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车子买来基本上下班代代不,到单位也就水温刚热(4公里左右)。问下这除了积碳以外有其他影响没有?
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尹大鹏
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,还有费油,别的就没什么,放心用吧
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我的车10年买的。现在有两个问题比较纠结。我一个一个问。 第一个是热车慢,水温上得慢,转速要很久才慢慢的下降到正常怠速。暂不考虑原地怠速热车对车不好的问题。现在冬天原地怠速要10分钟上下水温才会渐渐上来。转速也要热车10分钟左右才能下降到1000转以下。怀疑节温器故障常开提前进入大循环了?或者节温器密封不严?有什么办法能不拆的情况下判断一下呢? 我查了一些视频,试了试冷车刚启动时打开水箱盖观察液面,发现液面很快就上升了并溢出了。可以根据这个判断节温器没有关闭么? (PS:至今120000公里了,没换过节温器。平时用车只是上下班代步,开得不远,10公里就到地方了。) 第二个问题是积炭问题。至今没有清洗过积炭。除了不久前添加了两瓶倒入汽油的清洗剂外没有做过任何清洗。那次往汽油倒入清洗剂后,大油门轰几分钟,排气管喷出来不少滚烫滚烫的黑色小颗粒。那个是积炭么?还有拿下来机油盖后从口往里看黑黑的是积炭么?针对我这种情况需要不需要清理积炭呢?还需要做什么自己能做的检查吗?清理积炭该怎么选呢?打吊瓶?添加添加剂?还是拆进气道彻底清理呢?
根据你描述的故障情况第一个问题热车以后检查水箱的上下水管温度一样就表示节温器是正常的,冬季温度本身起来的就比较慢,看一下水泵循环是否正常,节温器坏的比较多,第二个问题清洗发动机缸内积碳需要使用免拆清洗的设备进行清洗,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞需要更换了,机油箱里面的油泥清洗不严重的情况下可以使用清洗剂清洗
郑建华
4.8
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19924
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你好,我五菱宏光S,行驶过程中水温正常,然后开着开着就突然水温偏低大概五至十度,大概十秒钟左右就正常了,开20多公里大概有好几次,然后天热的时候,跑高速的时候,原地怠速的时候,都一切正常,就是在晚上天冷的时候,就有我说的这种症状,其他的时候都没有都正常,我的是刚买的半年多的车子,跑了8000公里左右,这种症状大概有一个多月了,还在保修期内我今天去4S店检查了,里面的修理工给我检测了一下水温,水温一切正常,然后检查了一下水管温度都正常,节温器也正常工作,后来4S店的技师告诉我,基本没什么问题,我想问一下汽车维修界的专家们他说的是真的吗,有没有在忽悠我,请回复谢谢,另外我再补充一下,我是国六的车子,
你好朋友,根据你描述的问题向你解答的话,车辆在行驶的时候,水温上升一格,然后再下降,这个属于正常现象,因为风扇在工作的时候散热,风扇工作的时候就会导致水温下降一点。如果发动机没有在风扇工作的时候,温度还会上升,这个属于上升降是属于正常的。这个完全不用担心,放心驾驶就可以了。另外,散热系统如果出现问题的话,这个发动机就会报故障代码出来。故障灯仪表,故障灯也会点亮,这个如果仪表灯没有任何故障灯点亮的话,这个就是证明系统,所有系统都没有问题。放心驾驶就可以了。一
杨继坤
4.9
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2023-08-10
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