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发现神行
师傅你好,上次我请教过,路虎发现神行,四个缸全报失火那台车,车没有故障码,数据流显示因催化剂损坏导致失火
师傅你好,上次我请教过,路虎发现神行,四个缸全报失火那台车,车没有故障码,数据流显示因催化剂损坏导致失火
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黄卫标
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
建议用电脑运行发动机自适应清除程序和燃油常规程序后再试。
2020-06-11 11:00:06
你好,现在什么情况
催化剂换了
还是报四缸失火,急加速,2000~3500转,忽悠,跟做摇摇车是的
缓加油没事
急加油,过了3500转,我不忽悠了,一直很顺畅踩到底
后氧传感器,昨天读数据流无数据
今天换了一个,还是无数据
他就这两个来回变化,频闪,就是0,然后突然变成0.392
电压也测了,
一共四根线都测了
稍等一会
后痒是第二个传感器,不是第一个
是,我换的就是后氧
第一个没事
换的就是过滤后,三元后面那个
故障码现在是什么
没有故障码,只有读数据流
你之前是不是改装过三元催化
是的
现在我换回原车的三元了
并且后氧传感器,也是新的
现在换的是原车的东西吗?还是买的
氧传感器也是原厂的吗
急加速是在那一瞬间只抖动一下是吗
对,全部原车的,不是副厂的
只抖一下吗
有没有试过别的车
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和同款车做对比了没有
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用电脑做发动机自适应清除和燃油常规程序再试车
这个得去哪里做?
修理厂电脑应该就可以
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200~300公里
我下午去看一下
氧传感器也换的原厂的吗
是的
你当时把原车的排气管就保留着,后来直接装上去了,没有动里面三元催化吧
师傅,看怠速期间后氧传感器数据流电压,有作用吗
没有动,一直放在纸箱子里,包着
我们这的师傅顺,怠速期间后氧传感器电压低于0.5,说明混合气西
那个它是不停变化的
高于0.7说明混合气浓
混合气可以用长期燃油修正值看
也可以用431读数据流吗?选择长期燃油修正?
对的
行,我下午去看看
嗯嗯
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你好,检查一下正时,在检查一下进气管路。
林茂
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你好老师 16年发现神行2.0t s4个缸都有失火加速放炮 三缸失火数据最大 火花塞3缸发黑。火花塞 点火线圈 喷油嘴 左右调换过 一般都是三缸严重点 怎么修
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黄卫标
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师傅您好,我的车四缸全部失火,火花塞点火线圈全部新换的原厂件 用431测试数据流,怠速时四个缸全部失火 车的症状是:凉车启动时,感觉屁股底下,时不时抽一下,就是缺一下火那种感觉,过几秒又一下,热车这种频率降低 还有就是车辆,加速缓加油门的时候,车没有一顿一顿的感觉,油门踩多一半以上,催着油门的时候,转速从2000~3000转,车会一顿一顿的,并伴有嘎儿嘎儿的爆震声,3000转以上没事
点击图像加关注有问题随时联系 检查拆掉改装的三元催化装回原厂的再试
杨乐
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各位老师好,最近我修到一辆福特蒙迪欧致胜2.3排量量,刚进厂的时候是怠速时缸盖上有个哒哒哒,哒哒哒的声音,将发动机转速提到1500转时声音慢慢消失,当时判断是汽缸盖上的油压调节阀可能出问题,将此更换一品牌件,声音更大,在扯开汽门罩盖时发现里面油泥太多,就决定就车清洗再扯油底壳一起清洗曲轴箱后装完,更换新机油和滤清器,这时就出现机油报警灯长亮,发动没出十分钟哒哒哒哒哒哒哒哒哒的声音不断,加油门也没变化,这时就考虑是不是润滑油道是不是赌塞了,就将发东机扯下来煮,煮后更换了油封及垫子研磨了气门,装车启动,启动不到十分钟又出现了哒哒哒哒哒哒哒哒哒的声音,扯卸机油压力开关接上机油压力表测试,刚启动时机油压力是4个压力,不到十分钟慢慢就回到0,再过2分钟左右就出现哒哒哒哒哒哒哒哒哒的声音,最后又把发动机扯下来更换了大瓦小瓦,装车检测,第一次15分钟后机油压力又回归到0.在1小时后第2次起动,这次装的是原车的油压调压阀刚开始机油压力4个30分钟后0.5左右,没出现哒哒哒的声音,请教各位老师这是什么原因。
认证技师
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18款发现神行 读数据流后氧传感器无数据,值为0,前氧传感器正常变化 并且数据流读出来,因催化剂损坏而发生失火
根据你描述的故障情况现在车辆不报发动机失火的故障,数据流显示的失火还是前后氧传感器的数据不一样导致的,占空比多少是由ECM根据估算的氧传感器温度决定的,当它达到正常工作温度时就不再需要加热,占空比可以为0。只要ECM不报有关加热器的故障码,我们不必考虑它的占空比数值问题,嗯,后氧传感器电压在0.6-0.7之间属于正常,高于0.7说明混合气过浓,低于0.5说明混合气过稀,现在氧传感器和三元催化这块不用考虑了,没有问题
郑建华
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氧传感器换了还是不行
根据你描述的故障情况现在车辆不报发动机失火的故障,数据流显示的失火还是前后氧传感器的数据不一样导致的,占空比多少是由ECM根据估算的氧传感器温度决定的,当它达到正常工作温度时就不再需要加热,占空比可以为0。只要ECM不报有关加热器的故障码,我们不必考虑它的占空比数值问题,嗯,后氧传感器电压在0.6-0.7之间属于正常,高于0.7说明混合气过浓,低于0.5说明混合气过稀,现在氧传感器和三元催化这块不用考虑了,没有问题
郑建华
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路虎发现2行驶过程中感觉有时给不上油一样是怎么回事呢
像这种情况主要是因为发动机内部燃烧不好引起的,一般出现发动机燃烧不好,主要考虑以下几个方面。 第一,需要利用汽车的专用解码器对车辆进行一个全面的诊断,可以通过读取故障代码看一下有没有故障代码,如果有故障代码的话,可以根据故障代码的提示去检查相关的传感器以及线路。如果没有故障代码的话,可以通过数据流去检测发动机的相关数据和原车是否相符来判断数据是否正确。 第二,需要检查一下发动机的供油系统是否正常,一般常规的检测就包括了燃油压力的测试喷油器的雾化测试还有喷油量的测试,如果喷油压力正常,喷油量正常,那还要检查一下喷油器是不是密封不严,从而导致出现滴漏影响发动机的混合气。 第三,需要检测发动机的点火系统是否正常,这个一方面需要检测一下火花塞能否跳火,另外一方面就是要检查一下火花塞的跳火时间是否准确,这两方面都是会影响到发动机正常燃烧的。 第四,需要测试发动机的气缸压力,因为发动机燃烧必须要有足够的气缸压力才行,如果气缸压力不正常,须要着重检查发动机是否拉缸汽门是否关闭不严,还要检查一下发动机的正时是否正常进排气是否通畅。
13路虎神行2发动机缺缸
建议检查缸压,读取数据流检查。
郝建兴
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一缸气门已经更换,故障码还是显示一缸失火,点火线圈也互相倒换了,还是一缸失火故障码,请问怎么办?
根据交流原因缸压低,检查气门、凸轮轴及活塞
黎超
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17年路虎发现神行气缸失火
根据描述的故障提示 我给您诊断思路,这个现在目前是报三缸,这个只能是对调的方式来检查,火花塞还有点火线圈,还有喷油嘴都要和三缸互换,看报什么码! 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你问题解决
黄卫标
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