你好，我的车右前轮有一次拖底去四S店修理了，完事最近开车右前轮有摩擦的异响，说不准什么时候就会响段的时间
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#92的车加95的油有什么影响# #什么车的音响最好# #刹车油不换有什么影响# #前轮前束# #方向盘有异响怎么回事# #汽车什么时候发明的# #目前最好的混动汽车# #空气滤芯长时间不换有什么影响# #轮胎花纹不一样有什么影响# #轿车轮胎多长时间更换一次最好#

范永新

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-09 23:33:33

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你好你这种情况可以去4S店检查一下轮子挡泥板，是否与轮子发生摩擦，请问在转向的时候有声音的还是平时都有

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正常行驶，不转向

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在车内就能听到

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声音大不大是一种什么样的声音呢？

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很短时间，不算大吧，就跟铁磨铁的那种声音

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那主要检查刹车盘和刹车片挡板，

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哦，谢谢

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应该是这个问题

相似问题

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等红绿灯那个正常的。路面的原因。别的车也这样。有时左，有时右

李小鹏

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前两天我的福特翼虎汽车行驶将近两万公里，去4S店做常规保养，除了更换全合成机油外，建议我做四轮互换，顺便做四轮定位，说了一堆必须做的理由。于是做了，提车时告诉我3000公里时回4S再做个复检，看看有无跑偏或其他的问题。。。可是。。。。。就在今天，刚保养完的第三天，我忽然发现我的车轮没有被互换，因为我的右后轮有被擦伤的旧痕迹依然在右后轮上。电话4S站询问，承认当时没有四轮互换，解释说他们的流程是先做检测观察磨损程度，然后做了四轮定位，让我再开3000公里是让磨损平衡，到时再四轮互换的，并且还会免费帮再做一次四轮定位的。。。。。我石化在电话的另一头，真是有这样的流程吗，或者这是保养做法的其中之一？跪求大神大师解我心中疑虑，谢谢了！！！

刘帅

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王勇

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13年1.6t四驱精英翼虎，翼虎冷却液问题太严重了，吃冷却液跟吃油一样：我一年前偶然发现冷却液min线以下很大一段，4s店保养时他们说是压力问题，扭开水箱压力盖冷却液回流到正常了，后来我找了一个快修店给车做美容，跟修车师傅聊起这事，他说冷车后看看。我特意跑一趟长途前加好防冻液，回来后放一晚上去看，确实少了俩扁指那么深。网上好多评论说翼虎都有这个问题，特别是1.6的，最近在汽车之家论坛里也在讨论水箱的设计缺陷和防冻液很短时间就少，有的直接烧干了报警了，到底是怎么回事？4s说的对吗？图片就不上了，就是直接能看出来很短时间和里程内少的很快很厉害！

范永新

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咨询一下，我是福特翼虎，今天跟车太近，没注意大概5到10的速度，追尾了前面的车子，刚刚撞上我就踩了刹车，我跟前面车把车开到路边，下车看，因为我车前面有前防撞杠(就是那种塑料的，自己加装的那种)，所以撞得时候应该是防撞杠轻轻撞了一下对方车尾，对方车尾上也没任何伤痕，感觉肉眼看，灰都没掉，最后车主说没事，就结束了。我想咨询，我这种轻轻撞了一下，对我的车有什么损伤么？主要害怕会不会造成车辆内伤之类的？需要去4S店对我的车子检查一下么？谢谢

这个只是保险杠外壳有点破损，没有漏水，这个没问题的，还有保险杠打开看一下骨架坏了没有，只是一点点裂痕不影响

陈启前

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2018款福特翼虎四驱豪翼型，现在6000公里，三千多公里时从陕西跑到拉萨走青藏线。车在格尔木时还有发动机启停，上了拉萨以后就没有了，请问这是怎么回事？还有一个小常识想咨询一下，在走可可西里无人区那段路的时候因为地面起伏太大，我可能速度过快，突遇一坑，直接顶的咣的一声，中控台上放的东西都被震起来了，这个会不会对减震器造成影响？还有就是时候在前轮腾空的时候会有一个声音是能感觉到前轮被吊起的瞬间腾空提起来的一个声音。请问这个正常吗？谢谢各位大师。

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林文廷

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13年翼虎1.6T，最近半年来经常出现水温过高的警报，有一次坏在路上红灯口，一次在高速上..... 在外面修理厂修过两次，第一次换了节温器，第二次换了水箱和管子。有点改善，但是过一段时间水位还是会下降，必须加冷却水。又开到4S店里检查，但是并没有查处漏水原因，不知厂家把冷却水箱设计成半透明的用意是不是在这里？我有19年的驾龄，开过的车子也有好多了，第一次遇到这种情况，以前的车子更本不用检查发动机冷却液水位，就只定期加加雨刮水，福特车的这个设计是个大毛病。不知有什么解决方案？

需要检查一下水管水箱，还有散热器，节温器座是否有漏水的，如果没有就是发动机烧水得需要更换缸床垫就行

石超

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我的13款翼虎1.6精英版，变速箱已经换了两个新的了，第一次是在2万多的时候换的，又开了一万多就又换了第二个，换完后一直存在冷车挂R顿挫，好像被撞了一下的感觉，变速箱油也是新的，就是每天车子放一段时间就会有顿挫的情况发生。还有就是怠速高一点的时候就会，然后怠速降到1000左右就没那么厉害！按理说什么转速下都不应该有这样的问题才对，以前新车刚买回来的时候就没有这样的情况！现在还剩几天就过保了，想着趁没过保赶紧把车放到4S店里让他们把问题给处理好。放了几天，现在回复说车子的数据没有异常的波动，跟厂家工程师沟通也无法给出彻底的解决办法，这样的情况该怎么办？

彭帅

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汽车火花塞断了，更换了火花塞，是用挫刀把断的剃出来的，师傅更换完火花塞后，开回去就发现车没劲，发动机转速上去了，车速上不去，以前很少上三千转，现在随随便便就是三四千转，车速最多六十多码就上不去了，之后除了故障灯，去修理店检查，有一个故障码，大概说是涡轮增压没有介入的意思，师傅二话没说，把我涡轮机拆了下来，说涡轮机坏了，但是肉眼看不出哪里坏，叶片完好，轴有一点点间隙，我说没坏，修车师傅说坏了，到底涡轮机坏了还是别的什么地方坏了，还是他拆火花塞的时候不小心把哪里碰松了，还是什么情况，希望能有一个专业的师傅给我说一下！

报了增压压力传感器和进气温度都是电压高，这种情况多半是传感器以及线路故障可能性大，然后再检查涡轮增压传感器以及电磁阀，检查管路漏气。

陈新安

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汽车火花塞断了，更换了火花塞，是用挫刀把断的剃出来的，师傅更换完火花塞后，开回去就发现车没劲，发动机转速上去了，车速上不去，以前很少上三千转，现在随随便便就是三四千转，车速最多六十多码就上不去了，之后除了故障灯，去修理店检查，有一个故障码，大概说是涡轮增压没有介入的意思，师傅二话没说，把我涡轮机拆了下来，说涡轮机坏了，但是肉眼看不出哪里坏，叶片完好，轴有一点点间隙，我说没坏，修车师傅说坏了，到底涡轮机坏了还是别的什么地方坏了，还是他拆火花塞的时候不小心把哪里碰松了，还是什么情况，希望能有一个专业的师傅给我说一下！

你好，你这个情况，主要检查三点，涡轮增压压力泄压阀，和废气泄压阀。排除这两个问题。基本就是涡轮的问题了。谢谢

陆稳稳

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