我是瑞风的商务车，然后就是刹车踩下去偏软，就感觉没压力，然后在路上跑的时候第一脚刹车没什么感觉，只有连续点刹，上次刚换的总泵，没什么效果，请问是什么原因？谢谢各位大师了
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蔡波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-11 14:46:53

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应该是刹车管路里面的空气没有排干净，建议先放一下气试试！

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我的车是2006年江淮瑞风8座商务车，刹车不回位，老拖刹，我自己动手把刹车油换了，可现在一点刹车也没有了，一打着火，刹车就失效刹车油也不下去，请问大师们是什么问题，

根据你的描述 1.这个情况应该是因为刹车里面有空气或者是刹车分泵原因导致的 2.如果自己排空气方式方法不对也是排不干净的 3.在排空气时候，首先就是松放油螺丝刹车踏板必须踩到底，只要刹车踏板动，就不能松放气螺丝

夏明

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我的车是江淮瑞风商务车，这几天开着听着总有哗哗作响的声音就好像是有什么摩擦的声音，就像刹车踩死了没有回来摩擦一样，不知道什么原因请教各位大神给判断一下，谢谢了

吕允迪

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08年老瑞风，前段时间换了正时皮带，现在感觉怠速方向盘抖，连带着后视镜也抖，起步加速明显动力变弱，感觉油门踩着，速度却上不去，就像开空调，动力衰减那个感觉，起步速度上去以后再松油门，刹车踏板和油门踏板也抖，修理师傅说正时肯定装好了，但是我在瑞风论坛里查了别人装正时，说是有5个标记，这个师傅给我装的时候对的是上面两个点，我又去了别的修理厂，师傅也说没什么问题，我现在想问的是，我去4S店正时拆掉重装，没影响吧

检查一下正时皮带是不是正时没有对好

张全体

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19t江淮瑞风柴油商务车。2013年12月的车，水箱水泵。风扇，节温温器都是好的，防冻液也不差，上坡只要上90度继续大油门跑一分钟之内可以升到120度水温。油门一松，，减个档水温也下来，有时间水温也不下来，要走到平路和下坡水温就很快降下来，风扇高速也转，也开锅，水箱流量很大，拆下来洗过，很干净，头疼。不知道怎么解决，修理厂也没办法，请问各位大师这是什么原因。怎么解决，帮忙支招！！！万分感谢

你好，这种情况的话上坡时负荷大时水温高只要水泵水箱散热风扇都正常的话这个节温器去掉试下如果去掉还不行外部管路检查一下脏不脏是否循环不好都没事一般就是发动机缸垫有问题水道与气道想通水循环不好导致的

卢二辉

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江淮瑞风1.9t柴油车，车子是2013年的，已经跑了6万公里了，前几天因刹车真空泵坏了，才发现机油缺的太多，跑了七个月6000公里，大概消耗了4升左右（保养一次加6升）。车子在低速行驶中，能看见轻微的烟，有时候怠速一会再起步，烟比较明显，蓝色，有时候怠速一会起步没有烟，冷车发动没烟。6万公里中，废气阀定期保养，涡轮增压器没动过，有的修车师傅说让检查涡轮增压器出口有没有油，拆开后，在管壁上有一层油，动力感觉还行，就是涡轮增压器运行的声音比以前有区别，明显大点。不知道烧机油的原因是什么。

张万东

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你好，公司买的瑞风商务七座。某次启动时感觉吃力，要轰油门，然后路上跑顺就好了。拿去修车店，电脑测出来故障问题说不影响使用，帮我清掉了报错。最近发现早上启动时需要预热很久，不然车辆抖动，也没在意。到今天下暴雨，车子启动时完全无力，勉强启动走了10米的样子就死火了，给不上油。怀疑是因为没油的问题（距离油表红线位置只剩一格），雨停后又启动了一次，但仍见抖动，并伴随咯吱咯吱异常响动（类似刹车声音），开到最近加油站加了30多升油，问题改善很多。求助分析车辆故障原因。

马明

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请问大师，我台瑞风2.4排量电子油门汽油车，原因是第一次爆了冷暖风机的排气管，后来证实节温器坏了更换了，一个月后又爆了水箱的进水水槽，更换了水箱，现在台车就算开了二十公里后上水管很烫手，但下水管是冷的，连副驾那边的水箱也是没有热，试了节温器也正常，除非加大油到3000转一定时间，下水管就有温度了，如果放松油门几分钟又下水管又冷了，没温度是什么原因，，，，谢谢

你试一下冷车转一下风扇是不是很轻松就转动了！如果很大力才转动就是换个硅油风扇座！如果正常就是水箱的问题了！

李良智

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各位大师您好！我的是瑞风2.0汽油版，今天开高速故障灯闪烁，停车怠速故障灯又不亮了，感觉发动机没有异常，然后市区开一会出现嗒嗒敲缸声，停车熄火，等下想再次发动结果只有马达的嗒嗒声，发动机转不动了，到修理厂去，修理师傅说曲轴转不动了（有可能是缸体咬死了），然后解体缸盖，缸头，拆下缸头转动曲轴又能转动了，气门看起来也没问题，两根凸轮轴也能转动，（修理师傅说都正常没发现有什么问题，他建议就这样装回去）拆解时我看到4缸满满一缸防冻液，不知道有关系吗？请教各位大师这有可能会是什么原因引起的，就这样装回去以后还会有这样的故障吗？非常感谢各位大师！

王志超

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大师你好！我想咨询一下自己的江准瑞风车每天早上冷车难启动一事，我的车是2013年买的，至今行驶了22万公里，一个月前因发动机出了问题，我便更换了发动机总成，行驶了5000公里都正常，一星期前因早上冷车难启动，后来在修理厂的建议下换了电瓶，水温传感器，油泵，节气门！目前虽然感觉稍微好一点点了，但是比起以前还是不足，这两天早上冷车启动时，我先把钥匙打开5秒后再启动，一次还是启动不燃，要启动三次左右才能启动燃。白天启动时又正常，请问这是什么原因？另外，我的回水壶两天要少一厘米的防动液，在修理厂用举升机举起查看了，也不见有什么地方漏水，请问这又是什么原因？与早上冷车难启动又有没有关联呢？

找个修理厂。参照我说的检查一下

陈启前

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大师好，我的车是2013年的江淮瑞风1.9ctl柴油版的，经常跑远途。曾经因高速行驶时正式链条涨紧器突然脱落导致正式链条脱落车子一下子熄火了，后来维修好了。又有一次行驶中水泵损毁导致发动机高温过。后来发现缸垫坏了，换了缸垫。后来还是高温又把缸盖卸了磨了缸盖（好像是堂缸磨轴之类的吧），现在的情况是，正常跑着高速没事，特别是中午天气热的时候，走低速时只要油门加的稍微急一点儿，水温马上就高了。请问大师，这属于哪类情况？怎么处理呢？请指教

李钱飞

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