你好,我是汽车大师专家技师-毕春胜,很高兴为你解答。
你好师傅
你好,这个剪头
你的正时皮带上有两天线看到没
凸轮轴上有个剪头看到没
正时皮带上面?
看到了啊
我看网上说有个洞卡进去
是有的
然后盘起来就卡死
曲轴上面不也有个箭头吗
对里面那个盖上面一个小杠
两种对法都可以
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但是我一对就卡死呢
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我就是这么对的
对好盘起来就卡死
跟摇臂有没有关系啊
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这个凸轮轴上面有两个点但是只有一个点是对准里面那个洞穿螺丝的
你曲轴位置和凸轮轴位置相差13个齿就好了
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你可以把皮带装好发我看看
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对
是13个齿现在盘起来定不到了
本来就不用定
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13个齿就可以了
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高压油泵
我看是42个齿
这个油泵不对不要紧的
我看盘到一缸上止点 凸轮轴后面那个洞眼不对啊
不用管了
没事的吧
盘起来可以盘就对了
是的我对那个洞盘起来就卡住
这个全顺就按我这个对
那一缸上止点调气门还是看曲轴那个箭头对盖子上面那个I啊
看皮带盘上剪头啊
看气门脚也可以
气门脚到底就是一缸上肢点吧
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师傅这个怎么一缸到上肢点的时候气门应该是一个什么状态啊
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调1245的时间 其他气门有间隙我要给他锁起来吗
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师傅我的意思是说我调玩一缸上止点 转一圈调四缸上止点的时候 这个时候一缸的进排 二缸的进气门 三杠的排气门是不是应该没有间隙的
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我调四缸上支点的时候 晃一缸进排会有间隙 我以为是没调好
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那我现在曲轴上的箭头在对盖子上面的那个I是不是就不是一缸上支点了
只有对刚才13个齿的那个位置才是一缸上支点
是这样理解的吗
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那我现在对这个曲轴上面的箭头对盖子后面的I 就是说可能是一缸上支点也是四缸上支点对吧
是的
肯定可以启动的