行车途中温度显示比正常超出一个扛扛甚至两个,情急之下立刻靠边停车,查看冷却液,用手摸冷却液壶不是很烫手,电子扇有风感。不知电子扇电路有问题还是显示温度表盘有问题,还是有其它毛病。请求大师解答。
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#u盘不识别是什么问题# #冷却液# #冷却液不足# #冷却液不足标志# #冷却液报警还能开吗# #冷却液温度传感器# #冷却液的作用# #冷启动问题# #汽车冷却液# #电量显示#

郭颂廷

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-24 20:42:40

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上下水管的温度一样吗

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仪表盘上的水温显示正常90度，用电脑查数据水温显示140度，用电脑读取故障码，有一个“冷却液温度传感器信号太小”的故障。不打着车，故障能清除掉，温度在电脑上的数一直不停地变化。打着车后故障码还是出现，电脑显示温度还是140度。打着车故障码就清不掉了。传感器换后还是一样，油耗也增加了不少，车开起来感觉没力… 请问大师们这是怎么回事！！！急急急急急急！！！！！电子扇也能正常停转

赵聚波

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您好我刚买了一辆二手进口奥迪A3Limousine 40 TFSI line 今天开着显示发动机温度过高请立即停车，随即冷却液从冷却壶旁边的小孔沸出，找了一个人查了一下一开始以为是管路老化后来一看没有问题，之后发现冷却液不循环风扇也不转（在没开空调的情况下）那人说是电子元件出现问题是这样吗

水不循环肯定要检查一下水泵和热能管理机构（可以理解为节温器）；如果这些都沒问题，肯定就是气缸垫了

马勇

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您好，09款科鲁兹夏天冷车启动后（下水管）逐渐升高！（上水管）温度没有变化，大约十几分后电子散热风扇转动，（上水管）开始慢慢升温，一直升到上下水管温度差不多！电子散热扇吹出的热风！问题出现在:行驶一个小时后（上水管）非常烫手，（下水管）变凉，电子风扇长转不停，吹出来的风一半热一半凉，靠近上水管的一边是热风，接近下水管的那一侧是冷风！此时观察水温表显示正常！不高温，冷却液不减少泄露。

先清洗检查水箱是否堵塞，再检查水泵和节温器，把水泵拆下来检查叶片是否腐蚀，最后检查发动机是否有冲缸的迹象，

李培雄

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你好李师傅，我于本周提的新车XT5 （25T）目前才行驶了一百多公里，但是在正常行驶过程中，发现车子仪表台水温一直都是显示在中间刻度（100度），车子正常水温不都是90度嘛，而且每次开完车停好之后，触摸下发动机盖表面，是非常的烫手（无法停留），我也比较过其它人车子都没有我的车这样烫手，而且也检查了冷却液，都一切正常，有点担心是不是这个车子的散热不够好，还是其它问题？谢谢！另外，是不是凯迪拉克的车子都这样？或涡轮增压发动机水温都比普通的要高啊？

这是正常的，没有问题，，水温108度风扇才会工作，

李培雄

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我的大众途安09年的车子，昨天跑在路上水温突然升到到120度，没开锅，冷却液无漏而且在标准线上，行车电脑当时也提醒，当时冇开空调，出现提示我就停车息火大约等了一个小时，温度降到正常90度，我重新打火继续开了20公里温度90而且没有升高，这4年没更换冷却液，但中间冇加过冷却液，一直保持正常刻度，请问这是什么原因，应该如何检修，另外问一下散热风扇在不开空调时是一个转还是两个一起转，用手拨动一下风扇又能转动，不知啥原因，请专家指点，

刘杰

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你好老师，请教您一个问题，我的是2015款1.4T途安手动风尚版车，是这样的目前车跑了4000多公里，当时提车时也不太懂，三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置，车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常，大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多（已经超过球形壶分割线一公分），当时问技师他说没事，然后又跑了一千多公里冷却液液面没变，前几天车放停车场两个夜晚一个白天后，发现车头漏了一滩红色冷却液，立即检查冷却液，液面又到下刻线位置，当天去4S店做检查，把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹，技师判断说是水泵漏水让换水泵，新车出现这种问题过于纠结当时没换，后来又补了冷却液到上下刻度线正中间，目前又跑了四百多公里液面又正常了！我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了？ 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能，比如三通或者水管子什么的？ 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多，后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢？真是有点不知所措，希望老师在百忙之中帮忙分析一下，感激不尽！盼！

吕兵

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14款520li行驶6万公里有哪些必要保养项目？还有个问题！车子启动正常时速行驶10分钟左右！油温表上升显100左右！电子风扇启动！发动机舱风扇声很大！继续行驶几分钟油温表降到90至95之间！电子扇是停止的！如果这时候停车熄火二十分钟左右又启动车子！不用一分钟电子风扇很响！声音很大！油温显示100！行驶几分钟油温才又降下到95以下！我现在想问油温短时间升降风扇反复启动这种情况正常吗？总觉得短途用车油温上升太快风扇大吵！以前都没感觉电子风扇启动如此频繁！太吵了！5万公里有在途虎换过冷却液后就觉得电子风扇频繁启动！高速上时速120油温110左右正常吗？还有5系车后两轮内侧偏磨是通病？定位能调好吗？请内行的专家帮忙解答！

车辆六万公里。需要更换机油四滤。火花塞汽油滤。变速箱油。清洗保养项目。车辆故障现象。建议电脑检测一下可能是节温器坏了。要更换解决

李文东

4.9

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14年宝马525 2.0T 在行驶中仪表中显示发动机冷却液缺少就马上开回家了放车库了（两公里路程）第二自行检查发现冷却液壶缺水就加了差不多一升水进去后也没有开去4s检查就出差了行驶了差不多400多公里但是仪表依然还是提示冷却液缺少但是冷却液壶里看上去不缺水今天开去一家修理店检查用电脑看发现温度110度后风扇才开始转低速后来就一直在发动机没有启动的情况下用故障诊断仪排空气排空气过程正常但是一启动发动机就不正常了温度上升的非常快师傅初步判断气缸床垫顺坏请问各位大师是这样的么？

此车发动机110度风扇转正常，不属于气缸垫问题，

程鹏

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你好老师，请教您一个问题，我的是2015款1.4T途安手动风尚版车，是这样的目前车跑了4000多公里，当时提车时也不太懂，三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置，车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常，大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多（已经超过球形壶分割线一公分），当时问技师他说没事，然后又跑了一千多公里冷却液液面没变，前几天车放停车场两个夜晚一个白天后，发现车头漏了一滩红色冷却液，立即检查冷却液，液面又到下刻线位置，当天去4S店做检查，把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹，技师判断说是水泵漏水让换水泵，新车出现这种问题过于纠结当时没换，后来又补了冷却液到上下刻度线正中间，目前又跑了四百多公里液面又正常了！我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了？ 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能，比如三通或者水管子什么的？ 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多，后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢？真是有点不知所措，希望老师在百忙之中帮忙分析一下，感激不尽！盼！

胡磊

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你好，我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液，到今天又近三年了，就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子，我就买了两桶4公斤的防冻液，一桶用来冲洗水箱和水道。更换过程是这样的：我松掉水箱左下角的防水螺栓，打开水箱加水盖，把原车防冻液放干净，然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓，加新的防冻液，加了大概三公斤，没有把水箱加满，发动车，怠速运行，水温升到90℃，风扇运转一会儿然后自动停下来，这样一切正常。趁着防冻液高温，我把水箱的冷却液再次放干净，然后把水箱加满，把备用壶也加满，发动车怠速运行，这时就出现了水温达到一定温度，大约90℃，也就是平常的水温四格，两个风扇都运转，声音大，后来风扇一直不停，开空调暖风没有温度，上水管温度很高，下水管是凉的，如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。这种情况是因为空气没有排干净，还是哪里坏了？水泵？节温器？还是操作错误？我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题，只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的，另外发动机也有专门防水螺栓。

分析:这款发动机换防冻液需要先排空气，等电子风扇吹出热风才算正常。

王贤勋

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