汽车水温高，冷却风扇运转正常，散热片触摸感觉是冰的，水箱里水已经好像开了一样，是不是循环泵坏了？
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邓入元

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-07 21:13:28

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你好，需要检查一下是否节温器不循环或者水泵不工作，希望我的回答能够帮到你，有不明白的地方你可以继续追问我！祝你生活愉快！

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宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的

宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样，还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题，

陈立

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车辆抬缸盖了，换气缸垫了，一开始是水泵坏了，叶片全掉了导致水温高，开锅了。现在问题是有时候风扇转了，但始终吹凉风就像水不循环一样，但节温器确定是好的，新水泵也是好的，有时候突然大循环又正常了，风扇也能正常降温，电子扇也能正常吹热风，就像神经病一样。这两天凉了，开暖风，暖风来的很迟，且温度只是有点温感，直接吹脸感觉就是凉风了，根本不是那种热风。不管前水箱水是否正常循环，都一样，不过有时感觉，大循环正常了，暖风反而温度更低了。

建议你先检查一下，看看是不是水泵的叶片堵塞了防冻液的循环水道，引起的这个小问题。

张万东

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各位大师好。大众途观。2.0t发动机。车辆怠速运转时一切正常。车辆行驶起来水温高。节温器和水泵循环都没问题，就是风扇不转。水箱也没堵。车辆怠速时启动。节温器正常水泵也正常循环也正常。风扇也运转低速。行驶起来水温高。把车辆停下后。水箱上下水管温温度一样，都热。

刘占龙

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宝马x3温度上来以后散热风扇启动了，但下水管温温的，正常行驶温度正常，但风扇也是一直高速转，只有猛踩油门下水管才热，风扇才停止，最近开五六公里后风扇就开始转（停车观察十几分钟风扇一直都不停，仪表上显示温度正常）下水管是温温的而上水管温度非常高，继续开了四五十公里一摸下水管还是温温的，散热风扇还在高速运转，开修理厂师傅猛踩油门几分钟然后一摸水箱下水管热了，风扇转了会就停了，师傅说是节温器还没打开，没事，但是我开出去溜了一圈回来一摸老样子，下水管又冰冰的，但风扇却在高速运转，节温器，水温传感器，温控开关都换了，水箱也换过了，也没有空气

既然冷却系统全套都换掉了，说明故障不在冷却系统，而是在机油温度传感器上面，用解码器读一下机油温度，如果机油温度超过118度说明温度过高。温度高的原因，要么是机油散热器有问题，要么就是机油温度传感器本身有问题。但是从故障码上看的话，应该是温度传感器本身坏掉了。建议先更换一个机油温度传感器。

郭佑忠

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我的车是12年宝马X5，3.0排气。一个多星期前水箱风扇转了车里显示水温高了，我打开看防冻液已经没了，我买了一瓶宝马专用防冻液然后一比一兑水加满了，防冻液瓶里也就剩下了五分之一或四分之一吧，这是不是说明缺了很多啊？然后就没事了，一切正常，加完的第三天行车当中突然觉得风扇自己响了，声音特别大，车在带速状态中打开暖风风扇就自动启动了，开始只是偶尔这样，这几天已经特别频繁的出现这种毛病了！车启动以后开个几分钟风扇就转几下然后停几下，在转在停，有时候就一直转，开始是打暖风的时候风扇转现在不打暖风风扇也转，关火的时候风扇还会响几秒钟才停，水箱不缺防冻液，防冻液是满的，用电脑看水温70多80多度打开暖风风扇就响一下停一下然后在响在就一直响，关火在打开几分钟后又开始响了，查故障的电脑也没检查出来什么毛病，求专家给解答一下吧！

首先你要确认水箱里面到底缺不缺水，哪里有没有漏的地方，缺水它的水温高也是容易转的。第二，你要重新排一下冷却系统空气空气，具体方法是…钥匙打开二档，然后空调温度开到最高，风扇开到风速最低，然后油门踩下去五秒钟松开就可以。第三，你看一下防冻液质量好不好，还有水箱有没有堵，这些都有可能造成散热不好而触动风扇运转。第四也有可能分散出问题了，或者哪个传感器数据问题，你用电脑看一下，实际值确认一下。第五还有变速箱油，变速箱油如果过脏它的散热也不好，也容易造成高温造成它的风扇运转。你这种情况像水棒坏的情况比较多，也就是水泵没有完全坏死，一会儿转一会儿不转。

毛国威

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高尔夫CABRIO1.4T双门敞篷车型，更换水泵后当时试车正常，水温，风扇启动正常，用车一晚后出现进气和涡轮增压传感器电压高故障，涡轮增压传感器故障不能清除，温度起来后风扇一直高速运转不停机，空气感觉已经排好了，有回水，他这个水泵还带动到一套好像是进气的什么东西，怠速不工作，可能高速才工作的东西，以前是这套像离合器的东西坏了所以更换的水泵

机械增压很少损坏，你重点就是水泵头（带有电磁阀的）

张江海

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你好，我这里有一部福瑞斯16年，1.5排量发动机高温，然后拖回来修，换了一台拆车的发动机，现在换完了之后水不循环。下水管一直是冷的，水箱整个都是冷的，然后启动车之后风扇到100度开始转，底下的水管和水箱都是冰的。节温器换新的，然后又拆起来，测了也是会开的，开水倒了就会开。节温器拆起来就可以摸的到水泵水泵的扇叶是正常的。水箱也清洗了，很奇怪，就是水温不循环。

你好，根据你的描述，先排除系统中是否有空气导致，因为系统中有空气的话，水循环是没有办法完成的。排除空气后，再来考虑是否是水泵或者节温器问题。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

高晓东

4.9

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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宝马318 冷却液循环我的是一会又可以大循环一会儿又没有大循环特别是堵车听到风扇高速运转下来看冷风下水管就冷的没有大循环反正一会正常热风下水管热的一会儿又不正常请问怎么回事？节温器坏了吗？

秦胜

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我是北京，暖风温度开高了汽车到90度电子扇就长转除非灭车才停下来，而且开的内循环，除非开外循环暖风温度开的最高风速开的最大温度才下来，水温老是90度有时89度，风扇也一直转，上水管热下水管凉，4S店给我换了水泵，节温器，电子扇，还有水温传感器，要是暖风开到26度内循环外面电子扇就不转了，还有就是没开AC，电脑也没有故障码，里面全是空调的故障码，车是最高配自动空调，室外温度传感器也是新换的

1.根据问诊描述 2.结合车主需求 3.给出合理分析，进一步排除外部原因，才能确定是否电脑板故障

关亮亮

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