另外开起来方向盘还会抖，就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮，电脑也检测过，没有故障码。PS：冷车怠速时候打开机舱去听，好像有尖锐漏气的声音，可是怠速又不会不稳，分辨不清是不是正时链条声（怠速最多就是20转浮动，可以接受，以前就这样），请问大师帮忙找出原因，考虑以下哪个是主因：1.是不是机油变质问题？ 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好？ 3.是不是暴力清洗进气门（直接往进气门喷，会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的）？ 4.会不会是火花塞有问题？
谢焰春
4.4
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11款骐达智能型，跑了8万公里，最近车子出现了好多小问题。 1，早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响)，开一段路，车子一热就没有，现在每次热车好久才走，还是有声音。 2，踩油门有呼呼响，松开油门不响 3，等红绿灯车子抖动严重，抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响，踏踏踏响。 4，掉头或是转为，方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5，转速1000转到1200转，速度15到20几，顿挫严重。 6，加速无力，发动机噪音大，尤其踩完刹车后踩油门，转速升的很快，车子基本没什么反应，有排气管附近有哒哒哒的声音，不知道是爆震还是敲缸。 7，6万多公里的时候清洗过三元，清洗完以后噪音变大，油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴，节气门没有清洗，修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的，但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的，第一次换错型号，车子加油一顿一顿的，不知道有没有影响。
主要是皮带发响，你得检查一下是否缺缸，火花塞，点火线圈，清洗节气门进气系统。（要拆了洗，找专业点的，洗了需要复位）。你的三元催化估计被通了，或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题，最好让修车的人给你试试是不是打滑了？方向晃，你的底盘悬挂，轮胎，定位，都检查一下
李吉祥
4.9
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大师好，我最近买了一辆二手的骐达，11款手动高配，公里数9w，现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定，但是方向盘动一下转数就会往下掉一点，晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉，甚至最低到500转，在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖（虽然能走，车还是没力，需要比较精确的控制离合） 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感，再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景， 1.车回来后就跟换过火花塞，清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码，以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象，是没给油门什么的，但我敢肯定这是绝对不是正常的，本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题，同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向： 1.点火系统（去年我有一辆比较老的普桑教练车，也会有这个问题，后来了一个分电器就好了） 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳，但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教
离合压盘磨损会影响起步抖动，行驶没问题，
陈启前
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16年骐达，1.6l排量，最近油耗高了很多，加速无力，积炭清洗过了，三元催化也清洗了！火花塞也换新的，是没有改变，电脑检查了也没有发现故障码，请问还有哪里会影响到
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韩鹏
4.8
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油耗升高，动力一般，油路积碳都清了，喷油嘴，三元也清了，高压包是力爽的，火花塞用了一万个公里就成了下面这样的了。
你好，根据图片显示火花塞上面的积碳太多了。这是由于火花塞点火性能不好所导致的。建议更换成原装的火花塞在观察一下。
张波
4.8
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08年骐达行驶12万公里，是二手车买回来油耗显示是8.4，最近油耗特别高，特别是跑市区去到9.5个油，高速8.5个油，我就去做了清洗油路和节气门 积碳清洗 本想把火花塞也换了，师傅说不用换，清洗后开起来是顺了很多但是油耗始终没有改变 还是那么高，按现在的油价加200块92仅仅跑得3百公里综合，骐达应该都比较省油的车型啊 应该还做些什么才降下来呢
您好 您这个情况可以做个发动机燃烧室积碳的清洗，另外检查下氧传感器的数据有没有问题，这两者对油耗的影响是比较大的。
王俊
4.9
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11年骐达多缸失火，跑起来顿挫换了火花塞高压包，怠速开空调会熄火
此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，需要逐一检查包括油压和氧传感器，空气流量传感器等部件排除
曾旺
4.9
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12款新骐达跑了5万公里，手动挡，因为一挡撮车怠速抖洗了节气门，拆洗的，拔了节气门线，现在是老毛病没治好，又出了新问题，就是换挡时踩下离合器转速要上升一点才会降下来，怠速还算正常，请问这是什么问题，是因为发动机积碳引起的吗？还是火花塞
匹配节气门 更换火花塞
张坤明
4.7
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08骐达自动挡 ，换了启动机 皮带 全部油水更换完，火花塞都更换 现在油耗10个左右，还是有点高，是哪方面的问题
氧传感器，碳罐电磁阀，油泵压力，喷油嘴，缸内积碳，三元检查下看看
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您好师傅 我有一辆16款骐达 11万公里 3年车 2000转有抖动 2500以上就感觉不出来了 没发现抖动之前在4S店换的火花塞 清洗的节气门 积碳 打的吊瓶 因为低速行驶有顿挫 4S建议换的 之后我在附近修车地方 检查的三元催化 没有堵 换的变速箱减震器 变速箱油 机器机油 还是不行 问您一下 是换火花塞原因吗？ 还是有别的原因
你好， 某个特定的转速或者是速度抖动，重点检查一下发动机或者是变速箱固定机角垫是否老化，检查一下半轴球笼是否有间隙
高长振
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